寧德時代被曝「霸王條款」：開二供就停貨

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日前,，蔚來電池科技（安徽）有限公司成立,，經(jīng)營范圍包含：電池制造,、石墨及碳素制品制造、模具制造,、人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)等,，該公司由蔚來控股有限公司 100% 控股

實際上，早在今年 5 月,，蔚來就已宣布在上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)投資 2.185 億元用于新建電池研發(fā)項目,。

李斌自研電池的想法由來已久，而起因是在與寧德時代的合作中頻繁遭遇「霸王條款」的制約,。

其他同為造車新勢力的車企亦是如此,，「蔚小理」整體處于賣得越多，虧損越多,。作為電池供應(yīng)商的寧德時代則與之相反,，大獲豐收，整車企業(yè)已然成為電池廠的「打工人」,。

為了保持自己龍頭老大的位置,，寧德時代作出種種限制條款，限制整車企業(yè)選擇其他供貨商的電池,。知情人士透露,，寧德時代曾跟理想汽車說，「如果你要開二供,，我就給你停貨,，強(qiáng)制要求必須只用寧德時代一家供應(yīng)商。」

思念從未退卻

反壟斷法走起

大白小白

欺軟怕硬,，寧德時代和特斯拉也這樣霸王條款么,？

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國內(nèi)做電池的說多不多，說少不少,，國軒,、a123,、蜂巢、byd,、中航鋰電,、孚能、欣旺達(dá)等,，只是這些相對于寧德來說體量小了很多,，不過用起來是沒問題的。