全球首個電動垂起飛行汽車：小鵬匯天公布研發(fā)里程碑進(jìn)展

Callejon

　　近日,，以“從預(yù)見，到不止遇見”為主題的第四屆 1024 小鵬汽車科技日舉行,，現(xiàn)場公布了小鵬匯天飛行汽車最新研發(fā)成果,。

　　據(jù)介紹,，小鵬匯天飛行汽車最終構(gòu)型為分布式多旋翼。構(gòu)型指飛行系統(tǒng)設(shè)計,、系統(tǒng)布置,、陸空耦合的方法、形態(tài)等總體方案,。與去年的概念車相比,，最終構(gòu)型將橫列雙旋翼構(gòu)型改變?yōu)榉植际蕉嘈�翼�?gòu)型，并改變了飛行折疊結(jié)構(gòu),。

　　在目前技術(shù)邊界的制約下,，分布式多旋翼構(gòu)型不僅在安全可靠性方面更有保障，且其旋翼展開后的總體尺寸比橫列雙旋翼更小,，因此使用上也更便捷,。此外,，基于分布式多旋翼的構(gòu)型設(shè)計和安全需要，整車的外觀設(shè)計也將發(fā)生較大的變化,，飛行系統(tǒng)將布置在車輛頂部,。基于最新的構(gòu)型方案,，發(fā)布會現(xiàn)場也展示了最新的外觀設(shè)計效果圖和視頻,，但該方案尚未定稿，量產(chǎn)車型會在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化,。

　　在飛行系統(tǒng)折疊收納狀態(tài)下,，鵬匯天飛行汽車跟一輛普通的汽車尺寸相當(dāng)，能在正常路面上自由行駛,；通過折疊變形系統(tǒng),，可以打開機(jī)臂切換到飛行模式，在法規(guī),、環(huán)境允許的條件下垂直起降,，飛行跨越擁堵、障礙,、河流等,，滿足人們短距離低空出行的需求。

　　此外,，小鵬匯天飛行汽車試驗樣車成功首飛,，這是全球首個真正的電動垂起飛行汽車。小鵬匯天依靠全棧自研,，實現(xiàn)了汽車飛天的動力需求,。飛行汽車的旋翼直徑高達(dá) 3.5 米，小鵬匯天攻克了飛行控制技術(shù)的困難,，不僅做到了讓一個 2 噸重的“龐然大物”飛起來，且飛行姿態(tài)非常穩(wěn)定和可控,。

　　IT之家了解到,，小鵬匯天還開發(fā)了一套可同時滿足陸行和飛行需求的駕駛操控系統(tǒng)。陸行狀態(tài)下,，與現(xiàn)有汽車的駕駛方式基本一致,；飛行狀態(tài)下，復(fù)刻地面的駕駛習(xí)慣,，通過方向盤與右側(cè)檔桿的配合,，輕松實現(xiàn)飛行汽車在空中的前進(jìn)、后退,、轉(zhuǎn)彎,，以及上升、懸停、下降等操作,。

　　小鵬匯天飛行汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)號稱與民航客機(jī)一個等級,，電池、電機(jī)等動力系統(tǒng)雙備份,，飛控系統(tǒng)三備份,，當(dāng)一個系統(tǒng)“宕機(jī)”，另一個系統(tǒng)可以毫秒級切換,。此次發(fā)布會,，小鵬匯天公布了在旅航者 X2 上進(jìn)行的單電機(jī)失效試驗，當(dāng)其中一個電機(jī)失效,、槳葉停轉(zhuǎn)后,，X2 不僅能夠做到在失效后依然保持姿態(tài)的平穩(wěn)，還能繼續(xù)可控飛行直至平穩(wěn)著陸,。

深圳晨夕

不知道要考什么樣的駕照,，
給不給開放空域 ，,，

上來學(xué)習(xí)

考駕照還得考個飛行員,？

雪見花楹

也是為沙特the line開闊新工具做實驗嗎