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重汽新車(chē)HOWO-A7代表中國(guó)中卡最高水平

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發(fā)表于 2008-12-25 12:34:40 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
中國(guó)重汽致力開(kāi)發(fā)的新一代重卡——HOWO-A7系列重卡產(chǎn)品,近日將正式推上市場(chǎng),,與廣大用戶(hù)見(jiàn)面,。據(jù)悉,這是一款接近國(guó)際水平的新一代重型卡車(chē),,她緊跟國(guó)際重卡發(fā)展方向,,成功突破目前國(guó)內(nèi)重卡技術(shù)體系,,搭建了國(guó)內(nèi)高端重卡全新平臺(tái),被業(yè)內(nèi)譽(yù)為中國(guó)“重卡領(lǐng)袖、公路之王”,。

近年來(lái),,隨著國(guó)內(nèi)外重卡產(chǎn)品技術(shù)的快速發(fā)展,用戶(hù)對(duì)重卡產(chǎn)品的要求越來(lái)越高,。中國(guó)重汽將用戶(hù)價(jià)值最大化理念始終貫穿,,為使擁有者產(chǎn)生物超所值的快感,利用自身實(shí)力,,站在國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)技術(shù)最前沿,,本著用人品打造精品,用精品奉獻(xiàn)社會(huì)的企業(yè)理念,,歷時(shí)三年傾力打造的HOWO-A7系列重卡產(chǎn)品,,具有全新的總體布局,美觀而實(shí)用等特點(diǎn),。

HOWO-A7系列重卡產(chǎn)品駕駛室由意大利著名設(shè)計(jì)公司協(xié)助造型設(shè)計(jì),,外形時(shí)尚、大氣,,室內(nèi)空間寬敞,、舒適;動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁,,傳動(dòng)系統(tǒng)全面優(yōu)化,,燃油經(jīng)濟(jì)性能絕佳, AMT使操縱舒適性更強(qiáng),,前盤(pán)后鼓等多方位安全措施先進(jìn),,中國(guó)重汽全新研發(fā)膜片離合器、自重輕承載力強(qiáng)的新前軸以及其它先進(jìn)優(yōu)秀總成再次站在了國(guó)內(nèi)高端重卡的前沿,。

該系列車(chē)型最大特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì),、舒適、安全,、可靠,。

HOWO-A7系列產(chǎn)品的定位是面向國(guó)際市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)高端重卡市場(chǎng)。設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中,,為確保在全球競(jìng)爭(zhēng)中取勝,,中國(guó)重汽在重要部件上同國(guó)際一流供應(yīng)商協(xié)同設(shè)計(jì),按照國(guó)際關(guān)鍵總成設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),,結(jié)合中國(guó)實(shí)際特色聯(lián)合科學(xué)研發(fā),,專(zhuān)項(xiàng)配套,走出了一條新型國(guó)際化技術(shù)合作之路,。HOWO-A7系列產(chǎn)品吸收采用了德國(guó)ZF轉(zhuǎn)向機(jī)和油泵,、WABCO雙缸空壓機(jī),、全車(chē)制動(dòng)閥以及聯(lián)合設(shè)計(jì)的AMT變速器及SartShift智能手自一體換檔系統(tǒng)、德國(guó)VOSS制動(dòng)接口,、MANN-HUMMEL燃油濾清和塑料空氣濾清器系統(tǒng),、SABO減震器,、BEHR冷卻系統(tǒng),、VDO儀表+控制系統(tǒng)、VDO音響系統(tǒng),、WESTFALIA排氣波紋管,、HENDRICKSON橡膠懸架等國(guó)際一流技術(shù)和產(chǎn)品,同時(shí)結(jié)合中國(guó)重汽多年的重卡經(jīng)驗(yàn)和對(duì)市場(chǎng)精準(zhǔn)的認(rèn)識(shí),,研制了具有中國(guó)重汽自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的諸多優(yōu)秀總成,。

強(qiáng)勁的重卡心臟——中國(guó)最省油的發(fā)動(dòng)機(jī)

全新設(shè)計(jì)的中國(guó)重汽D12系列發(fā)動(dòng)機(jī),是目前國(guó)內(nèi)最具代表性的重卡發(fā)動(dòng)機(jī),,功率范圍340-460Ps,。

中國(guó)重汽研發(fā)了一系列新的技術(shù),取得了明顯的差異化成果,,使D12發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的操縱性,。大排量、大功率從低怠速起就使車(chē)輛獲得動(dòng)力,,同時(shí),,它寬泛的轉(zhuǎn)速范圍,使整機(jī)獲得恒定的功率值和最大的扭矩值,。這個(gè)特性決定了D12發(fā)動(dòng)機(jī)完美的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能,。

