比亞迪發(fā)展速度驚人

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11月16日,，比亞迪第300萬輛新能源汽車下線，成為首個達成這一里程碑的中國品牌,。
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據悉，從“第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車”比亞迪用時13年、從“100萬到200萬”用時1年,，從“200萬到300萬”僅用時半年,。

4 b9 G8 d) Q: M3 [; ~' ?  J目前,，比亞迪旗下新能源乘用車包括DM和EV兩種路線，擁有漢,、唐,、宋、秦,、元等王朝系列車型和海豹,、海豚、驅逐艦等海洋系列車型,。比亞迪10月新能源汽車銷量達21.78萬輛,，同比增長168%。
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聯合艦隊

虛假的繁榮，俄烏戰(zhàn)爭結束,，汽油白菜價,，馬上死翹翹,。

大陸架

比亞迪深耕電動車二十年,，終于涅槃而生！中國是個貧油國家,，每年大量進口石油,，再加上全球氣候的變化，也倡導非石化新能源的替代,！所以當時比亞迪深耕電動車的時候,，都是有超前預判的！給予點贊�,�,！

王IU

時代的風口

武漢老虎

物極必反。

feigenh

比亞迪還是很牛的,。全部自己造,，電機，電控,，電池,，全球目前唯一一家可以集三電技術于一身的公司。
/ z8 `* S0 e" E! r; u1 x/ f從電子,、半導體,、太陽能、儲能,、新材料,，再到電池、動力,、精工,、金融，比亞迪完全是應有盡有,。也正是靠著這個應有盡有,，比亞迪在得以在其它車企都高喊：缺芯、缺原材料時,，依舊能穩(wěn)定輸出,，甚至是擴大產能，反向輸出,。
/ H5 A; j2 i# }2 I曾經自主車企與跨國車企“市場換技術”的合作,，自主車企成為了“零”貢獻的一方，如今當比亞迪與豐田實現合作之時,，我們卻第一時間高呼：豐田的電動汽車技術竟然來自比亞迪,，中國汽車從此實現了角色的反轉,。

初涉池中

目前已經形成一定保有量了，售后數據應該很多,，品控應該是后續(xù)的第一要務,，而不是漲價,、提產能