在看小日子過得不錯的人畫的圖,，有點疑問

hellodaniu

|魍者歸來發(fā)表于 05-11 17:27咳咳……我要準備開車了啊,，這個問題有女朋友的秒懂,。<img class="emotion" src="http://97307.cn/static/image/smiley/default/titter.gif" smilieid="9 border=" 0"="" alt="">

愿聞其詳(*_*)

hellodaniu

|sunbetterwu發(fā)表于 05-11 17:20沒現(xiàn)場經(jīng)驗，你實際去現(xiàn)場裝下就知道,，為啥做成53.8了

三爪定位,，卡盤會收縮，并不會影響操作呀,。,。。

hellodaniu

還有一點說明一下,，另一個小日子過得不錯的人設(shè)計的類似應(yīng)用場景的夾爪,，兩個直徑尺寸是一致的。,。,。所以不太清楚這兩種設(shè)計思路上的具體應(yīng)用差異

hellodaniu

|大白小白發(fā)表于 05-11 17:55<br>大佬先別開車，等1分鐘,，我確診一下,，<br>lz覺得53.8不合適，你打算做成多大,，公差多少,？<br>

我比較能理解做成和工件一樣的尺寸進行裝夾。
另外再擴展一下,，如果是裝夾外徑,，按類似邏輯，那么夾爪直徑是不是要比工件擴大一點點,？

hellodaniu

這也讓我想到內(nèi)徑千分尺的測頭結(jié)構(gòu),，三根圓柱凸出來貼住工件內(nèi)徑，完成測量,，是不是類似的原理,？？,？

東北制造

你是想三爪外圓直徑也是54±0.05嗎�,。�

hellodaniu

東北制造 發(fā)表于 2022-5-11 23:17
( k) Z) o% b9 s; m2 g你是想三爪外圓直徑也是54±0.05嗎�,。�

是的,，這樣夾爪張開后跟工件貼合情況應(yīng)該會好一些吧,。

feishao198712

hellodaniu 發(fā)表于 2022-5-11 20:48
3 g; Y' V8 y" {7 C/ y這也讓我想到內(nèi)徑千分尺的測頭結(jié)構(gòu)，三根圓柱凸出來貼住工件內(nèi)徑,，完成測量,，是不是類似的原理,？？,？

1 C( C3 {- L7 U3 a  P" h2 |你這個測量是靜態(tài)不動的,，車床是有液壓或者氣壓的；設(shè)計成一樣的夾具,，中間有沒有縫,？

hellodaniu

feishao198712 發(fā)表于 2022-5-12 08:25
. T4 n' A5 S+ t- f- b5 a0 {3 v你這個測量是靜態(tài)不動的，車床是有液壓或者氣壓的,；設(shè)計成一樣的夾具,，中間有沒有縫？

我能理解理論和實際的差異是客觀存在的,；但另一張圖紙中,，同類的裝夾場景下，就設(shè)計成尺寸一樣的,；
----我想知道兩者有沒有什么本質(zhì)的區(qū)別,，或者適應(yīng)不同的應(yīng)用場景
( v4 e/ j1 n% k& L2 Z( T* L: h----如果按圖中的設(shè)計，裝夾時就是一條線接觸,，一致性也許會更好,，但直徑設(shè)計成一樣，裝夾時如果保證70%的接觸,，是否表示裝夾剛性增強呢,。。,。
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