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德國媒體報(bào)道,,國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)周二發(fā)布初步數(shù)據(jù),2021年全球交付工業(yè)機(jī)器人46.88萬臺(tái),,同比增長27%,,創(chuàng)下歷史新高。IFR會(huì)長蓋瑞(Milton Guerry)表示,,全球工業(yè)機(jī)器人銷售數(shù)據(jù)強(qiáng)勁復(fù)蘇,,2021年成為該行業(yè)最成功年度,隨著技術(shù)進(jìn)步和自動(dòng)化升級趨勢持續(xù),,各相關(guān)行業(yè)的需求都達(dá)到較高水平,。
與此同時(shí),德國機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)(VDMA)機(jī)器人和自動(dòng)化分會(huì)會(huì)長康拉德(Frank Konrad)表示,,盡管2022年前四個(gè)月新增訂單增長38%,,但德國機(jī)器人工業(yè)仍未達(dá)到危機(jī)前水平,2021年該行業(yè)銷售額增長13%至136億歐元,,還是低于2019年的147億歐元,,預(yù)計(jì)2022年也不會(huì)達(dá)到這個(gè)水平,該協(xié)會(huì)將今年增長預(yù)期下調(diào)4個(gè)百分點(diǎn)至6%,,相當(dāng)于144億歐元,。康拉德稱,,供應(yīng)鏈瓶頸是下調(diào)預(yù)期的主要原因,,盡管訂單激增,但芯片,、傳感器和驅(qū)動(dòng)器等都存在瓶頸,處理訂單所需時(shí)間難以估計(jì),,也無法預(yù)測芯片短缺何時(shí)會(huì)結(jié)束,。
據(jù)IFR數(shù)據(jù),2021年行業(yè)高增長主要?dú)w功于亞洲和澳大利亞地區(qū),,這些地區(qū)新裝機(jī)量達(dá)35.45萬臺(tái),,占總體的3/4;歐洲新裝機(jī)7.8萬臺(tái),,同比增長15%,。
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