韓國產(chǎn)品在中國賣不動了,，韓國要急了

我從崖邊跌落

看到別人分析韓國貨在中國賣不動的原因,，分享給大家——

韓國傳來兩個壞消息,，這就是現(xiàn)代,、起亞們不得不接受的現(xiàn)實,。

第一,，現(xiàn)代、起亞兩大韓系汽車,，在中國市場賣不動了,。數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度,，整個起亞只在中國賣出了1.6萬輛汽車,，下滑了49.3%。而我們熟知的現(xiàn)代,，則更加慘淡,，下滑了60.9%。在中國市場的份額僅剩1.5%,。

消息一出,，一片嘩然。要知道以前,，韓系汽車曾風(fēng)靡國內(nèi)市場,，與日系汽車占據(jù)了絕大部分進口、合資的市場,。但現(xiàn)在,，情況完全發(fā)生了反轉(zhuǎn),。其實不僅是韓系汽車，現(xiàn)在的日系汽車同樣不好過,。就在昨天,，看到日產(chǎn)公布了上半年在中國市場的實情，大幅下滑22.7%,。

第二,，韓媒發(fā)現(xiàn)了一個令人詫異的事實，從今年5月開始,，韓國竟然對中國市場的貿(mào)易出現(xiàn)了逆差,。也就是說，從今年5月到現(xiàn)在的三個月,，韓國向我們的進口,，超過了對我們的出口。而且這一數(shù)字并不小,，已經(jīng)達到了15億美元以上,。要知道，在過去28年時間里,，韓國對我們一直都是順差,，出口比進口多。

為何會這樣,？這背后有兩個主要原因,，不容忽視。其一是,，這些年韓國企業(yè)在中國市場并不好過,，市場份額極速下滑。起亞,、現(xiàn)代只是一個縮影,，還有韓國引以為傲的LG，現(xiàn)在整個中國市場的份額僅剩0.1%,。還有韓國的三星手機,，現(xiàn)在也僅有0.6%的市場份額。要知道以前,，LG,、三星，都是國產(chǎn)難以繞過的兩座大山,。一邊是,，韓國制造在中國市場的份額急劇下滑，另一邊，韓國開始大量進口高技術(shù)含量的中國制造,，數(shù)據(jù)顯示,，去年韓國從中國的進口份額已經(jīng)高達39.7%。

其二是,，加速崛起的國產(chǎn),，一定程度擠壓了韓國制造的市場份額。例如汽車領(lǐng)域,，起亞現(xiàn)代的下滑,，并不意味著國內(nèi)市場汽車需求的減弱，反而是包括比亞迪,、吉利在內(nèi)的國產(chǎn),，迎來了大幅猛增。今年上半年,，僅比亞迪的銷量就突破了64萬輛,，這已經(jīng)超過了特斯拉。當(dāng)然,，包括起亞現(xiàn)代也從來沒想過，有一天會被比亞迪等國產(chǎn)一步步擠出市場,。

老鷹

除了高科技,，其它的估計都好辦。

m2006410

厲害了

qiedaocai

996是矛盾的,，低薪才是罪魁禍?zhǔn)?/td>

東北制造

“全國有雨～～～~~~···.”

那些年的那些年

人生第一輛國產(chǎn)車

尹志春

老鷹 發(fā)表于 2022-8-6 11:03
除了高科技,，其它的估計都好辦。

政府行為,，中國政府控制了媒體,，比如三星爆炸，又不是只有三星華為也爆,，為什么三星爆了,，全國電臺播，
車也是一樣,，只要爆豐田車比如RV4,買車說7升油,，現(xiàn)在正常12-15升，說動力好,，比國產(chǎn)面包還差一檔次,，媽的國產(chǎn)面包車?yán)�一車貨，RV4拉人，RV4上不了坡,，宏光,，拉了近1噸貨，上坡輕松,，直接拿出宏光和RV4對比,，從耐用性，實用性,，可靠性來對比,，宏光完勝，RV4.拿同等 價位的威施比,，哪更是沒法對比,，國內(nèi)沒有這樣的對比節(jié)目

cadfix

優(yōu)先采購韓國零部件還不降本,，只死命對國內(nèi)零部件供應(yīng)商壓價,，不倒才怪。

zll3310737

消費降級,，只是在外圍的受傷更大些,。歸根到底還是大家沒有信心了。為啥沒信心,，大家伙都清楚,。

l553294915

尹志春 發(fā)表于 2022-8-6 20:44
政府行為，中國政府控制了媒體,，比如三星爆炸,，又不是只有三星華為也爆，為什么三星爆了,，全國電臺播,，
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我們柳州五菱車確實挺牛的。,。,。