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旋轉活塞式柴油發(fā)動機

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1#
發(fā)表于 2020-5-26 20:57:16 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這是我在一個公眾號看到的,,發(fā)帖的原因是與我之前的想法不謀而合了,。另外一個也是想知道這類型的發(fā)動機,,要達到量產(chǎn),,需要克服哪些最主要的問題,。因為那是視頻,,這里沒法放上來,,我就截圖了一點,,后面那個評論是我在公眾號的評論,也希望大牛們指點迷津,!
2#
發(fā)表于 2020-5-26 22:47:58 | 只看該作者
萬惡摩擦力^_^
4 a, P9 p& h. \# K" V要是沒摩擦想想也挺可怕,。
2 e+ D2 q% k8 _: p* a3 `' H
3#
發(fā)表于 2020-5-27 07:40:32 | 只看該作者
小功率就活塞的吧,大功率直接渦輪機
4#
發(fā)表于 2020-5-27 09:14:38 | 只看該作者
這個發(fā)動機的優(yōu)點是什么,?

點評

理論上要優(yōu)于現(xiàn)有活塞發(fā)動機,,差于轉子發(fā)動機  發(fā)表于 2020-5-27 11:28
5#
 樓主| 發(fā)表于 2020-5-27 11:26:28 | 只看該作者
|sgxap666發(fā)表于 05-27 07:40小功率就活塞的吧,大功率直接渦輪機
看那公眾號的視頻,,主要面對產(chǎn)品是汽車
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