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樓主: matlac
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自行車

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11#
發(fā)表于 2021-11-1 08:39:10 | 只看該作者
輪胎關(guān)系到維護(hù)成本,,商家基本上是從這點(diǎn)出發(fā)的,當(dāng)然一種需求,,一個(gè)點(diǎn)子,、一個(gè)策劃,吸引投資,,上市圈錢,,重組資本,造就富翁,,至于是割韭菜,,還是便利大眾,還是符合時(shí)代需求,,隨意評(píng)說,,反正人家服不服排行榜有名
12#
發(fā)表于 2021-11-1 08:53:45 | 只看該作者
走不遠(yuǎn)。
13#
發(fā)表于 2021-11-1 09:18:07 | 只看該作者
共享單車實(shí)心胎都騎過吧,,又累又顛,,這是無奈之舉。要不然補(bǔ)胎都來不及,。; ?2 c% v6 e1 h4 p6 S$ J4 P
14#
發(fā)表于 2021-11-1 09:18:18 | 只看該作者
luaya 發(fā)表于 2021-11-1 09:056 K) T4 |2 U& j! E; C' N8 e6 r% p
你以為共享單車這一塊是搞技術(shù)的,,實(shí)際上共享單車是靠這個(gè)概念在玩資本的。
0 T# ~/ A% I* |, H& o5 F) x  Q- u+ @$ U% C* x
胡瑋煒不需要懂得自行車技術(shù) ...
7 I7 Y& L. x, z
所以技術(shù)不值錢,,商業(yè)才值錢# E* `, a  U7 M8 y& t
15#
發(fā)表于 2021-11-1 09:23:14 | 只看該作者
別再提鳳凰飛鴿永久了,,這三兄弟已經(jīng)淪為大陸自行車的笑柄,喜德盛瑞豹都能碾壓他們,,更別提捷安特美利達(dá)還有國外大品牌了
16#
發(fā)表于 2021-11-1 13:23:49 | 只看該作者
希望實(shí)心胎技術(shù)能突破,,應(yīng)用到機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域
17#
發(fā)表于 2021-11-1 14:12:51 | 只看該作者
得益于目前的市政道路好,實(shí)心胎騎起來感覺不會(huì)差,,但是略重,。去了郊外走砂石路土路,打氣胎還是屁股的感覺好點(diǎn),。膜拜第一代的碟剎軸傳動(dòng),,騎起來能累死人�,?赡墚�(dāng)初最簡單的想法是和市場(chǎng)上成熟的產(chǎn)品差異化吧,,畢竟怕大家偷回家,。
18#
發(fā)表于 2021-11-1 17:26:32 | 只看該作者
實(shí)心胎它不減震啊,所以只能再平路上騎
19#
發(fā)表于 2021-11-1 22:47:37 | 只看該作者
共享單車創(chuàng)新的不是自行車,,是共享模式,。還有,你們騎過原裝日本產(chǎn)自行車嗎,?比國內(nèi)自行車騎起來輕多了,。
20#
發(fā)表于 2021-11-3 02:58:34 | 只看該作者
摩拜自行車是有點(diǎn)創(chuàng)意的,但經(jīng)營模式太差了,!

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