霍爾傳感器檢測齒輪齒數(shù)

圖子

各位前輩,，我用霍爾傳感器檢測齒輪齒數(shù),，原理為突出的齒會改變霍爾傳感器里的磁場，從而有一個電壓變化，捕捉這個電壓變化并顯示出來，調(diào)整得到一個方波,，理論上一個方波對應(yīng)一個齒，但現(xiàn)在有時候顯示器上會出現(xiàn)沒有波峰的地方（都只是一個）,，而且沒什么規(guī)律,，我稱之為“丟齒”，現(xiàn)想請教一下,，這個丟齒的原因是什么,？

7 J, d5 I0 k0 }+ p我的一個想法是：實際的頻率，采樣的頻率,，或其它頻率之間會有相位差，然后特定的地方被抵消掉了,，但是這應(yīng)該是有規(guī)律的,，實際卻是無規(guī)律，讓人費解,，,，，,，
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wryp

霍爾和齒頂?shù)木嚯x怎樣,？多少？

wryp

霍爾本身沒有磁場,，需要被測件有磁性,，很多使用場合用磁珠,。齒輪如果是未被磁化的，磁性很弱,，不見得能對霍爾起效,。

圖子

wryp 發(fā)表于 2019-11-4 10:35
2 d7 }* g0 C4 M$ _霍爾本身沒有磁場，需要被測件有磁性,，很多使用場合用磁珠,。齒輪如果是未被磁化的，磁性很弱,，不見得能對霍 ...

感謝指點,，怪我沒說清楚，抱歉,，其實上面主題內(nèi)容中的“霍爾傳感器”其實是一種復(fù)合傳感器,，里面估計含有類似接近開關(guān)的設(shè)計，這個是客戶的東西,，所以具體的就不太清楚了

制造商

會不會是齒輪熱處理之后具有一定磁性,，不均勻的磁場影響了霍爾的輸出電壓，導(dǎo)致放大之后的信號比較小,，比較器不輸出這個峰值,。

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制造商 發(fā)表于 2019-11-4 11:17
1 v. m& J. S- O2 p5 t* W; i會不會是齒輪熱處理之后具有一定磁性，不均勻的磁場影響了霍爾的輸出電壓,，導(dǎo)致放大之后的信號比較小,，比較 ...

5 ^- m% ~1 `2 W" r* H0 }感謝指點，考慮磁場干擾的抵消確實是一個方向,，但是按您說的,，齒如果有磁性，會干擾,，這種干擾不應(yīng)該是單向的,，既然可以抵消，也可以增強,，那顯示器上波形應(yīng)該有的低,，也應(yīng)該有的高。
況且這個齒輪不是標(biāo)準(zhǔn)齒輪,，沒有做熱處理,，只是一個“帶齒的輪子”。
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學(xué)渣渣

圖子 發(fā)表于 2019-11-4 11:16
感謝指點,，怪我沒說清楚,，抱歉，其實上面主題內(nèi)容中的“霍爾傳感器”其實是一種復(fù)合傳感器,，里面估計含有 ...

你說的這種霍爾傳感器有型號么,？
2 c/ r& B4 m0 r4 U: ?1 W你看看說明書里面適宜檢測什么物體材質(zhì)

wryp

圖子 發(fā)表于 2019-11-4 11:16
感謝指點,，怪我沒說清楚，抱歉,，其實上面主題內(nèi)容中的“霍爾傳感器”其實是一種復(fù)合傳感器,，里面估計含有 ...

你不用給我介紹霍爾，我使用過很多,，用于測速,，電機換向等等。,。,。。
甚至騎行愛好者的車速表也要用到,。自行車輪上要安裝一個磁珠,。

齒輪本身磁性很弱�,？刂凭嚯x,，要近一些！

chenbing1971

路過,，圍觀湊熱鬧

遠(yuǎn)祥

簡單的來說,，理論與實際相差甚遠(yuǎn)！