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絲桿升降機(jī)負(fù)載上下升降運動時,蝸桿輸入端需要的扭矩怎么計算,?

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1#
發(fā)表于 2020-10-15 17:21:45 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
絲桿升降機(jī)外形結(jié)構(gòu)如上圖,,絲桿為梯形絲桿。
+ }  d; [2 _! d8 D6 N# J, Y2 S如利用絲桿升降機(jī)提升重物,,計算蝸桿輸入端所需扭矩時,,是否可以按公式
+ |: B* }) S( G7 x1 U+ JT=mg*p/(2π*η1
8 t* q9 S3 U4 M) F2 X  uT絲桿扭矩(N.m)# L6 j- D9 ?# N" T* m" x
m負(fù)載質(zhì)量(kg)' }# q7 w8 \( U7 F- l* z, C
g重力加速度(m/s^2)9 }  B4 F! i: r! f4 ?/ j4 a4 ^7 {% d
p絲桿導(dǎo)程(m)
; l5 l0 d2 H/ I$ S4 ~5 h* a4 k' A6 _9 Oη1絲桿正效率值
& d9 c  Y4 e9 V+ F/ `. U  m1 u+ m由此公式算出絲桿所需的理論扭矩T先,然后根據(jù)蝸輪蝸桿的減速比i,,算出蝸桿所需的理論扭矩T1=T/i0 \- f0 J+ c/ O& `# m
  Q* d, d0 p+ f

% f7 {4 [# d: d: W- _9 t7 \3 R( m' F% v; m1 R$ ~9 z* ^

2 v1 r/ q) }! d3 W& ~不知道這樣計算是否正確,,請大俠指導(dǎo)!
- A. Y( V, R$ J0 ]& L( I- N' M7 X  T2 w% `( V- N4 z: Y
: Y& i; ~7 q( y. V0 i* v

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2020-10-15 17:29:47 | 只看該作者
如果用兩個絲桿升降機(jī)提升一個重物,兩臺升降機(jī)用同一動力輸入" g0 C% j- q# [
計算蝸桿輸入端的扭矩是,,重物質(zhì)量按m還是m/2計算,?
如下圖
8 i( g& j7 n/ O0 T" B# B

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3#
發(fā)表于 2020-10-16 08:06:51 | 只看該作者
這樣計算只是抵消重力保持不動,,你要讓他上升肯定要大于重力和摩擦力,,還要考慮加速度產(chǎn)生的扭矩5 O  y/ B  x0 [8 h3 C2 @
4#
 樓主| 發(fā)表于 2020-10-16 14:11:00 | 只看該作者
zhufeng_hgp 發(fā)表于 2020-10-16 08:06
; |" z# C- t# @+ x! _2 x9 t這樣計算只是抵消重力保持不動,,你要讓他上升肯定要大于重力和摩擦力,還要考慮加速度產(chǎn)生的扭矩

0 `: w7 h: g& C, B4 W感謝回復(fù),,這樣計算的話,,是可以計算出理論最小扭矩的吧?7 R2 q5 N- W( G, Q% P  v
我現(xiàn)在就想確認(rèn)手輪輸入的力是不是在適合操作的范圍內(nèi),。
1 \' ~: r) N8 y5 y如果考慮加速度的話,,需要怎么計算?: O+ G$ s: u  L# C. L9 G& b
5#
發(fā)表于 2020-10-18 16:17:01 | 只看該作者
這種蝸輪蝸桿升降機(jī)基本上負(fù)載都1噸,,電機(jī)的功率也都是配套好的,。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2020-10-19 09:59:38 | 只看該作者
遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2020-10-18 16:17& g# w. B& j8 N. v! k  {1 |$ [
這種蝸輪蝸桿升降機(jī)基本上負(fù)載都1噸,,電機(jī)的功率也都是配套好的。

2 B3 z: L6 @/ E9 h  O. v是的,,選型的時候就可以看出電機(jī)功率大小�,,F(xiàn)在用手輪驅(qū)動,之前一直想的是先計算出T型絲桿的提升扭矩,,再根據(jù)渦輪蝸桿的減速比,,算出輸入扭矩。
, z# G" d5 X' I7 X7 g$ H# K6 U其實在選型的時候樣本就給出來計算公式,,先按公式P=Fv算出驅(qū)動功率,,再根據(jù)公式T=9550P/N,就可以算出驅(qū)動扭矩了,如下圖:0 o5 J% s+ N6 t- a% O/ c9 A/ p% k9 r

$ Z' c8 L5 v' ^( s

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7#
發(fā)表于 2021-12-23 11:10:27 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,我現(xiàn)要蝸桿升降機(jī),,不會算,,。這二邊要加導(dǎo)幾嗎,?蝸桿減速這一頭不要加支撐座嗎,?
8#
發(fā)表于 2023-8-24 14:25:08 | 只看該作者
abudu92 發(fā)表于 2020-10-15 17:29
8 {) e* m+ ]! a" C' v; m$ _+ i1 Z如果用兩個絲桿升降機(jī)提升一個重物,兩臺升降機(jī)用同一動力輸入2 V) y* f" f4 N2 C
計算蝸桿輸入端的扭矩是,,重物質(zhì)量按m還是m ...

2 N0 u% C) `) h+ B! e應(yīng)該是按照一半計算,,同樣的,輸入功率也是按照2倍計算8 F) Z! s4 o/ u6 p+ o1 s
9#
發(fā)表于 2023-8-24 15:04:54 | 只看該作者
我個人認(rèn)為算出的扭矩就是輸入需要輸入的扭矩,,不應(yīng)該再除以速比I了,,反而是你最終到達(dá)絲杠的力矩應(yīng)該是現(xiàn)有結(jié)果乘以速比。我也不懂,,大家可以探討一下,。來個大神講一下。5 f% z* E) v) o# @/ Q; C
10#
發(fā)表于 2023-8-24 17:28:24 | 只看該作者
我才吃西瓜 發(fā)表于 2023-8-24 15:04  K, l6 l& a4 t; R% X# w& P$ X
我個人認(rèn)為算出的扭矩就是輸入需要輸入的扭矩,,不應(yīng)該再除以速比I了,,反而是你最終到達(dá)絲杠的力矩應(yīng)該是現(xiàn) ...

* E) m5 }. l6 T- F7 H& `" ], J3 u- {減速比可以簡單的理解為放大倍數(shù)/ j) m2 A2 I& X8 t# j+ M
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