載重的情況下什么材質(zhì)更耐磨,？,？

langjitianya44

4個(gè)輪子承載3T的重量,，24小時(shí)載重運(yùn)動(dòng),，輪子直徑150,，寬度120的滾輪,，在工字鋼上行走，
請(qǐng)問(wèn)：輪子使用下面兩種方法哪種更耐磨,，使用壽命長(zhǎng),？

第一：使用45號(hào)鋼，整體淬火,？

第二：使用45號(hào)鋼,，調(diào)質(zhì)+表面高頻淬火

無(wú)聊過(guò)客唱反調(diào)

硬的和硬的磨,，總有一個(gè)要磨損的。你輪子做的硬了軌道就要受損

直接買個(gè)液壓車輪子,，省事又省錢(qián),，還好用

fangyunsheng

這個(gè)東西，你查查火車鋼軌和車輪的材質(zhì),。

湯圓園

同意樓上的,，這個(gè)和螺母和螺栓配合一樣，要看你需要的是輪子的壽命長(zhǎng)還是軌道的壽命長(zhǎng),，輪子做太強(qiáng)太硬只能使軌道壽命簡(jiǎn)短,，其實(shí)你說(shuō)的整體淬火其實(shí)和調(diào)質(zhì)差不多，只是回火溫度不太一樣,，要硬度高耐磨一般選擇淬火加低溫回火,，調(diào)質(zhì)指的是淬火加高溫回火，所以說(shuō)一般的工藝都是調(diào)質(zhì)加表淬,，然后表淬又有高頻中頻工頻區(qū)別,，不同的頻率可以淬深不同，高頻的最多2mm,，中頻3-6mm

wlj0202

1,、感覺(jué)考慮軸承壽命更重要，在輪子和軌道磨損前可能就要換軸承了,，輪子肯定要拆下來(lái),，所以輪子能用就行。
2,、軸承選重載的,，譬如圓柱滾子軸承

吃不膩的包子

包膠輪考慮一下

丹楓911

6樓的建議不錯(cuò)，我們這種行走小車就定制的包膠輪,，不過(guò)如果速度慢的話,，你用45鋼調(diào)質(zhì)就可以，不用淬火增加硬度,，底下的直接買工字鋼,，我們以前做過(guò)幾次，載重10噸以上,，用了好多年了,，軸承用的調(diào)心滾子軸承。

LB老沈

我做了個(gè)臺(tái)車回火爐，臺(tái)車是三軸,，六輪,，輕軌。輪子也是45鋼,，也是直徑150,，工期急來(lái)不及調(diào)質(zhì)，直接用了,。由于是三軸六輪,，主動(dòng)輪只有一軸，有時(shí)候有輪子懸空的現(xiàn)象,，走不動(dòng)了,。拉上重物，還勉強(qiáng),。時(shí)間長(zhǎng)了,，輪子居然磨損了不少，走車居然正常了,，正常了,，磨合了