理想L9被曝發(fā)生“斷軸”、主動(dòng)剎車失效等問(wèn)題

Callejon

7月26日，博主@牛丸科技曝光的截圖顯示,，客戶稱其去試駕理想L9，在試駕員演示加速過(guò)程中，突遇三道變二道,，試駕員反應(yīng)不急，連撞幾十米護(hù)欄,，該客戶稱主動(dòng)剎車失效,、前軸氣囊都爆了。
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圖片顯示該車左側(cè)前保險(xiǎn)杠碎裂,，前臉接近“毀容”,，事故現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉，還好理想L9的激光雷達(dá)在車頂,，如果在前保險(xiǎn)杠上就損失就更大了,。

最離譜的是,，雖然出事故后該客戶在雨里淋了2小時(shí)，但最終客戶還是訂車了,，不過(guò)店里卻直接把這個(gè)銷售給開(kāi)除了,。對(duì)于理想這次事故，該博主稱,，理想L9為啥這么容易斷軸,？設(shè)計(jì)缺陷？還是駕駛不當(dāng),？

0 J; [2 ?" i% e; r( A5 N: Y對(duì)此,，理想汽車官方微博轉(zhuǎn)發(fā)員工微博，對(duì)理想L9試駕車被曝發(fā)生斷軸作出回應(yīng),。理想L9寧波試駕車事故行車記錄儀視頻公布：雨天夜間以86km/h的速度撞擊金屬護(hù)欄,，撞擊損壞了超過(guò)30米的護(hù)欄，事故無(wú)人員受傷,，空氣彈簧完好無(wú)損,。
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  A0 @! B& o. R6 `3 F: i5 `" q: @這已經(jīng)是理想L9交付前的第二次試駕事故。此前一位客戶在試駕L9時(shí),，稱一個(gè)急剎車導(dǎo)致前空氣懸掛出現(xiàn)斷裂,。對(duì)此，理想汽車方面表示,，該事故是重慶的試駕車以90公里/小時(shí)的速度沖過(guò)一個(gè)深度超20厘米的坑,，導(dǎo)致空簧內(nèi)部的緩沖環(huán)破損。

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這就是設(shè)計(jì)問(wèn)題了

尹志春

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7 S9 ]0 q; o' i* f斷軸很正常,，并不是技術(shù)不行,，也不是材料不行，是設(shè)計(jì)超前,，
在汽車界,，一直扯鋁比鋼好，比鋼高級(jí),，比鋼不易銹,，還有扯比鋼強(qiáng)度高，作為機(jī)械人,，鋁這玩意除了便宜,，別的都比鋼差太遠(yuǎn)，力學(xué)性能,，耐用性,，鋁比鋼差幾倍,，一個(gè)簡(jiǎn)單 的比效，用鋼做模具,，切鋁能切30W次,，用鋁做模具，能切鋼嗎,，不存在的事,。還扯用鋁做什么發(fā)動(dòng)機(jī)下擺臂，這主要還是為了省錢(qián),，要不為省錢(qián),，直接合金鋼熱鍛，不管重量,，力學(xué)性能,，耐用性，都完勝壓鑄鋁,，體積也小,，但成本 就太貴了。車廠又要裝B,又要省錢(qián),，
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