精湛的制造和裝配工藝使發(fā)動(dòng)機(jī)大修里程在100萬(wàn)公里以上。有效解決了國(guó)內(nèi)其他同類(lèi)機(jī)型售后故障較高的難題,。

為滿(mǎn)足不同客戶(hù)需求,,中國(guó)重汽還為HOWO-A7量身定做了D10系列發(fā)動(dòng)機(jī)(270PS-380PS)。D10系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用自主創(chuàng)新國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)——增壓器中置,。該技術(shù)的應(yīng)用,,令進(jìn)排氣系統(tǒng)產(chǎn)生了實(shí)質(zhì)性變化,進(jìn)氣流暢,,排氣簡(jiǎn)潔,,使車(chē)輛的“肺”功能效果更加突出,燃油經(jīng)濟(jì)性得以更好的提升,。

D10,、D12兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均滿(mǎn)足國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn),具備國(guó)4和國(guó)5的技術(shù)潛力,。

開(kāi)創(chuàng)中國(guó)重卡變速器新時(shí)代的領(lǐng)先技術(shù)

——SMARTSHIFT-AMT 智能換擋手自一體變速器

SMARTSHIFT直譯為“聰明換擋”,。AMT是世界高端重卡的標(biāo)配技術(shù),,歐洲50%的卡車(chē)裝用了AMT變速箱。中國(guó)重汽SMARTSHIFT-AMT的推出使中國(guó)用戶(hù)也能夠享有國(guó)際高端重卡的操作舒適性,,從而將中國(guó)重卡技術(shù)提升到世界先進(jìn)重卡的行列,!引領(lǐng)中國(guó)(亞洲)重卡進(jìn)入自動(dòng)換擋時(shí)代。

中國(guó)重汽SMARTSHIFT變速箱是16檔變速的電控,、自動(dòng)變速箱,,就像一個(gè)高度技能的司機(jī)駕駛著卡車(chē)一樣,具有更高的燃料利用率,。

AMT工作原理及結(jié)構(gòu)完全不同于轎車(chē)的AT,。轎車(chē)用AT是通過(guò)渦輪帶動(dòng)液力油,液力油再驅(qū)動(dòng)機(jī)械裝置的模式,,油驅(qū)動(dòng)的效率損耗較大,,故百公里一般較手動(dòng)箱多耗1-2升燃油。AMT是機(jī)械變速箱通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋,,其換擋時(shí)也像手動(dòng)箱一樣,,要分離離合器通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)升速或變速器制動(dòng),達(dá)到嚙合同步時(shí),,自動(dòng)切換最合適的檔位,,一般較手動(dòng)箱省油3%-5%。

適用于各種工況,。使用中國(guó)重汽的SMARTSHIFT,,駕駛員可以更專(zhuān)注于駕駛和周?chē)慕煌ōh(huán)境,及時(shí)作出反應(yīng),。幫助新駕駛員達(dá)到高級(jí)駕駛員的水平,。駕駛員仍可以手動(dòng)換擋。切換到手動(dòng)模式,,利用控制手柄來(lái)選擇合適的檔位,。應(yīng)用SMARTSHIFT的卡車(chē)沒(méi)有離合器踏板,換檔是全自動(dòng)的,。

極高可靠性,。所有的AMT硬件均在歐洲重卡界多年使用并成熟。

富有技術(shù)特色的前后橋總成

采用有限元及相關(guān)工程軟件優(yōu)化設(shè)計(jì)的新技術(shù)前橋(前軸)分為7噸和9噸兩大類(lèi):

——新7噸前軸是中國(guó)重汽最新研發(fā)的公路用車(chē)專(zhuān)用前軸,,承載優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)型,,穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱靈便,因應(yīng)用了新的加工工藝,,使自重降低,,可靠性增加。

——9噸前軸是目前國(guó)內(nèi)具有最高承載性的前軸,,自重與原HOWO前軸相同,,經(jīng)大量試驗(yàn)表明,,其操縱性和可靠性已達(dá)最佳狀態(tài)。

中國(guó)重汽的新7噸,、9噸前軸都標(biāo)配了盤(pán)式制動(dòng)器,,這又是國(guó)產(chǎn)重卡牽引車(chē)獨(dú)有的新技術(shù)應(yīng)用,與歐美最新重卡的配置完全一致,。

