我做這行八年了 ,,走的是標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械工程師路子,,車間→裝配→繪圖→設(shè)計(jì)→做項(xiàng)目方案,,從儀器設(shè)備開始一直做到生產(chǎn)線,,單臺(tái)零件數(shù)量從30個(gè)/臺(tái)做到現(xiàn)在1000個(gè)/臺(tái)左右,。
入行第四年,那時(shí)候認(rèn)為自己無(wú)所不能,,十米長(zhǎng)生產(chǎn)線說(shuō)搞就搞,,各種氣缸模組往上一堆,再搭個(gè)臺(tái)子,,加個(gè)外罩,。后面某一天蹲廁所,也不知道為什么,,突然就想“我不就是在搭積木么,,沒(méi)意思”,突然就沒(méi)了工作的熱情了,然后就開始頻繁的換工作,,進(jìn)入迷茫期,。
一年半前,公司突然就想做生產(chǎn)線,,然后請(qǐng)了一個(gè)老博士帶隊(duì),,我有幸被編入這個(gè)新的項(xiàng)目組。不得不說(shuō),,博士果然是博士,,一來(lái)就開始搞高端的高速生產(chǎn)線,只會(huì)用氣缸模組搭積木的我開始明顯感到吃力了,,無(wú)論我怎么做方案畫時(shí)序圖,,總感覺(jué)滿足不了設(shè)備的節(jié)拍,最后開始將目光移向傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)——凸輪連桿,。因?yàn)樗薪M件都是在用經(jīng)典運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成,,而且老博士對(duì)每個(gè)參數(shù)計(jì)算都會(huì)刨根問(wèn)底,所以給了我從最基礎(chǔ)開始重新了解機(jī)械設(shè)計(jì)的機(jī)會(huì),。說(shuō)實(shí)話,,到了這時(shí)候才是我第一次感覺(jué)自己是真正的在做機(jī)械設(shè)計(jì)。(那時(shí)候每天工作十六小時(shí),,連續(xù)上了兩百多天班,,下班再看一小時(shí)書學(xué)習(xí)各種經(jīng)典機(jī)械結(jié)構(gòu),最后把設(shè)備趕出來(lái)了),。
現(xiàn)在越做機(jī)械設(shè)計(jì),,越感到自己無(wú)力,真的什么都不懂,。老博士太嚴(yán)格了,,先不談各種的計(jì)算,力學(xué)分析這些,,就連每個(gè)每個(gè)機(jī)構(gòu)從基準(zhǔn)端(大板)到工作端的設(shè)計(jì)組裝精度,、公差分配、結(jié)構(gòu)合理性和加工工藝等基礎(chǔ)都得從新開始學(xué)習(xí),,每天都在飽受受挫折,。
我感覺(jué)到自己的能力真的不行,已經(jīng)失去信心了,,現(xiàn)在在想退一步回去做做小儀器設(shè)備,,還是咬咬牙再堅(jiān)持一會(huì),站在了人生選擇的岔路口,。希望有過(guò)來(lái)人,、大佬指點(diǎn)一下迷津,謝謝。 |