神車宏光MINI戰(zhàn)不動了

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還記得 2021 年的五菱宏光 MINI EV,，那叫一個風光無限,。

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光是月度銷量就遙遙領先,，遠超比亞迪,、特斯拉,。

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*2021 年全球新能源銷量排名

兩年過去了,，比亞迪、特斯拉仍然牢牢地霸占著汽車界龍頭的位置,，五菱宏光 MINI EV 卻黯然離場,。

可見，在如此之卷的汽車市場,，短暫的領先不能說明什么,，笑到最后的才是贏家。

今年 1-3 月份,，五菱宏光的累計銷量為 150,771 輛,，銷量較去年同期下降 30.4%。

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*圖源買車家

旗下最火的一款車型——宏光 MINI EV,，也是連續(xù) 4 個月銷量下滑,。

3 月份的銷量更是慘遭滑鐵盧，同比下降了 44.8%,，銷量僅有 23159 臺,。

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昔日的國民神車風光不再，許多人都感到疑惑,。

這款以超低價出名的車,，為什么現(xiàn)在卻不火了呢？是因為大家都更有錢了嗎,？

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還記得 2020 年,，宏光 MINI EV 剛剛上市的時候，憑借著汽車界史無前例的超低價,，迅速出圈,。

當時，宏光 MINI EV 共推出輕松款,、自在款,、悅享款三個版本,，官方指導價分別為 2.88 萬元,、3.28 萬元和 3.88 萬元。

如此便宜的價格，幾乎人人都可以擁有一臺,。

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再加上它迷你可愛的外形,，贏得了很多女性用戶的喜愛，小紅書上甚至還有它的“穿搭合集”,。

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*圖源小紅書截圖

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而宏光 MINI EV 的爆火,，不光是因為價格低廉，也跟當時的市場空白有很大關系,。

宏光 MINI EV 是第一臺把電動汽車價位拉低到 3 萬元的車型,，一經(jīng)推出，自然成為爆款,。

但好景不長,，其他車企自然也不會放過賺錢的機會，紛紛推出了類似的車型與之競爭,。

*奇瑞 QQ 冰淇淋

包括奇瑞 QQ 冰淇淋,、比亞迪海豚、吉利熊貓,、東風風光 MINIEV 等車型,。

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在價格上，宏光 MINI EV 也逐漸失去了原有的優(yōu)勢,。

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比亞迪 F3,、寶駿 310、長安悅翔 6 萬元就能落地,，而且性能比宏光 MINI EV 更優(yōu)秀,。

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*寶駿 310

與這些車企相比，宏光 MINI EV 并沒有凸顯出自己的優(yōu)勢,，銷量自然也就開始下滑,。

此外，宏光 MINI EV 的安全性也是令人存疑的,。

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“懂車帝”官方試驗場曾經(jīng)用宏光 MINI EV 跟老頭樂做過碰撞測試,。

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雙方長度都不超過 3 米，均為 4 座布局,，價格也都在 2 萬元左右,。按照測試規(guī)程，兩車以 64km/h 的速度進行 50% 偏置碰撞,。

結果老頭樂被撞得粉碎,，宏光 MINI EV 也傷得不輕。

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雖然不像老頭樂那樣被撞得稀碎,，宏光MINI在撞擊處的防撞梁也已經(jīng)有明顯的潰縮,、A柱有輕微的變形、駕駛側(cè)車門鉸鏈也卡死，撞擊后自動雙閃也沒有打開,。

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僅僅是跟老頭樂對撞都如此慘烈,，如果對面是一輛普通汽車，后果簡直難以想象,。

因此也有人調(diào)侃：“宏光 MINI EV 只是一輛可以上牌的老頭樂,。”

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除了安全性不足之外,，政策的變化也是一個很大的原因,。

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宏光 MINI EV 剛推出時，可以享受新能源汽車的補貼和免購置稅等優(yōu)惠政策,，還能直接上綠牌,，無需搖號。

這一點對消費者來說具有很強的吸引力,。

但現(xiàn)在,，國家給新能源汽車的補貼逐漸減少，對小型電動車的監(jiān)管也越發(fā)嚴格,，宏光 MINI EV 在一些城市已經(jīng)不能直接上綠牌……

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*圖源老孟帶你聊汽車

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種種因素都影響到了它的銷量,，也難怪宏光 MINI EV 越來越賣不動了。

在低端市場受到打擊后,，五菱宏光試圖向中高端轉(zhuǎn)型,。

可惜在消費者心中，五菱宏光已經(jīng)成了“便宜”“廉價”的代名詞,，人們很難接受它的價格突破十萬,。

因此，曾經(jīng)憑借著超低價出圈的五菱宏光,，如今也倒在了低價格上,。

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原有的車型已無法再創(chuàng)輝煌，轉(zhuǎn)型之路又十分坎坷,，不知道它今后的發(fā)展會如何呢,？

白無無

一款車能賣成這樣，很厲害了