對于三十歲的我來說，麥當勞是一個讓我魂牽夢縈的地方,。; }' z4 d1 p" t/ C* u& ~& v
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麥當勞在中國大陸的發(fā)展軌跡可以說緊貼著85-95后的我們,，那時候改革開放初期，我們和麥當勞可以說是共同成長,。& K% q& s1 D3 ]* u5 ?6 Q2 C/ w
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那時候物質(zhì)還遠沒有現(xiàn)在這么充裕，兒童樂園餐的玩具和漢堡包對于童年的我來說,，是一等一的大事,。2 r3 T4 _; ^ l& Z- m% Z2 N
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隨著經(jīng)濟水平和物質(zhì)水平的提高，小時候30元一份的套餐是身份的象征,，現(xiàn)在30元是沙縣小吃和蘭州拉面的標配,。3 e: a. i7 @$ v7 Y- F# ^/ b
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不是麥當勞的制作工藝變了，是我們變了,。 其實,，麥當勞也變了。 不要以為麥當勞還是傳統(tǒng)餐飲企業(yè),，在跨界領(lǐng)域,，它早就彎道超車了！ 5 S( {2 f" v" Y: J
e-Golf的麥當勞特別版
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在2018年年底,，大眾在荷蘭市場曾經(jīng)發(fā)布了一款與麥當勞合作的e-Golf特別版車型,，該車采用了特殊的外觀涂裝，并加入了部分與麥當勞食物有關(guān)的內(nèi)部配置,。2 R# C9 |1 O0 d/ v
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這輛特別版的e-Golf采用了與荷蘭麥當勞餐廳相同的顏色搭配（并非國內(nèi)的顏色）,，墨綠色主色調(diào)，黃色拉花搭配,。保險杠下方的日間行車燈改為了黃色的設(shè)計,，并與保險杠下端的黃色拉花相連。
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該車的內(nèi)飾采用了麥當勞餐廳所使用的Wood＆Stone風(fēng)格,，非常有趣的是還配備了一些與麥當勞食物有關(guān)的配置：駕駛座有小桌板,、杯架有制冷功能、前方頭頂?shù)狞c餐屏可以直接點餐,、副駕駛的手套箱還能加熱食物,。) Y' j6 I5 @( w; P! v5 T
4 g2 V! z( ]( X# U3 Q主駕駛室可以用餐的小桌板 ) x9 P' ?6 |* \" v( N7 @7 m/ G! g# O
方向盤中央的車標更換為了麥當勞的標志
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座椅頭枕上的麥當勞標識 3 |- R5 r8 {! y | Z$ n6 l: V/ p
可點餐的顯示屏 : q! t R7 }/ ^$ |2 V! U
該車在尾部的后備箱印有銀色的“McDrive Edition”專屬車輛標識，內(nèi)飾在副駕駛的前方也有麥當勞的專屬標識。
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這款車全球僅此一輛,，被拍賣后所得善款捐贈給了羅納德麥當勞兒童基金會,。麥當勞的咖啡渣每年在北美有數(shù)百萬磅的咖啡豆干皮（烘焙過程中脫落的咖啡豆皮）被轉(zhuǎn)化成花園覆蓋物或木炭。福特發(fā)現(xiàn),，咖啡豆干皮能夠變成一種耐用材料,，用來加固車輛的零部件。
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' e2 _/ k5 u7 @; C1 w, B通過將咖啡豆干皮放置在低氧環(huán)境中,，加熱到高溫,，再與塑料和其他添加劑混合，就可以變成各種形狀的零件了,。咖啡豆干皮復(fù)合材料符合前照燈外殼以及其他內(nèi)部和引擎蓋下部件等零件的質(zhì)量規(guī)格,。 B& c* {& t/ v- i
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6 D: D0 _& \7 D8 r$ d+ M7 {) v2 h福特表示，咖啡豆干皮部件的熱性能明顯優(yōu)于現(xiàn)在的汽車零件,。除了減少食物浪費外,，該工作還將實現(xiàn)汽車零件減輕20%的重量、并且在模制過程中所需的能源減少多達25％,。汽車工業(yè)在減少尾氣排放和增加電動汽車產(chǎn)量方面承受著巨大的壓力,。據(jù)統(tǒng)計，所有碳排放量的四分之一以上來自運輸部門,。
