一塊鋼板是如何變成萬向輪的

機極級技

縱觀人類發(fā)展史,，人們創(chuàng)造了許多偉大的發(fā)明，而這些發(fā)明又大大改變了我們的生活，輪子就是其中之一,，你每天的出行，不管是自行車，公交車,，還是開車，這些交通工具都是靠輪子來實現(xiàn)運輸。

現(xiàn)在已經(jīng)很難考證輪子到底是誰發(fā)明的了,，有一點可以肯定,，輪子的發(fā)明是一個慢長的演變過程，最初人們發(fā)現(xiàn)滾動比滑動要省力很多,。

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人們在重物下放圓木,，通過圓木的滾動運輸物品，后來從圓木得到啟發(fā)發(fā)明了輪子,，輪子應該是和車子是同時出現(xiàn)的,，單個的輪子沒什么用處，將幾個輪子組合加上輪軸,，就能最大的發(fā)揮其作用,。

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很難現(xiàn)象，假設(shè)人類沒有發(fā)明輪子,，無論是古代還是現(xiàn)代,，我們的社會將會是什么樣子的，輪子的作用不言而喻,，而更重要的在于對社會的意義,。

輪子的出現(xiàn),，使得人類不僅可以遠行,，而且可以運輸較重的物件到更遠的地方，因此大規(guī)模的城市,，商貿(mào)得到了發(fā)展,，輪子是最簡單的但又是一項了不起的發(fā)明，它的發(fā)明直接或間接的決定了社會的發(fā)展進步,，顯然輪子的出現(xiàn)是人類文明進步的重要標志之一,。

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在輪子發(fā)展過程中發(fā)現(xiàn)，輪子只能在直線上運行,，在搬運重物時方向的改變比較困難,，人們就發(fā)明了帶有轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的輪子，也就是腳輪或者萬向輪,，腳輪的發(fā)明讓搬運效率大大提高,，隨著工業(yè)的發(fā)展應用也越來越廣泛，成為不可缺少的部件之一,，腳輪也成為一個特殊的行業(yè),。

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腳輪包括活動腳輪，固定腳輪及活動帶剎車腳輪,，活動腳輪就是我們所說的萬向輪,，它能360°旋轉(zhuǎn)，固定腳輪也叫定向腳輪,，它沒有旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),，不能轉(zhuǎn)動,，通常都是這兩種腳輪搭配使用。

腳輪的主要組成部分有：

防纏蓋：用以避免物體進入到輪子與支架間的間隙內(nèi),，保護輪子能自由轉(zhuǎn)動,。

剎掣：可鎖定轉(zhuǎn)向和固定輪子的剎掣裝置。

支撐架：安裝在運輸工具上面,，與輪子相連,。

輪子：由橡膠或者尼龍等材料制成，靠它的轉(zhuǎn)動運輸物品,。

軸承：靠軸承內(nèi)的鋼珠滑動來承載超重的負載和省力轉(zhuǎn)向,。

軸：連接軸承與支撐架，承載貨物的重力,。

腳輪按用途主要可以分為醫(yī)療腳輪,，工業(yè)腳輪，家具腳輪,，超市腳輪等,，醫(yī)療腳輪要求是超靜音，耐化學腐蝕,，轉(zhuǎn)向靈活,。

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來了解一下工業(yè)萬向腳輪是怎么制造的

首先將鋼板按尺寸在沖床上沖壓出片材，同時在片材上沖壓出圓孔,，大多都是用Q235材料,。

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將沖壓好的片材放在沖床模具上，把支架,，剎片沖壓成型,。

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沖壓成型的碗狀盤中一圈先放入潤滑油，放入鋼珠,，鋼珠數(shù)量不可缺少,，再將支架裝到碗狀盤上，支架上再放入潤滑油和鋼珠,。

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裝好鋼珠后再裝好擋片和墊圈,，用液壓機將碗狀盤中的圓柱壓裂開，將小碗與支架鉚接在一起,，鋼珠也會被封在支架和碗狀盤內(nèi),。

將橡膠放入機器內(nèi)熔化，通過模具壓成橡膠輪,，橡膠輪合模線處的毛邊要打磨光滑,，（輪子的材料還有pp，pvc，pu,，尼龍等材料）

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在橡膠輪中心孔內(nèi)安裝好軸圈,，用螺桿將橡膠輪與支架連接在一起，裝上螺帽,，最后在機器對腳輪測試,，腳輪就做好了。

你會發(fā)現(xiàn)萬向腳輪的受力點不在腳輪的中心,，為什么會偏心,，這樣會更省力還是不偏心就不能轉(zhuǎn)向，“同心輪”不需要外力就可以任意轉(zhuǎn)向,，這就會造成車子不走直線還會左右晃動,，輪子偏心設(shè)計是為了增加扭矩，偏心的距離越大轉(zhuǎn)彎就越省力,。

腳輪的滾動方向要與前行方向一致,，一旦小車前進方向與腳輪滾動方向不一致，地面上的摩擦力會在旋轉(zhuǎn)軸上產(chǎn)生扭矩,，萬向輪就會通過鋼珠旋轉(zhuǎn)推到與行走方向一致的位置,。

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通常腳輪的安裝都是前方是定向輪，后面是萬向輪,，在推動時后面的萬向輪用以控制方向,，前方定向輪用于行走，這樣所需要的力矩較小,，就會更省力,，但也有像嬰兒車是萬向輪在前方,，超市購物車四個腳輪都是萬向輪,，這都是根據(jù)使用環(huán)境和習慣做出的調(diào)整。

說到輪子大家都知道它是圓的,，如果說輪子也可以是其它形狀,，你會相信嗎？我們都知道三角形的特點就是穩(wěn)定性,，要是把三角形做成車輪會是什么效果,。

這種三角形叫做圓弧三角形，雖然不是圓,，但它的三條邊都是等長的,，與圓形滾輪的效果是一樣的，那為什么沒有見到這種車輪嘞,？

如果做成三角形車輪其滾動時中心與地面的高度是不一樣的,，這就需要可以上下移動的中心軸，所以說三角輪是不適合做車輪子的。

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再看看人們想到的正方形的輪子又會是什么效果,，它們都能滿足旋轉(zhuǎn)軸心在一條直線上,，真上路的話就是這種感覺。

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除非路面配合才行

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大家都是腦洞大開,，想出很多的輪子,，有可能被實現(xiàn)嗎，你覺得還可以做出什么樣的輪子,？

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changzheng

學習

babty

學習了,，