本帖最后由 優(yōu)潤(rùn)特種潤(rùn)滑劑 于 2021-3-23 09:22 編輯
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為什么要測(cè)量齒輪齒厚呢,? 4 @# |- a a& l8 p
在齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí),,齒輪嚙合留有齒側(cè)間隙,,間隙量是有規(guī)定的,。間隙太小,,容易造成齒輪工作時(shí)卡滯,、潤(rùn)滑不良等,;間隙太大,齒厚減小太多,,影響輪齒強(qiáng)度,。齒側(cè)間隙的大小,是由控制齒厚實(shí)現(xiàn)的。所以齒厚的變化,,會(huì)影響到齒側(cè)隙的變化,,進(jìn)而會(huì)影響到齒輪的潤(rùn)滑及壽命,最終對(duì)整個(gè)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)很大的風(fēng)險(xiǎn),。
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怎么測(cè)量,? 5 o, o1 S; e4 J& L8 r' v) Z
測(cè)量使用的工具主要是齒厚游標(biāo)卡尺,齒厚游標(biāo)卡尺是利用游標(biāo)原理,,以組合角度尺定位對(duì)齒厚尺兩側(cè)量爪相對(duì)移動(dòng)分隔的距離進(jìn)行讀數(shù)的齒厚測(cè)量工具,。 8 M: p" n3 z6 _) M F2 Q6 ?- }
測(cè)量的方法包括:公法線長(zhǎng)度;分度圓弦齒厚,;固定弦齒厚,;量柱(球)測(cè)量。本文主要用分度圓弦齒厚的測(cè)量方法,,適用于大型齒輪的測(cè)量,,也常用于精度要求不高的小型齒輪的測(cè)量。
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分度圓弦齒厚測(cè)量方法的優(yōu)缺點(diǎn):
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優(yōu)點(diǎn):與固定弦齒厚測(cè)量方法相比,,當(dāng)齒輪的模數(shù)較小,,或齒數(shù)較少時(shí),測(cè)量比較方便,。 2 z+ H* u' P5 }0 n. l4 r- w
缺點(diǎn): - 測(cè)量時(shí)以齒頂圓為基準(zhǔn),,因此對(duì)齒頂圓的尺寸偏差及徑向圓跳動(dòng)有嚴(yán)格的要求;
- 測(cè)量結(jié)果受齒頂圓誤差的影響,,精度不高,;
- 當(dāng)變位系數(shù)較大(χ>0.5)時(shí),可能不便于測(cè)量,;
- 對(duì)斜齒輪,,計(jì)算時(shí)要換算成當(dāng)量齒數(shù),增加了計(jì)算工作量,;
- 齒厚游標(biāo)卡尺的卡爪尖部容易磨損,。* }) k$ S D: Z& z0 t+ G! F( b
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測(cè)量記錄的數(shù)據(jù)需要進(jìn)行估算,有兩種方式: 齒輪齒厚,、齒高示意圖
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方式一:公式計(jì)算分度圓弦齒厚𝒔̅,、分度圓弦齒高𝒉̅ 𝒛是齒數(shù),在本文中數(shù)量是 226,;𝒎是模數(shù),,在本文中值是26𝑚𝑚 。 @ @% r6 ?4 T; N
方式二:查表 - s+ R. o, C5 E$ G% s) f
備注:表里m=1齒厚和齒高,,其他為其模數(shù)的倍數(shù)
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齒厚游標(biāo)卡尺 案例實(shí)操分享 7 U7 x9 c/ _8 e* @
某火電廠5臺(tái)磨機(jī)(Φ4x6m),,之前使用瀝青基產(chǎn)品潤(rùn)滑,,潤(rùn)滑方式則是采用液壓開(kāi)式齒輪整體式噴霧潤(rùn)滑系統(tǒng),噴灑大齒,, 潤(rùn)滑效果不好,。在優(yōu)潤(rùn)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù),檢測(cè)磨機(jī)開(kāi)式齒輪,,其中就用到齒厚游標(biāo)卡尺進(jìn)行齒厚測(cè)量,。 ; W+ ], r5 L/ D5 Y* k
分別對(duì)(B#~F#)五臺(tái)磨機(jī)的大齒齒厚進(jìn)行了測(cè)量并記錄
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1、懸掛噴槍面板 / 2,、沖洗齒面,,找基準(zhǔn) / 3、選基準(zhǔn),,定輪齒 - }& t# q' J' w7 x( p4 ^( x
4,、選取待測(cè)輪齒 / 5、測(cè)三齒,,取九點(diǎn) / 6,、讀數(shù)
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7、便區(qū)分,,做標(biāo)記 / 8,、做記錄
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備注:D#、E# ,、F#三臺(tái)磨機(jī)以大齒結(jié)合面為基準(zhǔn),取三齒,,在距離驅(qū)動(dòng)端200mm處測(cè)量,,取值。B# 和C# 磨機(jī),,由于條件限制,,以大齒圈T型為標(biāo)記基準(zhǔn),測(cè)量方法同上,。 & n% J' h/ F' z3 m7 o) K8 b! [
結(jié)果分析:
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備注:每一個(gè)齒測(cè)量三個(gè)點(diǎn),,表中數(shù)據(jù)為其的平均值;齒數(shù)編號(hào)測(cè)量的基準(zhǔn)因現(xiàn)場(chǎng)條件限制不相同,;測(cè)量的基準(zhǔn)是距驅(qū)動(dòng)端即面向齒輪罩窗口左側(cè)200mm左右測(cè)得的值,。
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此次測(cè)量受到現(xiàn)場(chǎng)條件的限制,并沒(méi)有拆除齒輪罩,,所有操作都是在設(shè)備停機(jī)檢修時(shí),,在線測(cè)量,由于每臺(tái)設(shè)備的工況及使用時(shí)間不盡相同,,導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的數(shù)據(jù)各異,,屬正常的現(xiàn)象,,影響測(cè)量結(jié)果的因素較多 & d: t! Q- V# s9 `# r7 Q
齒厚計(jì)算為理論值,與實(shí)測(cè)值存在著較大的差距,,僅供參考,;
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現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的數(shù)據(jù),由于受到客觀條件的限制,,并不能完全反映所有輪齒齒厚的變化情況,;
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每臺(tái)設(shè)備的工況及使用條件不同,測(cè)量結(jié)果也不盡相同,,縱向沒(méi)有可比性,;
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不同的人員,采用不同的設(shè)備,,在不同部位測(cè)得值有所不同
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