圓盤薄壁件,，價(jià)格及如何防止裝夾變形,，請教！

642093071

yangxuewen 發(fā)表于 2021-8-21 13:51
薄壁上沒有盲孔,，位置度和跳動(dòng)基準(zhǔn)為140內(nèi)孔,；
, D0 i: G; Y8 O4 b8 e4 [此件為軸承座，安裝在箱體上,，140內(nèi)孔需裝2軸承,；
7 \& E1 A" w7 E8 t6 H/ f不想 ...

# s4 s* F# H7 F' Q) @' i7 E, H1.這個(gè)零件跳動(dòng)0.05要明確檢驗(yàn)是在開槽前還是開槽后，也就是對于薄壁件是否允許矯正后測量,；2.現(xiàn)在零件毛坯采用的什么樣的,，鑄、鍛,、型材....;3.加工50件可以考慮一個(gè)定位工裝,，內(nèi)孔外圓一次裝夾完成。
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ZHTJST

機(jī)械制造永遠(yuǎn)是學(xué)無止境啊

oh小二

薄壁件不好加工,，我們可以考慮,，在左側(cè)一端焊接一小段厚壁管，裝夾厚 壁管處,，加工好之后,，再切下來薄壁管；

xjhuan1010

yangxuewen 發(fā)表于 2021-8-21 13:51
薄壁上沒有盲孔,，位置度和跳動(dòng)基準(zhǔn)為140內(nèi)孔,；
此件為軸承座，安裝在箱體上,，140內(nèi)孔需裝2軸承,；
不想 ...

從原材料出發(fā)，可開模鑄造用毛坯加工,，降低原材料成本,，同時(shí)鉆孔做鉆孔工裝或者改用多頭鉆也能降低成本，車加工如果你不想用銅薄皮的話,，有幾種方案,，1、外圓需要留余量無心磨,，
: b# L7 \" c; G3 c0 A2,、做車床裝夾工裝，用內(nèi)控做基準(zhǔn),，用鉆好的小孔做定位,，壓板之類的鎖死精車外圓
3、同樣做車床裝夾工裝,，用內(nèi)控做基準(zhǔn),，用一根軸穿過零件內(nèi)孔,，另一端用東西鎖死在零件另外一面，外徑不要大于需要車削的尺寸即可
具體能不能做到成本280以下,，這需要你自己去看,，除了加工成本還有管理、存儲,、設(shè)備損耗,、批量經(jīng)濟(jì)數(shù)量等等，希望對你有幫助,，利潤應(yīng)該有,！

lgh999111

1.這個(gè)看著設(shè)計(jì)有點(diǎn)費(fèi)錢,能改最好改分體,這種大法蘭結(jié)構(gòu)鍛造費(fèi)事,做軸承座用這種薄壁結(jié)構(gòu)不鍛造又不好,幾十個(gè)的批量開模鍛又太浪費(fèi)....
$ n" K% @2 m9 v( f2.這個(gè)加工可以先粗車,然后熱處理,鉆孔,開槽,加工法蘭底面.  做個(gè)胎具,以法蘭底面和孔定位,內(nèi)外孔和法蘭上面一次加工完,雖然車削速度慢,整體速度應(yīng)該還可以.
3.這個(gè)怎么看設(shè)計(jì)上也有點(diǎn)問題,雖然不知道怎么用的,但是作為軸承座,有點(diǎn)強(qiáng)度不好的樣子.

17567410

% G6 \6 @3 ?8 B2 Q粗加工，熱處理,，外圓（提高公差和光潔度）,、法蘭、制孔到尺寸,，制胎具,，將工件把到胎具上精加工內(nèi)孔（內(nèi)孔可多留余量）。

yangxuewen

642093071 發(fā)表于 2021-8-23 10:07
! @! x, M) E$ }/ [- y1.這個(gè)零件跳動(dòng)0.05要明確檢驗(yàn)是在開槽前還是開槽后,，也就是對于薄壁件是否允許矯正后測量,；2.現(xiàn)在零件毛 ...

$ C2 x# P7 p1 z5 A5 L1、跳動(dòng)淡然是開槽后檢測,，這是成品圖！2,、樣件階段毛坯是圓棒料,；3、樣件階段考慮的就是要內(nèi)外徑一次裝夾完成,。
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遠(yuǎn)祥

主要是壓緊點(diǎn)的位置要合理,，足夠

聯(lián)合艦隊(duì)

xjhuan1010 發(fā)表于 2021-8-21 11:24
- ?8 C) F  |& R) k我想問下薄壁上面是否有盲孔,，位置度和跳動(dòng)的基準(zhǔn)看的不是很明白，
& u, n$ i* z( i- M- V0 V, R3 |如果是樣品,，含熱處理,、原材料我會報(bào)80 ...

他是以內(nèi)孔為基準(zhǔn)的，最好是軟爪撐內(nèi)孔精加工,。墊銅皮不能保證0.05的形位公差,，很難找正,。我計(jì)算了成本價(jià)是247一件，加上利潤500一件比較合理,。
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