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白車身焊裝線和鋰電設(shè)備這兩個方向那個比較好

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1#
發(fā)表于 2022-3-31 22:07:01 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請各位大俠賜教
2#
發(fā)表于 2022-3-31 23:49:27 | 只看該作者
焊裝線,。,。加班比鋰電稍微少點  可以干的久點 ,,鋰電 加班太多了。,。 周圍的基本一年跑路,。,。,。
3#
發(fā)表于 2022-4-1 01:25:26 | 只看該作者
鋰電。
  z1 A' M& b! q# G2 L2 V
4#
發(fā)表于 2022-4-1 07:06:49 | 只看該作者
鋰電池行業(yè)是否能做得稍微長久一點,?能不能對以后換工作提供幫助,?或者說,以后換工作的范圍適應(yīng)性如何,?也需要考慮,。
5#
發(fā)表于 2022-4-1 08:17:54 | 只看該作者
鋰電設(shè)備很看公司,如果公司在行業(yè)里排得上號,、有穩(wěn)定的大客戶,,長久做還行,就是加班賊猛,。目前動力電池和儲能電池,,以及電單車用的電池擴產(chǎn)都很厲害,,但是相應(yīng)大頭的設(shè)備訂單都在行業(yè)的頭部企業(yè)手里。另外,,大部分鋰電設(shè)備公司的所在地都很偏,,因為客戶的生產(chǎn)基地都很偏。
6#
發(fā)表于 2022-4-1 08:25:48 | 只看該作者
鋰電設(shè)備�,,F(xiàn)在是大方向的進入,。焊裝線應(yīng)該還好。
7#
發(fā)表于 2022-4-1 09:13:40 | 只看該作者
焊裝不了解,,鋰電的話,,工資給的上去,相應(yīng)的加班賊多,,換算成時薪,,也沒有太多優(yōu)勢
8#
發(fā)表于 2022-4-1 14:17:02 | 只看該作者
果斷鋰電啊,現(xiàn)在鋰電行業(yè)工程師缺口大
9#
 樓主| 發(fā)表于 2022-4-1 21:41:01 | 只看該作者
謝謝各位大俠的意見
10#
發(fā)表于 2022-4-4 11:52:15 | 只看該作者
鋰電可以的
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