成熟可靠的驅(qū)動(dòng)橋,。HW12、16系列單,、雙橋是中國(guó)重汽開(kāi)發(fā)的接近世界級(jí)水平最大最強(qiáng)的單級(jí)減速橋,。幾年來(lái)不斷的技術(shù)提升,,使中后橋總成技術(shù)成熟,,經(jīng)久耐用。HW16速比3.73,、4.22,;HW12速比3.91、4.875,、5.833

HC16,、ST16輪邊減速橋。HC16鑄造橋殼用于工程車(chē),,速比4.42,、4.8、5.73

ST16沖壓橋殼可用于公路用車(chē),,速比3.93,、4.42、4.8,、5.11,、5.73

性能優(yōu)越的整車(chē)匹配部件

國(guó)內(nèi)首先應(yīng)用于重卡的盤(pán)式制動(dòng)器。盤(pán)式制動(dòng)器是世界高端重卡的標(biāo)準(zhǔn)配置,。盤(pán)式制動(dòng)器相對(duì)于鼓式制動(dòng)器具有高速,、重載和高溫時(shí)制動(dòng)效率好;制動(dòng)更平穩(wěn)舒適,;散熱性好,,更換制動(dòng)片更方便等突出優(yōu)點(diǎn)。

中國(guó)重汽盤(pán)式制動(dòng)器是完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專(zhuān)利產(chǎn)品,。結(jié)構(gòu)緊湊,、重量輕、制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整,,剎車(chē)距離短,,制動(dòng)效率突出,。有效降低爆胎。同時(shí)制動(dòng)力矩輸出穩(wěn)定,,制動(dòng)平穩(wěn),,有效解決了剎車(chē)擺頭和制動(dòng)跑偏現(xiàn)象。使用壽命遠(yuǎn)高于鼓式制動(dòng)器,。

中國(guó)重汽研發(fā)成功的盤(pán)式制動(dòng)器使中國(guó)卡車(chē)技術(shù)的檔次提高了一大步,。

拉式膜片彈簧離合器。國(guó)內(nèi)唯一全部自德國(guó)進(jìn)口的新型膜片彈簧原材料和摩擦片部件,。從動(dòng)盤(pán)扭轉(zhuǎn)減振器采用大扭轉(zhuǎn)角,、小扭轉(zhuǎn)剛度的設(shè)計(jì),盤(pán)轂加工采用先進(jìn)的激光工藝,。通過(guò)300萬(wàn)次壽命試驗(yàn)和苛刻的實(shí)車(chē)道路試驗(yàn),,產(chǎn)品性能及質(zhì)量工作力值均勻性達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

駕駛室外部

底漆與面漆在中國(guó)重汽自主研發(fā)的最新油漆線上進(jìn)行噴涂,,先進(jìn)的設(shè)備及優(yōu)質(zhì)的油漆使整車(chē)漆面壽命,、潔度、亮度,、耐腐蝕性和附著力等均已達(dá)到或超過(guò)國(guó)際水平,。

前部?jī)?yōu)美而大氣,寬大的擋風(fēng)玻璃帶給您更廣闊的視野,;組合后視鏡,、主后視鏡及廣角后視鏡具有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能和電加熱功能。風(fēng)阻系數(shù)低至0.57,,大大降低車(chē)輛油耗,,達(dá)到世界先進(jìn)水平。

采用全新設(shè)計(jì)的組合式前燈總成,,將遠(yuǎn)光燈,、近光燈、位置燈,、輔助遠(yuǎn)光燈,、霧燈合為一體,節(jié)省了安裝空間,。燈具錯(cuò)落式布局,,造型新穎,視覺(jué)效果簡(jiǎn)潔明快,,為夜間行駛提供了良好的觀察和視野,。前照燈調(diào)光和燈泡更換在大燈后部進(jìn)行,調(diào)光機(jī)構(gòu)采用連桿設(shè)計(jì),更加準(zhǔn)確方便,。

側(cè)面的流線造型給人飄逸的動(dòng)感,;進(jìn)氣道同擾流護(hù)板相得益彰。

點(diǎn)火鎖,、門(mén)鎖,、油箱鎖三鎖合一,。

標(biāo)配400升鋁合金油箱。還可選裝600升鋁合金超大油箱,。單側(cè)600升超大油箱(附帶組合踏板)其高強(qiáng)度輕型材料為國(guó)際重卡近年來(lái)之新標(biāo)配,可使A7牽引車(chē)具有1500公里以上的超級(jí)續(xù)航能力。

