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本帖最后由 twq19810302 于 2023-5-17 13:45 編輯
2020年,，一對國外的父子,，使用桌面級的3D打印機(jī)來制造蘭博基尼超跑的事情被廣泛關(guān)注,，目前這臺耗時5年打造的蘭博基尼已經(jīng)基本完工了,，并將于8 月之前完全準(zhǔn)備就緒,，完成之后它將在車展上展出,。
2023年5月12日，南極熊獲悉,，YouTube 上的一位博主Nerd近日采訪了3D打印蘭博基尼跑車 Aventador 的這位父親兼物理學(xué)家 Sterling Backus,，來了解當(dāng)前跑車的制造進(jìn)度以及過程當(dāng)中的故事。
據(jù)悉,，Sterling首先從網(wǎng)上下載了一個 1:10 比例的蘭博基尼模型,，將其放大、分離部件,，并且添加了一些他自己的標(biāo)志性修改,，比如把車身變寬。制造蘭博基尼的過程花了整整 5 年的時間,，但結(jié)果非常棒,，連蘭博基尼官方都伸出了援手，向他捐贈了 Aventador 的車頭燈（每個燈價值5,000 美元）和蘭博基尼原裝方向盤等零件，替代之前安裝的奧迪方向盤,。2023年5月12日,，南極熊獲悉，YouTube 上的一位博主Nerd近日采訪了3D打印蘭博基尼跑車 Aventador 的這位父親兼物理學(xué)家 Sterling Backus,，來了解當(dāng)前跑車的制造進(jìn)度以及過程當(dāng)中的故事,。在制造這輛跑車的時候，Sterling手里只有一臺 Creality Cr-10S（創(chuàng)想三維）,，這是一臺售價 350 美元的桌面型3D打印機(jī)，常用于業(yè)余愛好用途,，打印尺寸有限,。
據(jù)悉，Sterling首先從網(wǎng)上下載了一個 1:10 比例的蘭博基尼模型,，將其放大,、分離部件，并且添加了一些他自己的標(biāo)志性修改,，比如把車身變寬,。制造蘭博基尼的過程花了整整 5 年的時間，但結(jié)果非常棒,，連蘭博基尼官方都伸出了援手,，向他捐贈了 Aventador 的車頭燈（每個燈價值5,000 美元）和蘭博基尼原裝方向盤等零件，替代之前安裝的奧迪方向盤,。
為了打印蘭博基尼的外殼,，Sterling 將外殼的所有表面分成許多 1 平方英尺的小塊，3D打印出來之后再用環(huán)氧樹脂粘合在一起,。相當(dāng)于用拼圖的方式拼出一輛汽車,，他幾乎就是這么做的。他將3D打印機(jī)用到了極限,，連續(xù)運(yùn)行了整整 15 個月,，直到打印機(jī)壞掉了。還好,，這時候他已經(jīng)打印出了整個車身外殼,。
但是，Cr-10S 這臺3D打印機(jī)并不能打印金屬或碳纖維,。它使用 PLA 絲材打印,，這種材料很適合用來做小玩具，但是對于大型超級跑車來說就不是那么合適了,。因?yàn)镻LA 的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度為 50-60°C ,，這意味著在這個溫度下，它開始變軟并開始翹曲。引擎蓋下的 V12 發(fā)動機(jī)肯定會超過這個溫度,，為了克服這個問題,，Sterling 在每塊塑料的表面都涂上了 6 層碳纖維板（頂部 3 層，底部 3 層）,，將碳纖維真空密封到面板上以確保沒有翹曲或氣泡,。每個面板都被碳纖維夾在中間，Sterling 在上面涂上汽車底漆,，并開始與他的兒子一起打磨每一塊面板,，以達(dá)到完美。
蘭博基尼Aventador 的一大亮點(diǎn)是它的大燈,，但這些燈的成本昂貴,，在Sterling開始制造跑車時，這個消息傳到了蘭博基尼總部,，蘭博基尼決定給他兩個原裝的Aventador 車頭燈,，這幫助他節(jié)省了 1 萬美元的開支。最初的 Aventador 上的擋風(fēng)玻璃需要花費(fèi) 4,000 美元,，但Sterling用小型貨車的擋風(fēng)玻璃湊合使用,，他已經(jīng)將其調(diào)整到合適的尺寸。然而,，尾燈是Sterling自己打印的,，因?yàn)樗胍膶掦w車身不適合蘭博基尼的原裝尾燈。
最具挑戰(zhàn)性的部分是安裝 Aventador 的剪刀門,，蘭博基尼的門鉸鏈每個要花費(fèi)1000美元,。幸運(yùn)的是，另一位正在制造自己的 Aventador 的愛好者有一些備用鉸鏈,，他把這些鉸鏈送給了 Sterling,。
最令人印象深刻的是，整輛跑車是從頭開始建造的,。Sterling 并沒有拆掉舊車的外殼直接把 Aventador 的零件覆蓋到上面,，而是手動構(gòu)建底盤，將金屬管材焊接在一起來制造底盤,，這使他的汽車栩栩如生,。然后，在金屬底盤上安裝每個單獨(dú)的 PLA 和碳纖維部件,，營造出汽車的美感,。
由于目前還無法 3D 打印汽車發(fā)動機(jī)引擎，因此這輛跑車引擎蓋下不是蘭博基尼標(biāo)志性的 V12,，而是通用汽車制造并用于 Corvette 的 V8發(fā)動機(jī),。跑車上的變速箱也不是蘭博基尼的原廠,，而是來自一輛保時捷 911。
Sterling完成他的制造過程后,，蘭博基尼的營銷總監(jiān)看到汽車儀表板上安裝了一個奧迪方向盤,。Sterling說道，很多蘭博基尼都使用奧迪零件,，奧迪和蘭博基尼都屬于大眾公司,。因?yàn)樗麤]有 Aventador 的方向盤，所以他決定使用奧迪方向盤,。蘭博基尼的營銷總監(jiān)不太贊成這一點(diǎn),，因此兩周后，Sterling在從意大利寄來的郵件中收到了一個蘭博基尼方向盤,。
整體構(gòu)建仍然需要一些工作,，Sterling希望在一切準(zhǔn)備就緒后給汽車涂上紅色、白色和黑色的油漆,。3D 打印的 Aventador 重量僅為 2700 磅左右，比原版跑車 4000 磅輕得多,。目前,，Sterling仍在努力完成汽車的外觀，并對汽車的一些電氣部件和內(nèi)飾進(jìn)行微調(diào)——他希望在 8 月之前完成這些工作,。3D 打印的 Aventador 將于 8 月 13 日在底特律附近的 Bandimere 賽道上首次正式亮相,。
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發(fā)表于 2023-5-17 13:40:26
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