上周新能源領(lǐng)域發(fā)生的兩件大事,,再度把儲(chǔ)能概念推到新高度,。
其中之一,,是特斯拉4月9日宣布將在上海新建一家儲(chǔ)能超級(jí)工廠,,專門生產(chǎn)超大型儲(chǔ)能商用電池Megapack。
大家都知道,,特斯拉憑借其新能源電動(dòng)車,,開(kāi)啟了全球乘用車史上的新篇章,引領(lǐng)作用不言而喻,。此后,,它的每一次動(dòng)作,都風(fēng)過(guò)水面帶起花,。
這次投資的超級(jí)儲(chǔ)能工廠,,顯然也不是一般的電池項(xiàng)目,就其初期規(guī)劃來(lái)看,,該項(xiàng)目據(jù)稱年產(chǎn)商用儲(chǔ)能電池可達(dá)1萬(wàn)臺(tái),,儲(chǔ)能規(guī)模近40GWh。
對(duì)很多人來(lái)說(shuō),,1萬(wàn)臺(tái)也好,,40 GWh也好,聽(tīng)上去似乎沒(méi)啥概念,,像我們熟知的寧德時(shí)代,,目前是電動(dòng)車電池供應(yīng)的頂級(jí)玩家,每年的電池產(chǎn)能高達(dá)390GWh,,在建產(chǎn)能還有152GWh,,規(guī)模上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)特斯拉的這一計(jì)劃。
但詳細(xì)解讀會(huì)讓你驚愕:特斯拉這1萬(wàn)臺(tái)Megapack電池機(jī)組中,,每1臺(tái)電池機(jī)組可儲(chǔ)存超過(guò)3MWh的能源,,足以滿足3600個(gè)家庭一個(gè)小時(shí)的用電需求。
特斯拉從2015年推出儲(chǔ)能業(yè)務(wù),,到了2022年其全球儲(chǔ)能系統(tǒng)出貨量只有6.5GWh�,,F(xiàn)在一個(gè)上海項(xiàng)目就干到了40GWh,相當(dāng)于把其產(chǎn)能直接翻了6倍,,而這個(gè)超級(jí)項(xiàng)目著眼的是未來(lái)電網(wǎng)的穩(wěn)定和可持續(xù)供電,。
另一件事情,是4月7日第十一屆儲(chǔ)能國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)(ESIE 2023)在北京開(kāi)幕,。這是一個(gè)非常專業(yè)的行業(yè)會(huì)議,,都辦了11屆了,但鮮有非業(yè)內(nèi)人士熟知,。
這次會(huì)議之所以引人矚目,,是因?yàn)闀?huì)上發(fā)布的《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書(shū)2023》稱,保守場(chǎng)景下,,預(yù)計(jì)2027年國(guó)內(nèi)新型儲(chǔ)能累計(jì)規(guī)模將達(dá)到97.0GW(吉瓦),,2023年至2027年復(fù)合年均增長(zhǎng)率(CAGR)為49.3%,;理想場(chǎng)景下,預(yù)計(jì)2027年新型儲(chǔ)能累計(jì)規(guī)模將達(dá)到138.4GW,,2023年至2027年復(fù)合年均增長(zhǎng)率(CAGR)為60.3%,。
數(shù)據(jù)是枯燥的,簡(jiǎn)單粗暴點(diǎn)可以理解為,,儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)正在跑步前進(jìn),,進(jìn)入到一個(gè)高速發(fā)展的黃金期,有人甚至斷言,,2023年就是國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的元年。 |