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韓國司機(jī)罷工周日(6月12日)繼續(xù)進(jìn)行,距罷工開始已過去六天,,目前韓國的工業(yè)中心和主要港口的貨物運(yùn)輸都已陷入癱瘓中,。
韓國交通部表示,,周六已與貨車司機(jī)工會領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行了長達(dá)10多個小時的第三輪談判,,敦促司機(jī)回到工作崗位,,但雙方仍未達(dá)成一致,。
周日約有100名工會卡車司機(jī)聚集在蔚山市一家現(xiàn)代汽車工廠大樓的正門前,,抗議燃油價格飆升,并要求延長將于今年到期的補(bǔ)貼并,,保障最低工資,。
據(jù)一名工會官員介紹,預(yù)計下周一將有數(shù)百人加入,,繼續(xù)抗議,。
韓國是半導(dǎo)體、智能手機(jī),、汽車,、電池和電子產(chǎn)品的主要供應(yīng)國,貨車司機(jī)的罷工導(dǎo)致韓國這些產(chǎn)品出口受阻,,進(jìn)一步加深了對全球供應(yīng)鏈可靠性和安全性的懷疑,。
韓國的消費(fèi)者通脹目前正處于14年來的最高水平,而芯片,、石化產(chǎn)品和汽車的放緩進(jìn)一步威脅到韓國的出口,,增加經(jīng)濟(jì)風(fēng)險。
周日,,共有31個行業(yè)協(xié)會發(fā)表聯(lián)合聲明,,敦促卡車司機(jī)結(jié)束罷工并回到崗位上,因為水泥,、石化,、鋼鐵、汽車和IT零部件等行業(yè)正在供應(yīng)鏈陷入瓶頸,。(財聯(lián)社) |
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