中國(guó)允許無(wú)人駕駛方向盤(pán)后無(wú)人，百度賺麻了

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【中國(guó)允許無(wú)人駕駛方向盤(pán)后無(wú)人】

4月28日上午消息,，北京發(fā)布“無(wú)人化示范應(yīng)用道路測(cè)試”通知書(shū),，在國(guó)內(nèi)首開(kāi)乘用車(chē)無(wú)人化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)，首批將投入14輛無(wú)人化車(chē)輛,。百度,、小馬智行首批獲準(zhǔn)向公眾提供“主駕位無(wú)安全員、副駕有安全員”的自動(dòng)駕駛出行服務(wù),，可在北京亦莊經(jīng)開(kāi)區(qū) 60 平方公里的范圍內(nèi)試點(diǎn),。

百度率先獲得批準(zhǔn),，說(shuō)明百度的技術(shù)是國(guó)內(nèi)企業(yè)里最成熟的是吧？

旋旋zai

垃圾百度,，沒(méi)人有意見(jiàn)吧,！

gemiusunyi

全國(guó)搞無(wú)人駕駛的企業(yè)如牛毛，核心是算法,，大把程序猿靠著開(kāi)放源碼混飯吃,，說(shuō)個(gè)搞笑的事情,，一家公司的BOSS是某博士,，所謂自己開(kāi)發(fā)的程序都是網(wǎng)上down的源碼改的，一堆BUG,，然后一位從那家公司出來(lái)的程序袁進(jìn)了我們公司,，立項(xiàng)開(kāi)會(huì)時(shí)，我提了曾經(jīng)在同行產(chǎn)品上看到的程序bug導(dǎo)致的運(yùn)行問(wèn)題,，并提出了從結(jié)構(gòu)角度解決問(wèn)題的方法,，那位程序猿大手一揮說(shuō)不用那么麻煩，我的程序不可能出現(xiàn)那種低級(jí)問(wèn)題,，是對(duì)方的水平不行,，2個(gè)月后產(chǎn)品試運(yùn)行，之前提出的BUG不斷出現(xiàn),，程序員在私下承認(rèn)代碼是他從某博那里帶過(guò)來(lái)的,，他以為沒(méi)問(wèn)題，結(jié)果現(xiàn)在bug出來(lái)了也沒(méi)辦法解決,，最后因?yàn)檫@個(gè)bug項(xiàng)目組解散,，我也換了家公司搞AGV，由于公司新創(chuàng),，招人困難,，老板通過(guò)供應(yīng)商介紹，從深圳請(qǐng)了個(gè)兼職的slam高手,，折騰了幾個(gè)月,，機(jī)器人不是撞那就是撞這，兼職和嵌入直接甩鍋給我,，說(shuō)是機(jī)器人行走震動(dòng)導(dǎo)致（坑洼路面只靠簡(jiǎn)單彈簧見(jiàn)證壓根沒(méi)法消除,，機(jī)器人高度1.5米），我也懶得過(guò)多解釋?zhuān)�偶然的機(jī)會(huì)知道這個(gè)SLAM的源碼也出質(zhì)那位某博之手�,。,。,。�,！哎這該死的緣分