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樓主: shaziizahs
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請教一個鏈條驅(qū)動結(jié)構(gòu)

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2021-8-5 13:44:33 | 只看該作者
感覺,,推動輪,,好小啊
12#
 樓主| 發(fā)表于 2021-8-5 14:13:11 | 只看該作者

想把尺寸做小一點,,比例看起來不太協(xié)調(diào)


補充內(nèi)容 (2021-8-6 09:44):
因為其他地方不讓推呀,,而且推力作用在輪子上有什么問題呢,,可以轉(zhuǎn)動的嘛

點評

不是比例問題,,推力作用點怎么可以在轱轆上呢,?  發(fā)表于 2021-8-6 08:26
13#
 樓主| 發(fā)表于 2021-8-5 14:14:59 | 只看該作者
wx_c57kw5nu 發(fā)表于 2021-8-5 13:17
你這不是推走,是想要把紅色件頂起來啊,。

車架很沉,,8T重,頂是頂不起來的,,想靠水平方向的分力去推動,。
14#
 樓主| 發(fā)表于 2021-8-5 14:20:07 | 只看該作者
謙卑畏天恩 發(fā)表于 2021-8-5 13:13
那就做一個能在鋼軌上行走的驅(qū)動車吧

哎嘿,挺不錯的思路,,想了一下在軌道上運行的話,,不會影響后面車架進來嗎,?能否再講講
15#
發(fā)表于 2021-8-5 14:51:41 | 只看該作者
做兩個鉤子拉吧。
16#
發(fā)表于 2021-8-5 15:25:45 | 只看該作者
樓主可以根據(jù)角度,,分析一下受力,,從比例上來看,軸跟槽感覺會卡死,,或者鏈條拉不動,。這種方式最好是推軸,不要推輪子,,會增加很多處摩擦力,。
有一個思路,樓主可以考慮下,,不知道適不適用,。如果是單方向移動,把兩根導(dǎo)軌傾斜放置,,很小的角度,,利用重力分力移動,在輪子的前方增加一個你現(xiàn)在類似的機構(gòu),,來控制速度,。如果是往復(fù)移動,就變成導(dǎo)軌高度可調(diào),,用液壓,,會稍微麻煩些
17#
發(fā)表于 2021-8-5 15:30:18 | 只看該作者
來取經(jīng)的。留個腳印,。
18#
發(fā)表于 2021-8-5 15:56:49 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
19#
 樓主| 發(fā)表于 2021-8-5 15:57:33 | 只看該作者
xingqier 發(fā)表于 2021-8-5 15:25
樓主可以根據(jù)角度,,分析一下受力,從比例上來看,,軸跟槽感覺會卡死,,或者鏈條拉不動。這種方式最好是推軸,, ...

感謝,,我們最早的方式就是像您說的這樣用推桿將將鋼軌一端頂起來一個傾斜的小角度,但是客戶不同意改造導(dǎo)軌,,還嘗試過在鋼軌內(nèi)加一根輔助的鋼軌頂升輪緣,,如圖,但是這個工位的總長度是9米,,要保證這么長的輔助鋼軌的不變形,,尺寸勢必會比較大,將兩根輔助軌做成框架式的又影響下方空間,,很頭疼,,所以沒繼續(xù)往這個方向考慮,,實在沒辦法,可能還得回過來按這個思路,。

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20#
發(fā)表于 2021-8-5 16:15:10 | 只看該作者
shaziizahs 發(fā)表于 2021-8-5 15:57
感謝,,我們最早的方式就是像您說的這樣用推桿將將鋼軌一端頂起來一個傾斜的小角度,但是客戶不同意改造導(dǎo) ...

工位確實很長,,如果還是調(diào)整角度這個思路,,可以考慮在鋼軌下方增加彈簧,一是用來支撐鋼軌,,減小變形,,二是提供一部分向上的推力
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