芯片大廠,，涌向小城

Insigne

這一次是德累斯頓,。

在繼美國和日本投資建廠之后,，臺(tái)積電把下一個(gè)建廠目標(biāo)放在了德國的德累斯頓,。

雖然臺(tái)積電尚未公布到歐洲設(shè)廠的具體計(jì)劃,，但臺(tái)積電此前曾表示，正在歐洲與客戶和合作伙伴接洽,，以根據(jù)客戶需求和政府的支持水準(zhǔn),，評(píng)估建立專注于車用技術(shù)的特殊制程晶圓廠的可能性。

近日,，據(jù)臺(tái)媒工商時(shí)報(bào)報(bào)道,，從設(shè)備及生產(chǎn)鏈廠商消息得知，臺(tái)積電已選定在德國德累斯頓設(shè)廠,，預(yù)計(jì)2025年投產(chǎn),，以應(yīng)對(duì)歐洲當(dāng)?shù)貙?duì)成熟特殊制程的強(qiáng)勁需求。

德國之聲也引述資訊報(bào)道,，臺(tái)積電已在去年征詢德國客戶對(duì)設(shè)廠的意見,，反響非常積極。如果德累斯頓新廠計(jì)劃付諸實(shí)施,，這將是臺(tái)積電在歐洲投資建造的第一個(gè)生產(chǎn)基地,。

臺(tái)積電海外 12英寸廠投資計(jì)劃（圖源：臺(tái)媒工商時(shí)報(bào)）

臺(tái)積電預(yù)期5年后,，海外產(chǎn)能將占28nm及更先進(jìn)制程的20%以上。

除了臺(tái)積電外,，德國半導(dǎo)體大廠英飛凌也正準(zhǔn)備開始建設(shè)半導(dǎo)體新工廠,，同樣選址在德累斯頓。

據(jù)悉,，英飛凌計(jì)劃向該工廠總計(jì)投資約50億歐元,，這是公司歷史上最大的單筆投資。

英飛凌執(zhí)行長Jochen Hanebeck表示,，英飛凌利用全球大規(guī)模減碳與數(shù)位化的機(jī)會(huì),，正在透過擴(kuò)大產(chǎn)能來加快發(fā)展步伐。尤其看到對(duì)半導(dǎo)體的結(jié)構(gòu)性需求不斷成長,，例如用于可再生能源,、數(shù)據(jù)中心和電動(dòng)汽車等領(lǐng)域,。因此,，透過在德國德累斯頓建造12英寸功率晶圓廠，英飛凌正在建立必要的先決條件,，以成功滿足對(duì)半導(dǎo)體解決方案不斷成長的市場(chǎng)需求,。

新晶圓廠預(yù)計(jì)2023年開始建設(shè)，于2026年下半年開始投產(chǎn),，當(dāng)該工廠滿負(fù)荷生產(chǎn)時(shí),，英飛凌每年將獲得與投資金額相當(dāng)?shù)念~外收入，未來該工廠將會(huì)是歐洲工業(yè)和汽車應(yīng)用半導(dǎo)體解決方案的關(guān)鍵價(jià)值鏈,。

此外,，還有包括格芯、博世等在內(nèi)的行業(yè)廠商正在加大對(duì)德累斯頓工廠的投資計(jì)劃,。

可見,，德累斯頓正在成為一個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)集聚地。

為什么涌向德累斯頓,？

那么,，在當(dāng)前全球芯片產(chǎn)能趨于本地化的情況下，德國德累斯頓是如何獲得眾多主要芯片制造商的青睞,？在“歐洲數(shù)字主權(quán)”的戰(zhàn)略背景下,，包括德累斯頓在內(nèi)的歐洲在全球半導(dǎo)體行業(yè)的前景又將如何？

完整的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)

一方面,，作為歐洲的微電子產(chǎn)業(yè)中心,，芯片產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，德累斯頓聚集著歐洲最大的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈,，享有“薩克森硅谷”的稱號(hào),。

據(jù)說歐洲每生產(chǎn)三顆芯片就有一顆出自德累斯頓,。

據(jù)公開資料，德勒斯登是歐洲最大的半導(dǎo)體中心,，包括英飛凌,、博世、格芯,、X-Fab,、SAW等企業(yè)均有設(shè)立晶圓廠，而且應(yīng)用材料,、ASML,、Siltronic同樣在當(dāng)?shù)赜型暾�支持，僅半導(dǎo)體相關(guān)就業(yè)人數(shù)就達(dá)到了5萬人以上,。

