基本保壓回路應(yīng)用的困惑,？

悲壯圣火

我單位最近做了一套液壓系統(tǒng),，屬于液控單向閥保壓的基本回路,，油缸是無(wú)桿腔保壓,，油缸即推出保壓,。試驗(yàn)保壓時(shí)間時(shí),，堵住閥塊上的出油口，保壓40分鐘就從12MPa掉到8MPa,，但是接到油缸上試驗(yàn)時(shí)卻能保壓8小時(shí)以上才掉到8MPa,，不知是什么原因，問(wèn)了提供閥塊的廠家,，他們也說(shuō)不清楚,。請(qǐng)大家分析一下，到底是什么原因?qū)е碌�,？油缸�?nèi)徑為250,，行程為1.4米。
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[ 本帖最后由 悲壯圣火 于 2008-12-25 10:19 編輯 ]

學(xué)著

液控單向閥與換向閥配用實(shí)現(xiàn)液壓鎖的功能,，對(duì)換向閥的中位機(jī)能選用有要求,！
樓主可以從這方面去查找原因,。

螺旋線

1,為什么會(huì)降壓?
2,一杯水漏掉10毫升和1桶水漏掉10毫升,有何不同?
- H$ D, i, ?# p: n+ e) B7 i" K7 F" g, {3,要不你接個(gè)小點(diǎn)油缸比較比較,應(yīng)該就清楚了.
. p3 w( H  j+ z基于常識(shí)的回答,樓主見(jiàn)諒.

過(guò)街蛤蟆

非常簡(jiǎn)單的問(wèn)題,，許多人對(duì)這個(gè)都有困惑，閥塊廠的家伙應(yīng)該是知道而沒(méi)告訴你,，

道理就是和整個(gè)封閉液體的壓縮體積有關(guān),，真對(duì)某一種介質(zhì),，有一個(gè)壓縮體積，即對(duì)封閉液體施加一個(gè)作用力,，體積會(huì)縮小一定體積,，任何閥都有一個(gè)泄露量，對(duì)于高壓系統(tǒng),，有時(shí)把泄露量,、壓縮量、容器漲量和成一個(gè)計(jì)算系數(shù),，用這個(gè)系數(shù)技術(shù)升壓和降壓的關(guān)系,，
  P8 S; s; z% i8 w# ]! r對(duì)于你只實(shí)驗(yàn)閥塊，其封閉體積小,，泄露量在計(jì)算系數(shù)里占的比例就高,，同樣泄露量的單位時(shí)間內(nèi)的壓力降就大，當(dāng)你接上油缸以后,，封閉體積加大,，泄露量的成分計(jì)算系數(shù)就小了，對(duì)整體壓力降的影響就小了,，單位時(shí)間內(nèi)由于泄露引起的壓力降就顯得小了,，但閥塊的絕對(duì)泄露值并沒(méi)有改變，
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5 Z& F3 \3 R( H7 R; r. a這是液壓專業(yè)的一個(gè)常識(shí)問(wèn)題,，在專業(yè)課里教授會(huì)告訴你,，
7 V% D0 b: x8 f- p+ u: b4 o我以前發(fā)的那幾道公司考題里原來(lái)就有這類問(wèn)題，我覺(jué)得偏專業(yè)了,，就刪掉了,。

悲壯圣火

4樓的朋友分析的好,，謝謝大家了，我和一位專搞液壓的師傅也交流過(guò),，他講了接上油缸后,，特別是大內(nèi)徑油缸時(shí)，只要密封做的好,，保壓時(shí)系統(tǒng)就存在一個(gè)隱含的蓄能器在起作用,，所以保壓時(shí)間會(huì)變長(zhǎng),。4樓的朋友從理論和專業(yè)術(shù)語(yǔ)上給予了詳解，多謝了,�,？磥�(lái)偶又要加深理論上的東西了
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[ 本帖最后由 悲壯圣火 于 2008-12-25 11:19 編輯 ]

wailang

謝謝四樓的同仁，分析的很透徹,，長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了

貝貝

3樓和4樓說(shuō)的都對(duì),，只是3樓的沒(méi)有說(shuō)細(xì)而已，向兩位致敬,！

沙莫之洲

可能是無(wú)負(fù)載時(shí),，單向閥密封不好，有泄漏,。

悲情

液控單向閥通過(guò)壓力油來(lái)控制開(kāi)啟的

lianqghg

不明白,，理論上液體不是不可壓縮的嗎