韓國船企要哭了,，100億美元的訂單可能會(huì)爆雷

我從崖邊跌落

隨著俄羅斯與烏克蘭沖突的升級(jí)，西方國家對(duì)俄實(shí)施金融制裁,，俄羅斯北極LNG項(xiàng)目Arctic LNG 2中斷的可能性正在增大，該項(xiàng)目訂單中近三分之二的尾款或難以收回,，這份超100億美元的訂單已經(jīng)成為韓國造船業(yè)的“燙手山芋”,。

截至目前，俄羅斯能源巨頭Novatek為Arctic LNG 2項(xiàng)目建造的21艘Arc7破冰型LNG船,，均由韓國船企參與建造,；8艘常規(guī)LNG船連同轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭2艘FSU，以及7艘穿梭油船,，同樣由韓國船企建造。

在船舶建造過程中,，韓國造船企業(yè)將承擔(dān)高昂的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān),、風(fēng)險(xiǎn)較大,。以總價(jià)值超100億美元的合同金額計(jì)算，相當(dāng)于有60億美元的尾款很可能無法收回,。

如果俄烏沖突繼續(xù)升級(jí)，韓國船企是不是要虧麻了,？

黑東東

你大概不知道船舶行業(yè)是分段付費(fèi)的,，來多少錢就給干多少活。
所以你說的損失根本不存在

我從崖邊跌落

黑東東 發(fā)表于 2022-3-7 18:48
你大概不知道船舶行業(yè)是分段付費(fèi)的,，來多少錢就給干多少活。
所以你說的損失根本不存在

韓國船企采用的重尾款模式,，100億美元的訂單有60多億是有收不回來的風(fēng)險(xiǎn),。

遠(yuǎn)祥

|我從崖邊跌落發(fā)表于 03-08 02:12<br>韓國船企采用的重尾款模式,，100億美元的訂單有60多億是有收不回來的風(fēng)險(xiǎn)。<br>

多多少少會(huì)損失一些

未來第一站

老韓也是身不由己

xijing1982625

他可以拿這個(gè)船賣給別人,，根本不虧，當(dāng)年法國給俄國造的兩棲艦不也是這么操作的嗎,？還能賺個(gè)預(yù)付款了