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1.機械零件的失效形式：整體斷裂,、過大的殘余變形,、零件表面破壞（腐蝕,、磨損和接觸疲勞）,、破壞正常工作條件引起的失效 2.設計零件應滿足的要求：避免在預定壽命期內失效的要求（強度、剛度,、壽命）,、結構工藝性要求、經濟性要求、質量小的要求,、可靠性要求 3.零件的設計準則：強度準則,、剛度準則、壽命準則,、振動穩(wěn)定性準則,、可靠性準則 4.零件的設計方法：理論設計、經驗設計,、模型試驗設計 5.機械零件常用的材料：金屬材料,、高分子材料、陶瓷材料,、復合材料 6.零件的強度分為：靜應力強度和變應力強度 7.應力比r=-1為對稱循環(huán)應力,；r=0為脈動循環(huán)應力 8.BC階段為應變疲勞（低周疲勞）；CD為有限壽命疲勞階段,；D點以后的線段代表了試件無限壽命疲勞階段,；D點為持久疲勞極限 9.提高零件疲勞強度的措施：盡可能降低零件上應力集中的影響（減載槽、開環(huán)槽）,、選用疲勞強度高的材料和規(guī)定能提高材料疲勞強度的熱處理方法及強化工藝 10.滑動摩擦：干摩擦,、邊界摩擦、流體摩擦及混合摩擦
11.零件的磨損過程：磨合階段,、穩(wěn)定磨損階段,、劇烈磨損階段；應該力求縮短磨合期,、延長穩(wěn)定磨損期,、推遲劇烈磨損的到來 12.磨損的分類：粘附磨損、磨粒磨損,、疲勞磨損,、沖蝕磨損、腐蝕磨損,、微動磨損 13.潤滑劑分為：氣體,、液體、固體和半固體四種,；潤滑脂分為：鈣基潤滑脂,、納基潤滑脂、鋰基潤滑脂,、鋁基潤滑脂 14.普通連接螺紋牙型為等邊三角形,，自鎖性較好；矩形傳動螺紋的傳動效率比其他螺紋高,；梯形傳動螺紋是最常用的傳動螺紋 15.常用的連接螺紋要求自鎖性,，故多用單線螺紋,；傳動螺紋要求傳動效率高，故多用雙線或三線螺紋 16.普通螺栓連接（被連接件上開有通孔或鉸制孔）,、雙頭螺柱連接,、螺釘連接、緊定螺釘連接 17.螺紋連接預緊的目的：增強連接的可靠性和緊密性,，防止受載后被連接件間出現(xiàn)縫隙或相對滑移,。 螺紋連接放松的根本問題：防止螺旋副在受載時發(fā)生相對轉動。（摩擦防松,、機械防松,、破壞螺旋副運動關系防松） 18.提高螺紋連接強度的措施：降低影響螺栓疲勞強度的應力幅（減少螺栓剛度或增大被連接件剛度）、改善螺紋牙上載荷分布不均的現(xiàn)象,、減小應力集中的影響,、采用合理的制造工藝 19.鍵連接類型：平鍵連接（兩側面是工作面）、半圓鍵連接,、鍥鍵連接、切向鍵連接 20.帶傳動分為：摩擦型和嚙合型
21.帶的瞬間最大應力發(fā)生在帶的緊邊開始繞上小帶輪處,；帶一周,，應力變化四次 22.V帶傳動的張緊：定期張緊裝置、自動張緊裝置,、采用張緊輪的張緊裝置 23.滾子鏈的鏈節(jié)數(shù)一般為偶數(shù)（鏈輪的齒數(shù)取奇數(shù)）,，滾子鏈為奇數(shù)時采用過度鏈節(jié) 24.鏈傳動張緊的目的：避免在鏈條的松邊垂度過大時產生嚙合不良和鏈條振動現(xiàn)象，同時為了增加鏈條與鏈輪的嚙合包角 25.齒輪的失效形式：輪齒折斷,、齒面磨損（開式齒輪）,、齒面點蝕（閉式齒輪）、齒面膠合,、塑性變形（從動輪出現(xiàn)脊棱,、主動輪出現(xiàn)溝槽） 26.齒輪工作面的硬度大于350HBS或38HRS的稱為硬面齒；反之為軟齒面齒輪 27.提高制造精度,，減小齒輪直徑以降低圓周速度,，均可減小動載荷；為了減小動載荷,，可將齒輪進行齒頂修緣,；將齒輪的輪齒做成鼓形是為了改善齒向載荷分布 28.Tanr=z1:q（直徑系數(shù)） 導程角越大，效率越高,，自鎖性越差 29.對蝸輪進行變位,，變位后蝸輪的分度圓和節(jié)園仍舊重合，只是蝸桿的節(jié)線有所改變不再與其分度圓重合 30.蝸桿傳動的失效形式：點蝕,、齒根折斷,、齒面膠合及過度磨損,；失效經常發(fā)生在蝸輪上
31.閉式蝸桿傳動的功率損耗：嚙合磨損損耗、軸承磨損損耗,、進入油池中的零件攪油時的濺油損耗 32.蝸桿傳動必須根據(jù)單位時間內的發(fā)熱量等于同時間內的散熱量條件進行熱平衡計算 措施：加裝散熱片以及增大散熱面積,、在蝸桿軸端加裝風扇以加速空氣流動、在傳動箱內裝循環(huán)冷卻管路 33.形成液體動力潤滑的條件：相對滑動的兩表面必須形成收斂的鍥形間隙,；被油膜分開的兩表面必須有足夠的相對滑動速度,，其運動必須使?jié)櫥陀纱罂诹鬟M小口流出；潤滑油必須有一定的粘度,，供油要充分 34.滾動軸承的基本結構：內圈,、外圈、液動體,、保持架 35. 3圓錐滾子軸承,、5推力球軸承、6深溝球軸承,、7角接觸軸承,、N圓柱滾子軸承 00、01,、02,、03分別d=10mm、12mm,、15mm,、17mm 04表示d=20mm，12表示d=60mm 36.基本額定壽命：一組軸承中百分之十的軸承發(fā)生點蝕破壞,，而百分之九十的不發(fā)生點蝕破壞的轉速或工作小時數(shù)作為軸承的壽命 37.基本額定動載荷：使軸承的基本額定壽命恰好為106轉時,，軸承所能承受的載荷 38.軸承配置方法：雙支點各單向固定、一支點雙向固定另一端支點游動,、兩端游動支承 39.軸承按載荷分：轉軸（彎矩和扭矩）,、心軸（彎矩）、傳動軸（扭矩）
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發(fā)表于 2022-5-14 10:17:04
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