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不明就辯(12)——錐面鍵槽破壞

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2020-7-15 17:04:31 | 只看該作者
這個(gè)分析的結(jié)構(gòu)是怎么個(gè)看法,?是否超過材料的屈服應(yīng)力值嗎,?
12#
發(fā)表于 2020-7-15 18:15:03 | 只看該作者
為啥非的用錐軸呢
13#
發(fā)表于 2020-7-15 21:46:56 | 只看該作者
請(qǐng)把相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)列出來,。謝謝,!
14#
 樓主| 發(fā)表于 2020-7-15 21:57:59 | 只看該作者
田田田田田 發(fā)表于 2020-7-15 21:46
請(qǐng)把相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)列出來。謝謝,!

GB/T1570
15#
發(fā)表于 2020-7-17 11:58:31 | 只看該作者
????????
16#
發(fā)表于 2020-7-17 13:11:21 | 只看該作者
這個(gè)好專業(yè),,我們還沒用過錐面軸,先學(xué)習(xí)下再說,。
17#
發(fā)表于 2020-7-20 13:49:42 | 只看該作者
按2.2倍的額定扭矩校核一下側(cè)面的擠壓強(qiáng)度
18#
發(fā)表于 2020-7-20 14:37:43 | 只看該作者
可以的
19#
發(fā)表于 2020-7-20 14:47:41 | 只看該作者
SolidWorks 的 simulation仿真 是基于結(jié)構(gòu)靜力學(xué)的,,可以認(rèn)為是很緩慢的施加載荷。皮帶輪的啟動(dòng)過程,,是一個(gè)瞬時(shí)力的突變過程,;再者運(yùn)行過程中皮帶的載荷不同,軸產(chǎn)生疲勞也是有可能的,。
按樓主的仿真,,靜力下的各危險(xiǎn)點(diǎn)的應(yīng)力值是符合強(qiáng)度要求的(我這里按圖中屈服強(qiáng)度除以1.5估算)。至于在突變載荷或往復(fù)載荷下,,是不是應(yīng)該對(duì)軸徑或鍵槽從新校核一下,?
樓主可以往動(dòng)載荷的沖擊韌性、交變載荷的疲勞失效這兩個(gè)方向走一走,。
個(gè)人以為,,疲勞失效的可能性比較大(看圖片的話,加工或使用過程中產(chǎn)生的機(jī)械損傷降低了軸的疲勞強(qiáng)度),。
以上僅為個(gè)人看法,,不做設(shè)計(jì)、加工參考,。
20#
發(fā)表于 2020-7-22 09:26:05 | 只看該作者
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