車(chē)床床主軸箱體之解惑

韓寒11

         原因：機(jī)床主軸跳動(dòng)異常,，加工出來(lái)的工件內(nèi)孔尺寸不穩(wěn),，圓度在0.1mm左右,，因?yàn)槭谴旨庸ち慵�,，所以�?duì)尺寸要求不太高 ,，可是最近公司有要求,，粗加工的精度提升了,，要求在0.1mm以?xún)?nèi),，那么現(xiàn)在這個(gè)精度就不行了，只有維修機(jī)床了。
3 I! y+ B4 M. b7 i       查找故障點(diǎn)：機(jī)床使用了估計(jì)有20-30年了,，因?yàn)槭峭鈬?guó)車(chē)床類(lèi)的，機(jī)械多軸車(chē)床,，凸輪板控制的,，可能沒(méi)有多少人接觸過(guò)，所以就不上照片了,，結(jié)構(gòu)和普車(chē)差不多,，只是多帶動(dòng)幾個(gè)旋轉(zhuǎn)軸吧，結(jié)果在拆的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題：主軸一般是裝在主軸箱里邊的,，由兩個(gè)軸承位做支撐,，然后主軸頭那邊裝上卡盤(pán)，旋轉(zhuǎn)加工零件的,，但是這臺(tái)多軸床不是這樣的,，在遠(yuǎn)離主軸頭那端的軸承位不是軸承過(guò)盈配合支撐的，而是軸承內(nèi)圈鑲襯套,，襯套與軸承位做間隙配合,，間隙經(jīng)過(guò)測(cè)量是0.08mm，這樣就把問(wèn)題暴露出來(lái)了,，襯套的間隙過(guò)大,。
       排除故障：襯套外徑與軸承內(nèi)圈依然是過(guò)盈配合，襯套內(nèi)徑直接由間隙配合改為過(guò)盈配合,，兩個(gè)軸承位全部更換軸承,，經(jīng)測(cè)量主軸跳動(dòng)0.01mm以?xún)?nèi),，完美
       不明之處：為何要設(shè)計(jì)襯套夾在軸承和主軸之間呢？直接用軸承過(guò)盈配合不好嗎,？
' G- W( {2 H+ T+ z% [

+ Q3 |: f+ u+ c6 T' K
% o/ \, R% }7 [, w- _5 c* J" e

未來(lái)第一站

5 F9 W7 j" T  t. Q2 q% v

2 q( a* X. @0 O5 f
) e* \+ S) e! V7 F" N* X6 N+ ^) s三點(diǎn)總得有一個(gè)是調(diào)的,。


" q: A( L1 }/ Q

曉昀

是不是軸加工小了,，才做的襯套,？

新檢量

方便維修，便于更換,。假設(shè)沒(méi)有現(xiàn)成的軸承或軸承周期長(zhǎng),，就可以自加工襯套或者修補(bǔ)后再裝上。
" n$ m8 h0 \6 i! x坐等高手解答

eifuil

這個(gè)就是軸太長(zhǎng)了原因,。都知道一根軸上三點(diǎn)支承是不允許的,，但是實(shí)際中就是用應(yīng)用的，并用還是用在車(chē)床中,。日本有一款軸承也是這樣,，一根主軸三個(gè)軸承支承。我上學(xué)時(shí),，當(dāng)時(shí)專(zhuān)業(yè)老師說(shuō)過(guò)這個(gè)事,，并且還拿出了圖紙讓我們看了。

韓寒11

曉昀 發(fā)表于 2020-3-29 23:40
- [$ Z# u& B8 N- m* c是不是軸加工小了,，才做的襯套,？

不是，車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)好多這種多軸設(shè)備,，都是這樣使用的

韓寒11

新檢量 發(fā)表于 2020-3-30 08:20
0 H2 q$ }- c$ p2 @方便維修,，便于更換。假設(shè)沒(méi)有現(xiàn)成的軸承或軸承周期長(zhǎng),，就可以自加工襯套或者修補(bǔ)后再裝上,。
坐等高手解答

$ r- c  Q  `! ]% F襯套的材質(zhì)很重要，不耐磨的材質(zhì),，幾天就磨損了

韓寒11

eifuil 發(fā)表于 2020-3-30 09:19
這個(gè)就是軸太長(zhǎng)了原因,。都知道一根軸上三點(diǎn)支承是不允許的，但是實(shí)際中就是用應(yīng)用的,，并用還是用在車(chē)床中,。 ...

那3個(gè)安裝軸承的孔位一定有嚴(yán)格的同軸度要求,，不能超過(guò)0.01mm，不太好加工啊

eifuil

韓寒11 發(fā)表于 2020-3-30 20:25
那3個(gè)安裝軸承的孔位一定有嚴(yán)格的同軸度要求,，不能超過(guò)0.01mm，不太好加工啊

. Q7 `: G, |. C計(jì)算過(guò)這個(gè)軸自身的撓度嗎,？多長(zhǎng)的軸你的同軸度可以達(dá)到0.01,？這樣的軸一般公差用最大實(shí)體原則，軸本身的形狀公差加上位置公差,，這才是這個(gè)軸實(shí)際控制的公差,，你說(shuō)的這些，設(shè)計(jì)人員,、工藝人員審核過(guò)圖紙嗎,？
' |( R- f) L2 j# F  g5 |. S0 u

遠(yuǎn)祥

過(guò)盈對(duì)于軸承也是是種損害咯。