駕駛室內(nèi)部

暖色調(diào)內(nèi)飾使駕駛室內(nèi)部環(huán)境更加溫馨舒適,。整體環(huán)繞式儀表臺(tái),,所有操縱鍵合理布局,,觸手可及,。

高水準(zhǔn)標(biāo)配

駕駛室本體有高地板(即發(fā)動(dòng)機(jī)罩低)高頂,,高地板加長(zhǎng),低地板高頂,,低地板加長(zhǎng),,低地板標(biāo)準(zhǔn)五種配以四氣囊空氣懸掛,,極佳地滿(mǎn)足客戶(hù)的運(yùn)作工況對(duì)舒適性要求,。其世界頂級(jí)水平的碰撞安全性是國(guó)內(nèi)任何車(chē)型所不具備的。

電動(dòng)門(mén)窗,、電動(dòng)后視鏡及加熱,、三鎖合一。國(guó)際頂級(jí)品牌的空調(diào),、暖風(fēng)系統(tǒng),、側(cè)遮陽(yáng)板、電動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置,,大角度可調(diào)方向盤(pán),、寬大的儲(chǔ)物空間及點(diǎn)煙器、水杯架,、外接電源插口等為客戶(hù)帶來(lái)轎車(chē)般的感受,。

豪華的駕駛員空氣懸掛座椅、帶有電加熱,、安全帶,、座椅扶手,使駕駛者感受到家的溫暖,。

多處大容量?jī)?chǔ)物空間,,可在舉手之間輕松應(yīng)用。

寬敞的內(nèi)部空間:高地板駕駛室發(fā)動(dòng)機(jī)罩與地板的高度差只有17厘米,營(yíng)造出等同于身高的空間,,易于通過(guò),。

座椅分豪華型和基本型,堅(jiān)固的坐墊可以前后和多角度調(diào)節(jié),。豪華型座椅配備空氣減震及坐墊加熱功能,,靠背有腰部支撐和側(cè)支撐,帶有座椅扶手,。

帶USB接口的CD機(jī),,選用國(guó)際知名品牌SIEMENS-VDO產(chǎn)品,音響效果宛如天籟,。

冷暖風(fēng)通道直接引至兩側(cè)車(chē)門(mén),,除霜、除霧快速有效,。

踏板式鎖緊方向盤(pán)可根據(jù)駕駛員操縱習(xí)慣和身材進(jìn)行全方位高度,、角度的調(diào)節(jié)。

全新多功能方向盤(pán)配有電子調(diào)控按鍵來(lái)控制音頻系統(tǒng)和GSM電話(huà),。

電控自動(dòng)空調(diào),,暖風(fēng)空調(diào)一體化設(shè)計(jì)獨(dú)具一格;具有國(guó)內(nèi)首創(chuàng),、設(shè)計(jì)獨(dú)特的通風(fēng)系統(tǒng),,空氣循環(huán)性能極佳,可有效除塵,、除異味,,在駕駛室全封閉狀態(tài)下,仍能保持空氣清潔,;冷暖風(fēng)通道直接引至兩側(cè)車(chē)門(mén),,除霜、除霧快速有效,。

可同時(shí)兩人休息的上下臥鋪,。下臥鋪可分拆成兩個(gè)座位和一個(gè)小餐桌,創(chuàng)造如家起居生活,。上臥鋪造型獨(dú)特,,臥鋪加寬,底端帶拉開(kāi)式登梯,。

表板可將車(chē)輛工況信息通過(guò)高亮度LED顯示,,指示燈總數(shù)達(dá)到34個(gè),使得儀表照明和工作指示更為亮麗醒目,�,?偩通訊采用雙CAN技術(shù),兩路獨(dú)立的CAN接口,可使數(shù)字化總線信息直接讀取和傳感器信號(hào)直接輸入,。

中央電氣接線盒,。

車(chē)架總成

A7車(chē)架縱梁采用換代級(jí)新型高強(qiáng)度材料,抗拉強(qiáng)度超過(guò)820Mpa,。單層縱梁,,300×90×8,90mm的翼面寬度使車(chē)架獲得更大的抗彎抗扭強(qiáng)度,,底盤(pán)性能更加穩(wěn)定,,在承載能力優(yōu)于原車(chē)架的同時(shí)整車(chē)自重降低約100公斤。

電動(dòng)駕駛室舉升系統(tǒng),,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,,便于車(chē)輛維修。

多方位的安全性

主,、被動(dòng)安全系統(tǒng):防患于未然,。

● 應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)最新成果設(shè)計(jì)的駕駛室,環(huán)境舒適,,可保證駕乘人員精力充沛,;