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今年7月,，福特與本田、大眾和寶馬四大車企發(fā)表聯(lián)合聲明,，承諾在未來七年內(nèi)生產(chǎn)比特朗普政府要求的更高效,、更清潔的汽車。福特表示,，“與減少排氣管排放相比,，將用過的咖啡渣轉(zhuǎn)化成汽車零件是相對較小的工作�,！�當然,，說到特朗普政府，特朗普本尊也是麥當勞的忠粉,。
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特朗普自掏腰包請客吃麥當勞
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據(jù)悉,，麥當勞將把其在北美的大部分咖啡皮供應(yīng)給福特，福特將在全球汽車產(chǎn)品線中使用,。 “星爸爸”是不是也可以考慮考慮和車企談?wù)勝I賣了,。 當下車企的跨界合作主要還是體現(xiàn)在兩個層面，一個是營銷環(huán)節(jié),，一個是制造環(huán)節(jié),。 ' n' `) E, U$ O# w ^$ k
在車輛的制造環(huán)節(jié),，跨界主要體現(xiàn)在汽車零部件、智能化網(wǎng)聯(lián)化等方面,，其實這一跨界的行為發(fā)生,，也在驗證這一個事實：當下汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商鏈條也正在發(fā)生著改變。比如,，誰會想到麥當勞會成為車企的供應(yīng)商,？ 麥當勞的這波操作，不僅為環(huán)保做出了貢獻,，也給“麥粉”們提供了新的周邊消費方向,。 ; x a- Z- K' A+ m% B7 D
廢物再利用，車企制造商們真的應(yīng)該有一些新的思考,。 ( a' @; ?9 p/ S9 m9 O
奧迪A3的塑料瓶座椅) S* E3 |7 o" U1 _& h
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全新奧迪A3的座椅由再生材料制成,，座椅上89%的紡織品由回收的PET塑料瓶制成，這些PET塑料瓶經(jīng)過加工后變成了紗線,，每個座椅最多使用45個容量為1.5升的PET塑料瓶,。" g5 V' l4 D! F5 B+ C0 V) u/ w
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此外，全新奧迪A3的地毯由62個PET塑料瓶制成,。無論是在外觀還是在質(zhì)感上，可實現(xiàn)與傳統(tǒng)紡織品內(nèi)飾相同的質(zhì)量標準,。
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而內(nèi)部其他組件,，也越來越多地由輔助原料制成，例如絕緣材料,、后備廂側(cè)裝飾板和后備廂墊等,。Ps：把廢品用出高級感，明明成本低了,，但是居然檔次感高了,，真的是服。可樂瓶座椅和漁網(wǎng)地毯極星Precept在內(nèi)飾材料的使用上極盡環(huán)保,，內(nèi)飾面板和座椅背板采用天然亞麻纖維復(fù)合材料,，相比傳統(tǒng)內(nèi)飾件減重高達50%，并能減少80%的塑料使用,。
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座椅的使用上,，極星并沒有采用真皮、原木等材料,，而使用的是可回收的PET塑料瓶,，通過3D立體剪裁，可一次性立體編織成型為座椅面料,，中間沒有接縫,，生產(chǎn)過程中按尺寸定制,，沒有邊角料的浪費。內(nèi)襯和頭枕由可回收的軟木纖維制成,，地毯則源自可回收的漁網(wǎng),。# I8 x6 d: c" ~. n
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全文總結(jié)車企的跨界合作，既是汽車產(chǎn)業(yè)變革的原因,，也是其結(jié)果,。 在跨界領(lǐng)域中，越來越多的車企參與到了環(huán)保材料的生產(chǎn)及使用中,�,？稍偕h(huán)保,、輕量化的造車理念,，也越來越多的被主機廠重視。這對整車廠以及他們的供應(yīng)鏈來說有非常大的影響,，需要與各種各樣的供應(yīng)商建立新的合作關(guān)系,。 在環(huán)保之路上，仍然還有很多未知的探索,。 " H5 i X! O. v5 S
車云（ID：cheyunwang）,，作者：沈達煒
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發(fā)表于 2020-3-12 10:30:10
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