2018年6月,，世界上最先進(jìn)的半導(dǎo)體工廠之一——博世投資10億美元的德累斯頓晶圓廠奠基。自2021年起,，德累斯頓晶圓廠基于300mm晶圓技術(shù)來生產(chǎn)半導(dǎo)體芯片,；

2021年3月，英飛凌集團(tuán)宣布將擴(kuò)建其在德累斯頓的生產(chǎn)工業(yè),，并承諾在未來數(shù)年內(nèi)投資24億歐元,；

格芯最重要的晶圓工廠和研發(fā)基地也位于德累斯頓，2021年3月宣布投資約14億美元以提升其在美國,、新加坡和德國的三家晶圓代工廠產(chǎn)能,。

德累斯頓聚集了車載芯片、MEMS,、晶圓代工等領(lǐng)域的頂尖企業(yè),，目前已形成了一個(gè)完整的半導(dǎo)體生產(chǎn)鏈及供應(yīng)生態(tài)系統(tǒng)，且其中很多當(dāng)期企業(yè)都是臺(tái)積電的客戶或潛在客戶,。

除了微電子,，薩克森硅谷還是節(jié)能系統(tǒng)、納米電子,、納米技術(shù),、下一代通信、有機(jī)和柔性電子以及智能系統(tǒng)領(lǐng)域的公司和研究機(jī)構(gòu)的樞紐,，足以證明薩克森州擁有良好的工業(yè)基礎(chǔ)和基礎(chǔ)科研水平,。

自2009年來，德累斯頓芯片技術(shù)類群一直在持續(xù)增長,。如今該地區(qū)已成為歐洲芯片生產(chǎn)最重要的地區(qū)之一,。

這些可能是促成臺(tái)積電決定在此建廠的因素之一。

而對(duì)于汽車芯片巨頭英飛凌來講,，隨著汽車朝著“新四化”方向發(fā)展,，所需的芯片數(shù)量也必將呈指數(shù)型增長,。面對(duì)未來德國市場(chǎng)龐大的芯片需求，建設(shè)晶圓廠似乎也是勢(shì)在必行,。

此外,，德累斯頓也是德國重要的科研中心，擁有德國大城市中比例最高的研究人員,，是“德國硅谷”的核心,。德累斯頓工業(yè)大學(xué)，是兩德統(tǒng)一后六個(gè)新聯(lián)邦州中唯一入選頂尖理工大學(xué)聯(lián)盟TU9和德國精英大學(xué)11所之一的高校,。人才供給能力或許也是被大廠看重的要素之一,。

歐洲芯片法案，加大補(bǔ)貼力度

另一方面,，除了考慮當(dāng)?shù)匾延型暾�半�?dǎo)體生態(tài)系統(tǒng)外,，歐盟提供的補(bǔ)助資金也是吸引半導(dǎo)體大廠重要原因。

上一輪“缺芯”危機(jī)讓包括德累斯頓在內(nèi)的歐盟決心改變歐洲對(duì)于亞洲制造的半導(dǎo)體芯片的依賴,，以及芯片生產(chǎn)長期投資不足的局面,。

德國薩克森硅谷在此戰(zhàn)略部署下得到了來自歐盟和德國聯(lián)邦政府的大力支持并被寄予厚望助力“歐洲數(shù)字主權(quán)”子領(lǐng)域半導(dǎo)體制造的工業(yè)前景。

其中,，打造具有競爭力的歐洲產(chǎn)業(yè)生態(tài)是“歐洲數(shù)字主權(quán)”的重要內(nèi)容,。歐盟將微電子列為了強(qiáng)化“技術(shù)主權(quán)”的核心之一,。歐盟《2030數(shù)字指南針》為未來10年歐洲的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出兩項(xiàng)目標(biāo)：“截止到2030年,，歐洲先進(jìn)和可持續(xù)半導(dǎo)體的生產(chǎn)總值將至少占全球生產(chǎn)總值的20%；攻克2nm工藝,，能效至少翻10倍,。”

為確保歐洲的芯片供應(yīng),，歐盟還推出《歐洲芯片法案》,，批準(zhǔn)了一項(xiàng)450億歐元行動(dòng)計(jì)劃，將為擴(kuò)大半導(dǎo)體生產(chǎn)規(guī)模提供資金,，以削弱歐洲對(duì)亞洲和美國芯片制造商的依賴,。

