目前,，每年我國(guó)因“A柱盲區(qū)”導(dǎo)致的車禍占總數(shù)的30%,，A柱盲區(qū)已成為汽車上最大的安全隱患之一,。
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0 W+ T! h( P% Q# |0 Z2 D曾有人很形象地說過：“世界上最遠(yuǎn)的距離是我在你面前,，你卻因?yàn)锳柱的遮擋而看不見,！” 每年，我國(guó)因A柱盲區(qū)導(dǎo)致的車禍占總數(shù)的30%,，A柱盲區(qū)已成為汽車上最大的安全隱患之一,。 0 w- T+ M3 `3 Y3 A5 f+ f3 S+ ?+ u
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讓汽車A柱隱形 : k4 m- a" t; t2 W
據(jù)外媒報(bào)道，14歲少女Alaina Gassler在博通大師賽（Broadcom MASTERS,，數(shù)學(xué),、應(yīng)用科學(xué)、技術(shù)和工程學(xué)領(lǐng)域的新星）上帶來了一個(gè)名為“通過消除盲點(diǎn)以提高汽車安全性”的項(xiàng)目,。
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Alaina Gassler構(gòu)建的系統(tǒng)包括一個(gè)網(wǎng)絡(luò)攝像頭,、投影儀、3D打印適配器和一些反光織物材料,，可以讓車輛的A柱隱形,。這個(gè)想法使其獲得了Samueli基金會(huì)的2.5萬美元獎(jiǎng)金。 0 [$ ?; \" @1 H* _3 l6 h1 c; C- g9 K" P
Alaina設(shè)計(jì)的系統(tǒng)是將網(wǎng)絡(luò)攝像頭（安裝在汽車外部）拍攝的圖像發(fā)送至投影儀（安裝在汽車內(nèi)部的天窗附近）,，投影儀再將視頻投射至A柱,，而且A柱上覆蓋的反光織物材料可以讓圖像更清晰。
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呈現(xiàn)效果 6 e Y: m3 k9 C- J1 A5 v, A) }
這一創(chuàng)新項(xiàng)目受到了科學(xué)與公眾學(xué)會(huì)主席兼首席執(zhí)行官瑪雅·阿吉梅拉的稱贊,，她認(rèn)為該設(shè)計(jì)有可能通過減少盲區(qū)來減少車禍數(shù)量,。同時(shí),，加斯勒憑借這一項(xiàng)目贏得了塞繆爾利基金會(huì)獎(jiǎng)以及2.5萬美元（約人民幣17.5萬元）的獎(jiǎng)金。 ' c: r# |7 y9 p. i2 `" Z
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在頒獎(jiǎng)典禮上,，10萬美元獎(jiǎng)金被分發(fā)給了30位決賽選手,，而加斯勒獲得了最高獎(jiǎng)項(xiàng)，占總獎(jiǎng)金的近四分之一,。她表示“當(dāng)聽到自己的名字時(shí),，我感到很意外”。
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除了Alaina的設(shè)計(jì),，關(guān)于A柱的問題,，人們也想了不少招，比如：汽車行駛中,，雖然盲區(qū)不會(huì)減少,，但是我們的視角在不斷變化，提前觀察可以減少盲區(qū)造成的影響,。
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另外，為什么一定要有A柱,？能不能去掉A柱呢,？A柱最開始只是為了連接車頂和車身，但隨著汽車安全性要求的提高,，A柱還需要滿足側(cè)翻安全性,，保證車輛發(fā)生碰撞時(shí)不擠壓乘客的生存空間，因而廠商都會(huì)在A柱使用粗壯并且高強(qiáng)度的鋼材,。
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讓汽車A柱透明
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消除A柱盲區(qū)的終極辦法是取消A柱,，將A柱做成透明的也是一個(gè)好辦法。那目前現(xiàn)有的透明材料是否可行呢,？至少?gòu)默F(xiàn)在的技術(shù)看,，是滿足不了這么高級(jí)的要求的。 ! t9 U" W3 e4 u; v+ z& R' t0 B
高強(qiáng)度,、低密度的透明材料,，現(xiàn)在被使用最多的是聚碳酸酯板。雖然它有著耐高壓,、耐高溫,、高韌度、防沖擊性能強(qiáng),、透明度高等明顯特性,，但受成型特性和異種材料連接特性限制，這并不實(shí)際,。
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于是有些法系車型將A柱進(jìn)行分叉設(shè)計(jì),，把A柱底部一分為二,，中間留出一定的可視空間，以此改善視野,。 " S( Z4 n/ F/ C: R1 r& ?8 J
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也有一些廠商將A柱設(shè)計(jì)成鏤空造型,，沃爾沃早在2001年就推出SCC概念車，該車就采用鏤空A柱的設(shè)計(jì),，可惜的是這款車僅僅停留在概念設(shè)計(jì),，一直沒有量產(chǎn)。 4 e8 b2 d/ ~. N, u9 {/ C. @
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2017年8月份,，由豐田向美國(guó)申請(qǐng)了一向?qū)＠�,，可以將A柱“透明化”，意思就是說通過物理折射光的原理,，將不透明物體轉(zhuǎn)化成“透明”,，我們從豐田官方曝光的照片顯示，A柱處于可見狀態(tài),，這樣對(duì)于車主的視線并無障礙,。 這項(xiàng)技術(shù)據(jù)說是通過折射可見光的原理，把不透明物件變成“透明”,。參考官方提供的圖片,，可見整條的A柱都處于可見狀態(tài)，而且也沒見得有太多的外接設(shè)備,，駕駛者視線瞬間變得無障礙,。
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2017年時(shí)豐田稱，本來該項(xiàng)技術(shù)在前幾年就該出現(xiàn),，但由于攝像頭和其他的一些昂貴材料和設(shè)備的成本沒有降低,，遲遲不能應(yīng)用到車輛上，目前專利已申請(qǐng)完畢,，同時(shí)一些原材料成本也降低,，該技術(shù)會(huì)在未來3年內(nèi)進(jìn)入測(cè)試，掐指一算,，兩年過去了,，這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)該馬上進(jìn)入測(cè)試了。 + i! }6 c P5 A4 i
除了豐田,，捷豹路虎也在研發(fā)隱形A柱技術(shù),，成本依然是最大的擋路虎。本文來源：蓋世汽車,、汽車工藝師,、重慶交警、最黑科技等,。 . ?4 H9 `) s, b5 {: [5 w" _
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發(fā)表于 2019-11-16 14:02:21
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