輪船上的鉚釘怎么壓上去的

機(jī)極級(jí)技

我們經(jīng)常在一些船上,，大結(jié)構(gòu)的鋼架上看到鉚釘,。體積都很大，是一種永久的機(jī)械緊固件,。還曾經(jīng)聽局座說航母上的一顆鉚釘值一輛小轎車,。那么大它是怎么加工的,。

鉚接有熱鉚和冷鉚之分,，大于10毫米的鋼鉚釘一般都用熱鉚,，更小的采用鋁鉚一般都是冷鉚,。

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先將鋼柱加熱到1000度左右，成熱塑狀這樣更容易成型,。放入冷鐓機(jī)中用液壓加力,，當(dāng)鋼柱一端到達(dá)冷鐓底部另一端由于沖擊壓力會(huì)膨脹粉碎，創(chuàng)造出一個(gè)新的“頭部”,，從而形成一個(gè)蘑菇狀的新產(chǎn)物,。

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鉚接時(shí)先在被連接的部件上先打好孔，再將燒紅呈熱塑性狀態(tài)的鉚釘插入鉚釘孔,，用液壓鉚釘柱壓成釘頭,，從而使疊合部分緊密相連。

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冷鉚不必將鉚釘加熱可直接鉚,，效率低,，勞動(dòng)強(qiáng)度大，噪音大,，在大部件建筑中已經(jīng)被焊接替代,。但對振動(dòng)大容易產(chǎn)生裂紋的部位仍采用這種鉚接,。

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至于局座說的天價(jià)航母鉚釘,，因?yàn)橐��?jīng)受戰(zhàn)斗機(jī)尾流高溫的燒烤，所以是采用鈦合金打造,，自然價(jià)格不菲,。

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梅川nei酷

漲姿勢了

zjhcnsod

一顆釘值一輛小轎車，這個(gè)有點(diǎn)扯,，阿拉不相信

天空挑戰(zhàn)者

鉚釘應(yīng)用挺廣泛