一款發(fā)動機工裝的問題

一覽縱衫小

這個在網(wǎng)上找的模型,，氣缸1的作用是平衡電機2的重量的,，防止上下方向的直線導軌產(chǎn)生扭力,，那么組件3下降的時候氣缸是怎么動作的,，如果下腔有壓力組件下不來,，如果沒有壓力直線滑軌就會有很大扭力,，還有這樣設計有什么好處,，直接把組件3往右邊偏一些，剛好放到整組的重心位置,，這樣不是可以吧氣缸省下了嗎,，還不會有扭力產(chǎn)生

大蘿卜

你把數(shù)模放上來,，后面的結(jié)構(gòu)又看不見，怎么分析呀

fanqiqinchuan

圖上看,，2和3的重量都是用1來平衡,。

一覽縱衫小

fanqiqinchuan 發(fā)表于 2020-2-26 14:54
圖上看，2和3的重量都是用1來平衡,。

2那一組重量是30kg,，就把氣缸壓力調(diào)節(jié)到30kg壓力位置

千年獨酌

應該不是平衡用的，畢竟才30KG,。這種結(jié)構(gòu),，我覺得就是能選個小點的電機，省下這點錢,。
假設Z軸電機下面連接的工裝總重量100KG,，要夾持的發(fā)動機重量100KG。
那么設置氣缸始終向上的拉力為150KG,。
這樣的話,，Z軸的驅(qū)動電機，無論有沒有夾持工件,，升降的時候最大都只需要驅(qū)動50KG的負載,。

遠祥

這種如果是設計成對稱的機構(gòu)，可以消除側(cè)向力,，也就不需要右側(cè)的氣缸來平衡了,，這樣的單獨增加這個缸肯定還有其他的用途。

一覽縱衫小

千年獨酌 發(fā)表于 2020-2-26 16:08
應該不是平衡用的,，畢竟才30KG,。這種結(jié)構(gòu)，我覺得就是能選個小點的電機,，省下這點錢,。
假設Z軸電機下面連 ...

如果只是為了電機用小，我覺得沒有這個必要,，這個是給奔馳發(fā)動機做的設備,，這種廠家要的是穩(wěn)定,，價格是很客觀的,，加了一個氣缸復雜了很多，這個是鎖緊氣缸,，降到位了還要鎖住

huangqinggang

感覺就是平衡重力用的,，如果發(fā)動機本體不是太重的話,，下腔就保持常給氣就行，如果發(fā)動機較重,，那就可以復雜點,，給下腔供氣通過2個不同的壓力支路供氣，實現(xiàn)上下運動的時候,，平衡不同的重力,，至于氣缸鎖，可以理解為給電機增加了一個機械鎖,。

一覽縱衫小

huangqinggang 發(fā)表于 2020-2-27 09:24
感覺就是平衡重力用的,，如果發(fā)動機本體不是太重的話，下腔就保持常給氣就行,，如果發(fā)動機較重，那就可以復雜 ...

有個疑問，下降的時候下腔還供氣的話怎么下的來,，不會把伺服電機憋死嗎,？

huangqinggang

一覽縱衫小 發(fā)表于 2020-2-27 11:22
有個疑問，下降的時候下腔還供氣的話怎么下的來,，不會把伺服電機憋死嗎,？

下腔肯定要帶調(diào)壓閥的，基本調(diào)整到平衡掉重力,，也就是如果沒有電機的話,，手應該很容易上下推動。