法拉第未來真要量產(chǎn),？賈躍亭的夢想，似乎只剩一步

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3 `7 ?% N4 p3 d) b賈躍亭終于能回國了？
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無數(shù)次即將投產(chǎn)吹了出去，一輛量產(chǎn)車沒有從工廠開出來,，這樣的車企能堅持多久？答案是,，法拉第未來已經(jīng)堅持了9年,。

' F- }( a, b$ o當然，法拉第未來面臨的局面十分艱巨,，投資人喪失信心,，做空公司想要搞掉它，只有產(chǎn)品量產(chǎn)才能挽救這家公司,。
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+ j/ X% x$ w# t+ m0 K% s2023年3月30日,，法拉第未來啟動了FF 91 Futurist現(xiàn)場發(fā)布會活動，F(xiàn)F全球 CEO 陳雪峰,、FF創(chuàng)始人兼 CPUO（首席產(chǎn)品和用戶官,；賈躍亭給自己整活的稱號） 賈躍亭等高管出行活動，并官宣FF91 Futurist投入量產(chǎn),，首批產(chǎn)品預計將于4月初下線,，并于4月底交付到用戶手中。
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圖源：法拉第未來
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5 p( z+ O: \1 E3 @/ R- `交付之前,，法拉第未來還要在美國時間4月26日舉行最終發(fā)布會。FF91共提供三個版本,，即標準版,、未來主義者版（Futurist）、未來主義者聯(lián)盟版,，其中FF91暫未開啟預訂,，后面兩款定金分別為2萬元和5萬元。

車型接受預訂,，難道說法拉第未來FF91 Futurist真的要量產(chǎn)了,？

" i/ p$ b4 c( Y' e0 y+ x官宣未能打破質(zhì)疑,，F(xiàn)F91真量產(chǎn)了？
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鑒于法拉第未來之前曾多次跳票,，此次官宣投產(chǎn)后,，依然有許多網(wǎng)友難以相信。尤其是在發(fā)布會的圖片傳出后,，質(zhì)疑之聲數(shù)不勝數(shù),。網(wǎng)友們質(zhì)疑的第一點在于，發(fā)布會現(xiàn)場并沒有拿出實車,，只有一臺車架,，第二點則是法拉第未來沒有展示生產(chǎn)線的視頻或圖片資料，這就導致很難取信于消費者,。
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. p/ P4 v& J4 Z* N6 D: M圖源：微博截圖

" ~+ R$ X: m% w網(wǎng)友們的擔憂不無道理,，去年初法拉第未來召開發(fā)布會，聲稱將于秋季投產(chǎn),，結果到了秋季車卻不見蹤影,。后續(xù)法拉第未來又表示資金不足，公開招募投資者,，令小雷沒想到的是,，居然真的有人敢繼續(xù)投資法拉第未來。

  j/ `+ S& ?1 r( E2 I2021年2月1日,，法拉第未來股價一度高達每股20.75美元,，市值超過123億美元，甚至比現(xiàn)在月銷萬輛左右的小鵬汽車都要高,。沒有產(chǎn)品銷量為基礎的上市公司,，市值注定無法持久，法拉第未來經(jīng)歷過巔峰后,，很快就迎來了低谷,，股票連續(xù)暴跌。

# `/ E( ~6 c. k6 x" i: W6 }2021年底,，法拉第未來遭遇做空機構J Capital Research攻擊,，該機構發(fā)布了一份28頁的做空報告，認定法拉第未來無法生產(chǎn)任何一輛汽車,。時至今日,，法拉第未來市值僅有2.69億美元，同比暴跌約98%,。
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圖源：百度股市通截圖
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6 a7 u7 j* B$ v2 V  L: e從法拉第未來的現(xiàn)狀來看,，若量產(chǎn)車型再不能發(fā)布，距離破產(chǎn)倒閉恐怕就不遠了,。今年初法拉第未來再次官宣FF91即將投產(chǎn),，但不像去年那樣把大餅畫到幾個月后,，而是直言三月底投產(chǎn)，四月交付,。

再加上前段時間法拉第未來的集資行為,，以及法拉第未來與湖北黃岡市簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，計劃在黃岡成立中國區(qū)總公司,，賈躍亭要么是準備最后干一票,，要么就是真的要量產(chǎn)了。

一只下金蛋的母雞,，需要悉心照料,，付出的成本高一些，收獲自然也會高一些,。如果真的有機會量產(chǎn),，小雷相信賈躍亭也希望FF91能夠量產(chǎn)。畢竟,，哪個男人沒有汽車夢呢,？

綜合來看，法拉第未來大概率會投入量產(chǎn),，但產(chǎn)能有多少就很難說了,，恐怕一個月也就兩位數(shù)到三位數(shù)產(chǎn)能。對于法拉第未來而言,，相較于量產(chǎn),，怎樣賣得出去可能才是最大的難題。

東北制造

(๑•̀ㅂ•́)و✧
產(chǎn)吧～～～~~~···
就是生孩子也都三四胎孩兒了,！

laibulaisa

9年了,，  很是期待