日賺3500萬,！中國最賺錢高鐵將IPO上市

張麻子

據(jù)國內媒體報道,，證監(jiān)會日前發(fā)布公告稱,，11月14日（本周四）將召開第十八屆發(fā)審委2019年第174次,、175次工作會議,，京滬高速鐵路股份有限公司（以下簡稱“京滬高鐵”）等5家企業(yè)將首發(fā)上會,。

其中，京滬高鐵計劃IPO發(fā)行股票不超過75.57億股,，所募資金在扣除發(fā)行費用后擬全部用于收購京福鐵路客運專線安徽有限責任公司65.0759%股權,。

京滬高鐵全長1318公里,，縱貫北京,、天津、河北,、山東,、安徽,、江蘇、上海等七省市,，連接“京津冀”和“長三角”兩大經(jīng)濟區(qū),，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，是我國優(yōu)質的高速鐵路資產(chǎn),。

作為中國一次性投資最大(2209.4億元)的鐵路工程,，京滬高鐵不但經(jīng)濟、戰(zhàn)略意義重大,，也是中國第一條實現(xiàn)盈利,、也是賺錢能力最強的高鐵。

2011年6月30日通車,，四年后的2015年就開始盈利,，當年利潤65.81億元，2016年盈利為95.27億元,。其中，最讓人振奮的為2017年運輸收入為295.95億元,，利潤達到127.16億元,，相當于日賺3483.84萬元,。

但是,，京滬高鐵盈利能力的增加,，不是依靠票價上漲所帶來的，而是依靠運營效率提升而實現(xiàn)的,。

數(shù)據(jù)顯示,，自2011年開通以來,，京滬高鐵日均客流量從13.4萬增至近50萬,，增長近4倍,。京滬高鐵在京滬旅客通道中的市場占有率從運營后的20%提升至73%，成為京滬之間客運交通的主要載體,，客座率也從67.7%提升至2017年的80.1%,，運營效率不斷提升。

壕宅技術男

中國高鐵加油！

遠祥

高鐵確認方便了大疆南北的百姓，希望每個城市的地鐵也能有這種勢頭,！

菜鳥HHH

很矛盾，有些線路平時沒多少人,，春運又一票難求，盲目增加線路平時用不到又浪費,，怎么解決呢