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疫情下的 企業(yè)景況【獎】

[復(fù)制鏈接]
331#
發(fā)表于 2020-3-25 14:28:41 | 只看該作者
1,、所在地區(qū)、行業(yè),、企業(yè)規(guī)模
坐標:廣東,;光通訊行業(yè),;3000人左右

2,、復(fù)工復(fù)產(chǎn)了么,,運轉(zhuǎn)爭產(chǎn)了么,哪些缺位
2月10號復(fù)工,。目前訂單狀況較往年好,,5G網(wǎng)絡(luò)的展開,生意尚可

3,、對企業(yè)和自己的變化有什么評估
疫情導(dǎo)致海外很多工廠關(guān)閉,,有些訂單轉(zhuǎn)移。但供應(yīng)璉還是受到影響,,很多訂單DALAY
332#
發(fā)表于 2020-3-25 15:23:39 | 只看該作者
基本上復(fù)工了
333#
發(fā)表于 2020-3-25 16:00:51 | 只看該作者

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江西景德鎮(zhèn),,工業(yè)方面有航空制造,汽車制造,,工業(yè)陶瓷,,日用陶瓷等行業(yè),外來人口較多,,用工多是周邊縣市人員,。疫情爆發(fā)以來景德鎮(zhèn)整體防控比較嚴格,因為隔壁縣市疫情比較嚴重,,大部分行業(yè)復(fù)工都很晚,。沖擊最大的就是汽車行業(yè),主機廠停線,,配套廠商更是倒掉一大批,。其實各個行業(yè)幾乎都大同小異,小廠還能應(yīng)付,,大廠可以抗,,就是不大不小的廠遭殃。也許這次疫情給制造業(yè)來一次清洗,,讓本來就在夾縫中生存的重新選擇,。
334#
發(fā)表于 2020-3-25 20:59:21 | 只看該作者
1、所在地區(qū),、行業(yè),、企業(yè)規(guī)模
蘇州,自動化設(shè)備行業(yè)后道包裝,,20-99人

2,、復(fù)工復(fù)產(chǎn)了么,運轉(zhuǎn)爭產(chǎn)了么,,哪些缺位
已經(jīng)全面復(fù)工,。

3、對企業(yè)和自己的變化有什么評估
前途形式嚴峻,,但是多少還有有點星光的,。

335#
發(fā)表于 2020-3-26 10:08:07 | 只看該作者

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1,、所在地區(qū)、行業(yè),、企業(yè)規(guī)模
山東臨沂  鋼鐵  大型企業(yè)
2,、復(fù)工復(fù)產(chǎn)了么,運轉(zhuǎn)正常了么,,哪些缺位
正常生產(chǎn),,沒停
3、對企業(yè)和自己的變化有什么評估
年后銷售受阻,,現(xiàn)正逐步恢復(fù),,自己:擔心金融危機到來影響單位效益,影響工資,。
336#
發(fā)表于 2020-3-26 11:28:02 | 只看該作者

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1,、所在地區(qū)、行業(yè),、企業(yè)規(guī)模
東莞,,叉車租賃,二手叉車買賣,,20-99人

2,、復(fù)工復(fù)產(chǎn)了么,運轉(zhuǎn)爭產(chǎn)了么,,哪些缺位
以復(fù)工復(fù)產(chǎn),,勉強能運轉(zhuǎn),
3,、對企業(yè)和自己的變化有什么評估
形式嚴峻,,對客戶影響較大,不知道啥時候能恢復(fù),。
337#
發(fā)表于 2020-3-26 11:35:49 | 只看該作者

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1,、所在地區(qū)、行業(yè),、企業(yè)規(guī)模
東莞,,叉車租售行業(yè),20-99人

2,、復(fù)工復(fù)產(chǎn)了么,,運轉(zhuǎn)爭產(chǎn)了么,哪些缺位
上個月開始陸續(xù)復(fù)工,,運轉(zhuǎn)還算正常,,暫時沒有缺位
3、對企業(yè)和自己的變化有什么評估
由于是租售行業(yè),,所以對用戶影響較大,,對自己暫時沒有大影響
338#
發(fā)表于 2020-3-26 11:35:54 | 只看該作者

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廣東東莞  叉車租售行業(yè)  20-99人

已復(fù)工復(fù)產(chǎn)  基本到崗除了湖北職員

有部分客戶估計還沒復(fù)工,,公司的資金回籠有點阻礙。對自己來說網(wǎng)上學習很重要
339#
發(fā)表于 2020-3-26 14:50:28 | 只看該作者

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上海 非標行業(yè) 基本沒有什么項目了
現(xiàn)在大家投資很保守,,原定的一些項目都已經(jīng)不做,暫停了,,都在觀望,!
對企業(yè)來說很艱難,我公司還有安裝部,,也是沒什么項目,,都是一些零星項目在支撐
340#
發(fā)表于 2020-3-26 15:29:27 | 只看該作者

1、所在地區(qū),、行業(yè),、企業(yè)規(guī)模
沈陽,橡膠輪胎行業(yè),,企業(yè)是法資世界排名第一輪胎制造企業(yè)

2,、復(fù)工復(fù)產(chǎn)了么,運轉(zhuǎn)正常了么,,哪些缺位

2月10日就復(fù)工了,,到現(xiàn)在還運轉(zhuǎn)正常。我們車間是做卡客車輪胎的,,去年因為貿(mào)易戰(zhàn)原來美國的訂單沒有了全年產(chǎn)量直接少了30%,。結(jié)果今年年初銷售給力接了幾個大的單子所以一直滿負荷開工。但是轎車輪胎明顯不行,,破天荒的居然每周四天開工,,之前從來沒有過。
最近由于國外疫情嚴重,,原來泰國供應(yīng)的天然膠開始短缺了,。

3、對企業(yè)和自己的變化有什么評估

第二條已經(jīng)提過了,,去年效益就不好了,。所以工人崗位裁了至少30%。白領(lǐng)崗位現(xiàn)在已經(jīng)屬于人員利用最大化了,。除非工廠關(guān)閉,,不然已經(jīng)很難在減少人員了。我現(xiàn)在是一個人干著原來4個人的活,。剛覺所在行業(yè)是夕陽產(chǎn)業(yè),,好在自己做維修屬于萬金油職業(yè),受專業(yè)限制較少,,找工作容易,。

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