2023年1月24日，該法案正式通過,。根據(jù)最新的《歐洲芯片法案》草案及修正案內(nèi)容顯示,，其芯片戰(zhàn)略主要圍繞五大目標(biāo)：

強(qiáng)化歐盟在研究和技術(shù)層面的領(lǐng)導(dǎo)地位；

建立并強(qiáng)化歐盟在先進(jìn),、節(jié)能和安全芯片設(shè)計(jì),、制造和封裝方面的創(chuàng)新能力，并將其轉(zhuǎn)化為商業(yè)產(chǎn)品,；

建立一個(gè)適當(dāng)?shù)目蚣�,，�?030年大幅提高芯片生產(chǎn)能力 (在全球半導(dǎo)體產(chǎn)能中的份額提高到20%) ,，減少對(duì)外依賴；

解決嚴(yán)重的技能短缺問題,，吸引創(chuàng)新人才并支持熟練勞動(dòng)力的培養(yǎng),；

加深對(duì)全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的了解。

在“歐洲數(shù)字主權(quán)”的戰(zhàn)略背景下,，德累斯頓得到了來自歐盟和德國聯(lián)邦政府從產(chǎn)業(yè)政策到公共資金的切實(shí)支持,。

之前就有報(bào)道表示，歐洲為了發(fā)展自己的半導(dǎo)體制造產(chǎn)業(yè)鏈,，在積極地與臺(tái)積電進(jìn)行商談,，希望臺(tái)積電能在歐洲設(shè)立新廠。分析人士稱,，臺(tái)積電的德累斯頓建廠計(jì)劃還要看歐盟對(duì)芯片產(chǎn)業(yè)傾斜政策的落實(shí)情況,。芯片法案的有關(guān)規(guī)則或?qū)⒆钤缬诮衲?月開始生效。

上文提到,，市場(chǎng)是英特爾選擇德國的原因之一,。此外，豐厚的補(bǔ)貼政策同樣必不可少,。對(duì)于英飛凌在德累斯頓的此次投資,，有分析認(rèn)為，英飛凌管理委員會(huì)和監(jiān)督機(jī)構(gòu)都為德累斯頓工廠開了綠燈,，德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候行動(dòng)部也已批準(zhǔn)提前啟動(dòng)項(xiàng)目,。

根據(jù)歐盟委員會(huì)的國家援助決定和國家撥款程序，英飛凌的這一項(xiàng)目將根據(jù)《歐洲芯片法案》的目標(biāo)獲得資金援助,。據(jù)悉,，英飛凌正在尋求獲得約10億歐元的公共資金。

此外,，薩克森州政府也補(bǔ)貼了大量資金,，創(chuàng)立了精簡的官僚機(jī)構(gòu)來支持薩克森硅谷發(fā)展微電子產(chǎn)業(yè)。

其實(shí)不僅是德累斯頓,，德國半導(dǎo)體的整體實(shí)力都不容小覷,。

不僅有英飛凌、博世,、格芯,、X-fab，以及可能即將建廠的臺(tái)積電,。在半導(dǎo)體材料（Siltronic,、SiCrystal、巴斯夫、林德氣體,、蔡司）,、設(shè)備（ASML、Aixtron,、通快）,、EDA等領(lǐng)域也都有著不少知名企業(yè)。

此外,，英特爾也計(jì)劃投入880億美元在德國建廠,；Wolfspeed也正計(jì)劃斥資30億美元在德國薩爾州建立最大的SiC工廠。據(jù)悉,，Wolfspeed預(yù)計(jì)將獲得投資金額的20%的補(bǔ)貼,。

可見，《歐洲芯片法案》不僅吸引了歐盟成員國,，也吸引了一些其他大型半導(dǎo)體廠商前往德國建廠,。

德國正在尋求成為領(lǐng)先的半導(dǎo)體制造中心。隨著其世界級(jí)的汽車工業(yè)正在經(jīng)歷數(shù)字化和電氣化,，汽車芯片的蓬勃需求使其也成為了歐洲尋求重新獲得半導(dǎo)體全球領(lǐng)導(dǎo)地位的先鋒,。

在歐洲的半導(dǎo)體版圖中，德國將扮演很重要的角色,。

huhu2

德累斯頓可不是小城市,，它是東部重鎮(zhèn)，二戰(zhàn)中德國本土挨空襲最多的城市,戰(zhàn)前的工業(yè)中心,。它的衰落是從劃到東德開始的,，從那時(shí)候起大批企業(yè)西遷或者南遷。