橫向車削和縱向車削的差異

一往冇前

數(shù)控車床是目前使用廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。它主要用于加工對稱的回轉(zhuǎn)體零件,，如軸類零件、盤類零件的內(nèi)外圓柱面,、任意錐角的內(nèi)外圓錐面,、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工,。

即使是最普通的車輪廓也有不同的工藝,，在某些數(shù)控系統(tǒng)中，這些工藝選擇均涵蓋在“橫向車削”,、“縱向車削（也稱為"往復(fù)車削”）”和“槽式切削”三類之中,，下面讓我們一起來進(jìn)行了解。

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一,、橫向車削

橫向車削的特點(diǎn)：

• 橫向車削時(shí),，車削刀具的移動(dòng)方向與工件的回轉(zhuǎn)軸線平行,。

• 如果是主主軸,，刀具的移動(dòng)方向從右向左；如果機(jī)床配有副主軸,，刀具的移動(dòng)方向則是從左向右,。

• 橫向車削可用來加工外圓和內(nèi)孔,。不過加工內(nèi)孔時(shí)，首先要預(yù)鉆一個(gè)底孔,。

• 除了可以加工外圓之外,，還可以進(jìn)行端面加工。

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二,、縱向車削,、槽式切削和切斷

側(cè)面以及端面的縱向車削特點(diǎn)（也稱為“往復(fù)切削”）：

• 在對工件側(cè)面進(jìn)行縱向車削時(shí)，縱切車刀的進(jìn)給方向是垂直于工件回轉(zhuǎn)軸線的,。

• 在對工件端面進(jìn)行縱向車削中,，縱切車刀的進(jìn)給方向是平行于工件軸的。

• 縱切車刀有三個(gè)切削刃,，從而使得徑向和軸向上的材料去除過程盡可能地不被中斷（因?yàn)楸M量減少快速移動(dòng)行程）,。

• 切槽刀和縱切刀的刀片形狀和刀體形狀均有所不同。

側(cè)面以及端面的槽式切削加工特點(diǎn)：

• 切槽時(shí)僅在橫向進(jìn)給方向上進(jìn)行切削,。

• 側(cè)面槽式切削的加工過程是垂直于回轉(zhuǎn)軸線方向,。

• 端面槽式切削的加工過程是平行于回轉(zhuǎn)軸線方向。

• 切槽刀具僅能承受垂直施加于刀具軸線方向的力,。

• 槽式切削工藝主要用來加工凹槽,。通常情況下（并非絕對）待加工的凹槽與切槽刀具等寬。

切斷加工的特點(diǎn)：

• 在加工過程的最后,，工件會由切斷刀執(zhí)行切斷過程,。

• 切斷循環(huán)包含一個(gè)“輔助切入”和一個(gè)實(shí)際的切斷過程。輔助切入能確保更佳的切屑排出效果,。

• 切斷需要刀具進(jìn)給超出工件的回轉(zhuǎn)中心,。

• 通常需要在切斷前降低主軸轉(zhuǎn)速，以便更好地控制旋轉(zhuǎn)中待切斷的零件,。

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三,、使用SINUMERIK Operate進(jìn)行車削的案例
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如下三幅圖片所示，不可能僅使用一種切削工藝完成這個(gè)把手零件的加工,，因?yàn)榈毒呒庸さ綀D中橙色圓圈標(biāo)注的位置時(shí)會加工不到位或發(fā)生干涉,。

槽式切削加工工藝：

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縱向車削工藝：

橫向車削（或稱為“往復(fù)車削”）：

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因此我們需要組合使用橫向車削和縱向車削兩種工藝，才能得到下面所示的模擬效果：

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注意：槽式車削和往復(fù)車削在828D PPU240 系統(tǒng)上為選項(xiàng)功能,。選項(xiàng)號（擴(kuò)展工藝功能）：6FC5800-0AP58-0YB0

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四,、總結(jié)

橫向車削：

+ 可實(shí)現(xiàn)較大的橫向進(jìn)給，即較大的切屑橫截面積

+ 粗加工時(shí)可實(shí)現(xiàn)較高的進(jìn)給率

+ 完美的切屑排出效果

- 并不是所有輪廓都可使用有限的刀具即可進(jìn)行橫向車削加工,，加工中可能需要更換更多的刀具

縱向車削：

+ 避免了空切削行程

+ 減少了換刀操作

+ 應(yīng)用中的高度靈活性

- 由于刀具限制,，并不是所有輪廓都可加工

- 切屑排出效果有時(shí)不夠理想（切屑可能會被卡住）

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什么時(shí)候使用哪種工藝,？

縱向車削一般用于：例如帶有較深的凹 槽和含有90°拐角結(jié)構(gòu)零件加工,，這些結(jié)構(gòu)的加工只能采用此工藝進(jìn)行,。

橫向車削一般用于帶有圓弧過渡的流線 型輪廓結(jié)構(gòu)。