537 夾的緊嗎

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如圖見這種夾具,，氣缸推拉通過齒輪傳動帶動2根軸反向運動，
齒輪傳動能保證D的值連續(xù)嗎,？ 就是說比如D=30mm 40mm,，這個傳動能做到嗎？

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和這種夾爪結(jié)構(gòu)類似。D值的連續(xù)沒看懂什么意思,。如果這個結(jié)構(gòu)加工下來太貴,，不如買標準的夾爪用。

tsaohuan

齒輪傳動確實是連續(xù)的。

魍者歸來

汽車就是齒輪傳動的,，跑起來挺“連續(xù)”的

未來第一站

齒輪“重合度”了解下

wugehaoniu

結(jié)構(gòu)不錯,。氣缸行程可調(diào)

pengzhiping

把氣缸移 齒輪正上方 盡量平衡一點
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6 @* F; R$ m6 G. \/ N) h: |這個需要加持力多大，還有 多少會有間隙 V槽加優(yōu)力膠吸收不平衡

gxs20601

連續(xù)的,。
! Y$ n1 ~( O" e$ X# R. }- m結(jié)構(gòu)挺新穎的,。
夾爪的軸向負載應(yīng)該不大，否則會扭動。

遠祥

這個40的氣缸帶兩個抓手,，力會不會太小了,？！

寒寒thunder

不建議用該結(jié)構(gòu),。2個齒條所在的桿的安裝孔位于同一個零件上,，加工完即不可調(diào)，齒輪齒條間隙無法調(diào)節(jié),，尺寸齒條之間會有間隙,，齒輪正反轉(zhuǎn)會有空行程且隨著時間越久，磨損越大,，空行程越大,，齒輪壽命下降。且大俠想實現(xiàn)的功能比較簡單,，就是一個氣缸實現(xiàn)夾爪的兩側(cè)同時,、同距離、反向運動,，用對稱連桿就可以實現(xiàn),。中間是軸承，上下兩個平行桿上裝凸輪隨動器,，凸輪隨動器的限位槽一側(cè)做成活的,，一兩年后有磨損了可以直接進給螺紋，保證空行程很小,，基本為零,。另外，如果夾爪上加墊片不影響夾緊的話可以加裝一層報的聚氨酯,，可增加摩擦力,，同時有一定彈性，抵消尺寸誤差,。個人粗陋的建議,，大俠莫見笑。圖畫的有錯誤,，2個夾爪位于不同的桿上,，就不改了。