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高端的設(shè)備往往多使用最樸素的設(shè)計^_^

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2019-11-12 16:47:05 | 只看該作者
狀態(tài)失控 發(fā)表于 2019-11-12 11:15
4 V" A) |& c# ]接蟻人的圖順便問幾個問題哈,。. h- z0 n8 g  c% S. O
圖一的幾根細管為啥搞出那么大的彎,?為了安裝拆卸的時候伸長,?
# V5 @! Q$ K* T7 A" Q
都是為了減震,,- S: g4 t/ @9 p! r1 }2 G
個人觀點1 \1 D6 T) O. D1 b: R3 F

& K) M8 _+ c3 v. j5 A; L

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12#
發(fā)表于 2019-11-14 09:33:59 | 只看該作者
狀態(tài)失控 發(fā)表于 2019-11-12 11:15+ t% u/ J+ n( o5 w
接蟻人的圖順便問幾個問題哈,。% v* I, A  ^7 [8 T
圖一的幾根細管為啥搞出那么大的彎,?為了安裝拆卸的時候伸長,?

: X$ n! j; Y7 F$ @' U+ J圖一那個噴油管的設(shè)計是為了保證每一個出油管長度一致,便于調(diào)節(jié)噴油,;圖二的話因為角度問題不能確認是否有卡槽或者另外有一個螺栓,,因此不能判斷是否旋轉(zhuǎn)。
: m, Q( ?% @% A5 E6 n; R0 ^* }! J  n2 h1 K5 Y$ ~
1 }" Q9 T$ z3 T5 N+ L

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13#
發(fā)表于 2019-11-15 10:13:09 | 只看該作者
ltcjmm 發(fā)表于 2019-11-12 14:36
' q  W3 @  U& [7 ~  j感覺是油管,,是為了長度基本相同,,目的是為壓力流量均衡,瞎猜的
6 o# f. s7 z4 g( }: m7 M+ a4 s7 l9 N
有一個原因是材料的熱脹冷縮,便于裝配
1 T" C1 ^/ U0 z- Z& g" ]4 B: U
14#
發(fā)表于 2019-11-15 10:57:13 | 只看該作者
油管彎多有緩沖振動和補償熱脹冷縮的作用,,減少振動對油管接頭的影響,,另一方面也是為了補償裝配誤差。油管這樣順著布置,,也顯得簡潔美觀,,便于檢修
15#
發(fā)表于 2019-12-19 14:06:23 | 只看該作者
殲擊機發(fā)動機螺釘防松還用這個呢,哈哈
16#
發(fā)表于 2019-12-24 16:55:14 | 只看該作者
ltcjmm 發(fā)表于 2019-11-12 14:36$ L* q/ c# T0 _
感覺是油管,,是為了長度基本相同,,目的是為壓力流量均衡,瞎猜的

7 W6 D  @0 g0 x5 p5 u  h3 @; |樓上正解
17#
發(fā)表于 2019-12-30 16:27:08 | 只看該作者
設(shè)計最簡單原始的好嗎,?只有機構(gòu)原理好
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