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【讀書筆記】中國古代重要科技發(fā)明創(chuàng)造

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1#
發(fā)表于 2020-2-13 11:31:25 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  這個春節(jié)窩在家里,,剛好可以把之前庫存的一些書翻出來讀一讀,后續(xù)會陸續(xù)整理筆記分享,。
+ e' X8 Y! A7 a  r0 t, |9 ]  印象筆記鏈接https://app.yinxiang.com/fx/52954585-6558-432a-a58c-e59059988b87. A" N8 F* G# J+ \
9 j% H" M2 ^6 ^4 O8 V9 b

. P9 T: L: K0 }% h% q & i# ^3 O! _7 o5 c, m* g
/ Q2 N, O/ y% m# M
2#
發(fā)表于 2020-2-13 13:53:00 | 只看該作者
lz大俠可否在針灸之外研究一下艾灸,看看有無科學依據(jù)
3#
 樓主| 發(fā)表于 2020-2-13 14:33:55 | 只看該作者
大白小白 發(fā)表于 2020-2-13 13:53
  w- \. E/ x8 Z, glz大俠可否在針灸之外研究一下艾灸,,看看有無科學依據(jù)
' }3 w3 g& l0 e6 E1 o
  這個太難了,,臣妾做不到啊,!
1 N. O0 U6 r1 K, _8 F. M, ~
4 l/ F( }, W. A  問題1:如何證明中醫(yī)體系下的經(jīng)絡(luò)存在,?% |  w, E" K, M; i8 K" {# e
  說實話,我既不能證明經(jīng)絡(luò)存在,,也不能證明它不存在,,所以我這里的問題是『是否存在』,而不是『是否科學』�,?茖W只能解決現(xiàn)有技術(shù)條件下的科學問題,科學是人類知識體系的一個重要組成部分,,但并不是全部,。(個人接受過針灸治療,主要是為了緩解肩周疼痛,,這個確實能達到個人認為的理想止痛效果,,但也可能是安慰劑效應(yīng)。)# ~! k, ?2 y1 a+ g1 i- j% A
, T) @% s$ q* I( G* z
  問題2:『安慰劑效應(yīng)』在艾灸治療中所占的比例是多少,?
7 n0 B( I! J$ G* `( d4 _1 F  這個需要專業(yè)的中醫(yī)人士來進行大基數(shù)的雙盲試驗,,并以此確認安慰劑效應(yīng),在治療中起到的作用,。目前并未在核心期刊檢索到能支持類似結(jié)論的有效數(shù)據(jù),。(個人嘗試過艾灸,除了覺得很嗆,,沒有其他特別的感覺,。)
, E! T. K1 q- G& K4 j) U* T, k# J' c3 A5 G( T* `( `2 g
  我的結(jié)論就是沒有結(jié)論,咳咳……
( N7 w7 e) D. a  一個既喝板藍根,,又吃對乙酰氨基酚,,在中醫(yī)之爭面前是沒有什么發(fā)言權(quán)的,能治病的就是好貓,!彩色字體為個人主觀言論,,不接受反駁1 A/ d5 Y2 m/ c* w
4#
發(fā)表于 2020-2-13 20:27:46 | 只看該作者
中西醫(yī)都有其科學性,只是中醫(yī)缺乏系統(tǒng)的理論支持

點評

準確的說應(yīng)該是中醫(yī)和現(xiàn)代醫(yī)學,。  發(fā)表于 2020-2-14 09:24
5#
發(fā)表于 2020-2-14 08:53:23 | 只看該作者
不明白轉(zhuǎn)軸舵和過水孔,。7 m0 [& W  Q% w% A% q
轉(zhuǎn)軸舵:孔得多小才能有表面張力效應(yīng)啊,?9 X9 D; n8 c2 |( t
過水孔:孔平時堵上嗎,?
6#
 樓主| 發(fā)表于 2020-2-14 09:27:23 | 只看該作者
本帖最后由 魍者歸來 于 2020-2-14 09:49 編輯 ; A% S% v! V: J$ F2 ^, l
wugamp 發(fā)表于 2020-2-14 08:53
, q7 o/ M/ }" y9 U( G8 R- V不明白轉(zhuǎn)軸舵和過水孔。
4 E( V/ o- b) d轉(zhuǎn)軸舵:孔得多小才能有表面張力效應(yīng)�,�,?* A# _* ~3 Y9 g! D7 ~8 L
過水孔:孔平時堵上嗎?
0 b: j) c- J9 J2 ~# I! H+ s! n
跟我想的一樣,,還沒有找到對應(yīng)的文獻,,這個需要有復原圖之類的才好判斷。感覺上也能說的通,,如果舵的厚度足夠的話,,倒是能夠保證行船時多孔舵正常使用,轉(zhuǎn)動舵時更省力。
/ s1 D; B+ l- n. M) |圖書館沒有開放,,只能現(xiàn)在網(wǎng)上搜集數(shù)據(jù),,目前只找到了這個:
. J; W% y' {! c8 V* w1 p7 K……因為舵上有許多小孔。一般情況下,,小孔不影響舵控制航向的作用,,但它卻能使舵在水中轉(zhuǎn)動起來時更容易�,!胍暋た萍碱l道·天工開物 2004-03-29 17:00
) m" t& k* Q* y0 h5 w. K) \, G5 k) W
7#
發(fā)表于 2020-2-14 11:32:44 | 只看該作者
魍者歸來 發(fā)表于 2020-2-14 09:27
1 b5 Z" Z0 }5 w* M跟我想的一樣,,還沒有找到對應(yīng)的文獻,這個需要有復原圖之類的才好判斷,。感覺上也能說的通,,如果舵的厚度 ...

% p* a) a( [$ |' {: \央視,呵呵,。) X6 l! ^# }0 H* P9 g
也許可以這樣理解:小孔的流量有限,,所以低速轉(zhuǎn)動舵時能減少阻力,但高速而來的水流則會因為大部分水無法通過小孔而產(chǎn)生推力,。
6 t: P) `/ @7 L# ~$ b但這絕不是什么“表面張力”,。
( ]. ]$ M. @2 J0 b# |( c* v0 j而且,這樣的舵在低航速時會比普通舵更差,。
; A2 {& `" v" ^& r8 k' v
1 u) `, X  ~& g0 g還是“過水孔”,,如果平時堵死還可以理解成簡易水密門,否則只會更危險,。" s" @, O% d2 E) Q: k# J4 C
( E$ I2 q0 S+ R9 e, D  z
8#
 樓主| 發(fā)表于 2020-2-14 11:50:58 | 只看該作者
wugamp 發(fā)表于 2020-2-14 11:32% r: g7 x7 p" t
央視,,呵呵。7 x3 A- R. g0 q; F7 p- |1 X# E+ z% l
也許可以這樣理解:小孔的流量有限,,所以低速轉(zhuǎn)動舵時能減少阻力,,但高速而來的水流則會因 ...

/ n' ]3 j/ f% W9 q0 I! [6 w感覺這樣更合理一些。表面張力還跟水的純凈度有關(guān),,不知道突然駛進有污染的河道里會不會就『失控』了,,哈哈๑乛◡乛๑
  y3 n" p( n7 m$ f/ r9 `
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