● 寬大的前風(fēng)擋玻璃及組合后視鏡消除盲區(qū),視野極佳,;

● 上臥鋪配安全保護(hù)網(wǎng),;

● 全面采用威伯克ABS最新技術(shù)升級(jí)版,在完全滿(mǎn)足歐洲法規(guī)的基礎(chǔ)上,,增加ASR+EBL+TPM,,最大限度確保行車(chē)安全。ASR——避免車(chē)輛打滑,;EBL——確保制動(dòng)力分配更佳;TPM——隨時(shí)勘測(cè)輪胎氣壓變化情況,。

● 采用LED后尾燈,,亮度大壽命長(zhǎng)且故障低,夜間行車(chē)更加安全,。

● 發(fā)動(dòng)機(jī)EVB全新制動(dòng)技術(shù)是保障車(chē)輛下長(zhǎng)坡路行駛時(shí),,有效控制車(chē)速,增加整車(chē)制動(dòng)功率,,減少制動(dòng)器使用頻率,,減輕行車(chē)制動(dòng)器及輪胎的磨損,整車(chē)使用壽命和行車(chē)安全性的提高會(huì)使駕駛員更加放心,。

● 全面采用前盤(pán)后鼓的制動(dòng)方式,,有效縮短制動(dòng)距離,確保行車(chē)安全。

● 標(biāo)配無(wú)內(nèi)胎輪胎:具有自重輕,、平衡性好,、生熱低、耐磨,、安全等諸多優(yōu)點(diǎn),,由于滾動(dòng)阻力低,可節(jié)省燃油約5%,。

HOWO-A7有兩大系列五種駕駛室類(lèi)型可供用戶(hù)選擇:

低地板系列:低地板標(biāo)準(zhǔn)駕駛室,;低地板加長(zhǎng)駕駛室;低地板高頂,。

高地板系列:高地板高頂駕駛室,;高地板加長(zhǎng)駕駛室。

具有一百三十余項(xiàng)新專(zhuān)利技術(shù)的HOWO-A7重卡,,以其華麗高貴的形象,,超然豐蘊(yùn)的品質(zhì),雄渾豪邁的氣勢(shì),,顯示出當(dāng)代中國(guó)重卡最高地位的領(lǐng)袖風(fēng)采
2#
發(fā)表于 2009-1-6 23:20:51 | 只看該作者
“中國(guó)重汽SMARTSHIFT變速箱是16檔變速的電控,、自動(dòng)變速箱”能搞個(gè)轎車(chē)用的不?要能搞出來(lái)那可牛了......不會(huì)是買(mǎi)國(guó)外現(xiàn)成的吧?
3#
發(fā)表于 2009-1-8 09:05:53 | 只看該作者
支持,,頂下~~
4#
發(fā)表于 2009-1-12 21:23:36 | 只看該作者
這是國(guó)內(nèi)行業(yè)老大了吧,?廠工業(yè)區(qū)絕對(duì)是規(guī)模不小
5#
發(fā)表于 2009-1-15 16:36:37 | 只看該作者
給個(gè)圖片看看啊
6#
發(fā)表于 2009-2-7 04:31:17 | 只看該作者
file:///C:/Documents%20and%20Settings/Administrator.8402ED9BB51C4D7/My%20Documents/My%20Pictures
7#
發(fā)表于 2009-2-19 02:49:56 | 只看該作者
HOWO-A7系列產(chǎn)品吸收采用了德國(guó)ZF轉(zhuǎn)向機(jī)和油泵、WABCO雙缸空壓機(jī),、全車(chē)制動(dòng)閥以及聯(lián)合設(shè)計(jì)的AMT變速器及SartShift智能手自一體換檔系統(tǒng),。。,。,。
這一段文字是說(shuō)明配置的先進(jìn)呢還是在說(shuō)明自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)差勁不得不采用國(guó)外的配件呢?
哎,。,。。
8#
發(fā)表于 2009-2-19 09:37:44 | 只看該作者

基本都是假,大,,空

技術(shù)是別人的,核心是別人的,組裝是自己的,就是老外在中國(guó)的裝配車(chē)間.
9#
發(fā)表于 2011-9-29 11:21:12 | 只看該作者
字是說(shuō)明配置的先進(jìn)呢還是在說(shuō)明自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)差勁不得不采用國(guó)外的配件呢
10#
發(fā)表于 2011-9-30 08:37:24 | 只看該作者
原來(lái)是翻起來(lái)的老帖子了,!了解一下吧!

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