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發(fā)表于 2022-1-22 11:23:51
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本帖最后由 水水5 于 2022-1-22 11:25 編輯
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! k! R8 y& g! v$ L8 Y4 B# j8 i" i非也非也,,我不能說(shuō)哪個(gè)對(duì)哪個(gè)不對(duì),只能說(shuō)哪個(gè)好哪個(gè)不好,。) b5 C7 U' x2 d* I5 p" B% e$ Q
但是,,6樓的朋友說(shuō)加強(qiáng)筋必須受壓,,受壓比受拉好,,我不敢茍同,。鋼結(jié)構(gòu)咱也做過(guò)幾年。鋼材尤其是塑性材料,,抗拉強(qiáng)度要由于抗壓強(qiáng)度,,而且在抗壓的受力情況下還容易有屈曲變形的風(fēng)險(xiǎn),即失穩(wěn),。所以我認(rèn)為抗拉好,。
3 K7 H) _0 A! {4 s! t( J% h" K我一般會(huì)傾向于采用第一種或者第二種。先說(shuō)和第三種的區(qū)別,。* M. l; U3 W i N7 m. l* r& S5 P, r
第三種如果想用,,應(yīng)該在墊塊上銑個(gè)臺(tái)階,由臺(tái)階承受氣缸壓力,,這叫抗剪結(jié)構(gòu),。因?yàn)樵跉飧讐毫Φ淖饔孟拢_(tái)階受的是剪切應(yīng)力,。要知道鋼材的剪切強(qiáng)度大約是抗拉強(qiáng)度的70%(我不記得書(shū)上說(shuō)的是多少了,,僅供參考)。如果沒(méi)有抗剪結(jié)構(gòu),,則安裝螺栓承受剪切應(yīng)力,,是很危險(xiǎn)的。開(kāi)始還行,,因?yàn)槁菟ǖ膲毫�,,使氣缸與墊板,墊板與側(cè)壁之間有摩擦力,,摩擦力抵消壓力,。但是難免存在螺栓松動(dòng)、結(jié)構(gòu)振動(dòng)的情況,。螺栓可以認(rèn)為是彈性體,,所以摩擦力不穩(wěn)定。久而久之,,螺栓就由受壓狀態(tài)變成受剪狀態(tài),。而且螺栓安裝孔與螺栓之間存在間隙,會(huì)有沖擊載荷,。氣缸受力的時(shí)候剪切向上,,氣缸不受力的時(shí)候,由于重力剪切向下,,還存在交變載荷,。細(xì)思極恐,。# C* _# @0 [; W" V* [. G
若要改善第三種情況,就是增加抗剪結(jié)構(gòu),,可以做臺(tái)階,,加個(gè)定位銷(xiāo)也是可以的,定位銷(xiāo)就不是定位了,,而是抗剪,。或者多來(lái)幾個(gè)螺栓,。等等結(jié)構(gòu),。明白了受力方式,改善起來(lái)就得心應(yīng)手了,。
" r2 s8 P- T; o$ |& m2 ~相比第一二種情況,,前樓的道友說(shuō)了,支架受傾覆力矩,。這個(gè)是結(jié)構(gòu)所限,,沒(méi)辦法改變。究竟是第一種好還是第二種好,,我感覺(jué)其實(shí)都差不多,。都是角焊縫,只要是熔深足夠,。角焊縫都是受剪切應(yīng)力的,,這個(gè)在機(jī)械設(shè)計(jì)課本上聯(lián)接大章后面的焊接一章,有詳盡的解釋,。從施工角度,,都還是開(kāi)坡口的比較好。焊接咱實(shí)踐的少,,由搞過(guò)的道友可以補(bǔ)充,。- y, R8 c, N8 a: B3 [
以上,不對(duì)之處,,歡迎斧正,。
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