背景是單位做了個在地面有運(yùn)動的設(shè)備。 基于節(jié)拍和成本的考慮,地面導(dǎo)軌采用工字鋼和夾報(bào)輪的形式,,驅(qū)動采用齒輪齒條,齒條和工字鋼固定在鋼枕上,示意圖如下,。 設(shè)計(jì)指標(biāo)是總行程18m,速度0-3m/s,,加速度1.2m/s^2,,重復(fù)定位精度0.5mm,,定位精度±2/1000。
1.png (88.55 KB, 下載次數(shù): 114)
下載附件
2020-7-10 13:51 上傳
齒條模數(shù)3,,考慮工字鋼直線度和齒條調(diào)整等問題,,仿照下圖原理做了個結(jié)構(gòu),目的是保證齒輪嚙合狀態(tài),。目前調(diào)試定位精度和重復(fù)定位精度良好; 最高速度1m/s,,加速度0.5m/s^2,現(xiàn)象是噪音大,,勻速運(yùn)行負(fù)載波動大(電機(jī)端2-10Nm),,不平穩(wěn),而且再提速齒輪會不規(guī)律發(fā)生“跳齒”,,電機(jī)憋停,。個人理解這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思想是消間隙而不是保證齒輪嚙合狀態(tài),前提是導(dǎo)軌和齒條有一定的平行度,,理想效果是兩個外側(cè)齒輪都是單側(cè)齒面與齒條嚙合,。
2.png (100.6 KB, 下載次數(shù): 99)
下載附件
2020-7-10 13:51 上傳
基于現(xiàn)狀新做了一個浮動驅(qū)動組件的原理方案,大家?guī)涂纯纯尚行匀绾危?/div>
3.jpg (45.79 KB, 下載次數(shù): 145)
下載附件
2020-7-10 13:51 上傳
4.jpg (60.28 KB, 下載次數(shù): 91)
下載附件
2020-7-10 13:51 上傳
5.jpg (49.02 KB, 下載次數(shù): 129)
下載附件
2020-7-10 13:51 上傳
6.jpg (42.18 KB, 下載次數(shù): 111)
下載附件
2020-7-10 13:53 上傳
|