eVTOL是否能成為下一個交通領(lǐng)域的突破,？

該死的理想者

eVTOL作為一種新型的航空交通工具，具有獨特的優(yōu)勢和潛力,，將對未來的城市交通和物流產(chǎn)生重大影響。

在過去幾年里，eVTOL技術(shù)得到了快速發(fā)展,，吸引了全球范圍內(nèi)的關(guān)注和投資。eVTOL是一種通過電動驅(qū)動系統(tǒng)實現(xiàn)垂直起降和水平飛行的飛行器,。相比傳統(tǒng)的飛行器,，eVTOL具有更低的噪音、更小的碳足跡和更靈活的運營模式,，為未來的城市空中交通提供了一種創(chuàng)新解決方案,。

目前，全球范圍內(nèi)已經(jīng)有多家公司在eVTOL領(lǐng)域投入了大量資源和資金進行研發(fā)和商業(yè)化推廣,。例如,，美國的Uber Elevate項目，德國的Lilium,、Volocopter,，中國的EHang等公司都在積極探索eVTOL技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用。此外,，一些傳統(tǒng)航空制造商也加入了這一領(lǐng)域,，包括波音、空客和貝爾直升機等,。

eVTOL的出現(xiàn)將徹底改變城市交通的面貌,。它可以利用城市的垂直空間，避免擁堵,，提高交通效率,。與地面交通相比，eVTOL具有更快的速度和更大的靈活性,，可以在繁忙的城市中實現(xiàn)點對點的快速出行,。同時eVTOL的推廣將降低空氣和噪聲污染，減少碳排放,。采用電動驅(qū)動系統(tǒng)的eVTOL不會產(chǎn)生尾氣排放,，具有更低的能源消耗，符合環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的要求,。隨著技術(shù)的成熟和商業(yè)模式的探索,，eVTOL市場將迎來一波增長。根據(jù)市場研究公司Morgan Stanley的報告,，到2040年,，全球eVTOL市場規(guī)模預(yù)計將超過1萬億美元,。

不過盡管eVTOL行業(yè)前景廣闊，但仍面臨一些技術(shù)挑戰(zhàn),，如電池技術(shù)的進一步提升,、安全性和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展等。此外,，相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)也需要不斷完善和制定,，以確保eVTOL的安全運營和適應(yīng)市場需求。

處于早期的eVTOL行業(yè)目前看來具有巨大的潛力和前景,。它將為未來的城市交通帶來革命性的變革,，并推動可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)。雖然該行業(yè)還存在一些挑戰(zhàn),，但隨著技術(shù)的進步和市場的成熟,，eVTOL有望成為下一個引擎驅(qū)動的交通革命。

那一抹星空

城市高空的運行路線如何規(guī)劃,？假設(shè)設(shè)備出現(xiàn)故障與其它飛行器發(fā)生碰撞,，或者與高層建筑發(fā)生碰撞引發(fā)的火災(zāi)及人身傷亡事件又當(dāng)如何處理和防護呢？
同樣,，滿足個體出行的方式它根本就不節(jié)能,，只有公共交通才能最大化的優(yōu)化其它設(shè)施，雖然它在時間上消耗是最多的,。
作為極客來說,，它具有探索層次的功能，作為大眾而言,，它仍舊需要其規(guī)則的完善,，而完善過程中必然避免不了大量的流血和苦難事件，如果世人能接受其后果,，那么它未嘗不能形成新的交通方向,。

熱青茶

第五元素中的場景。很期待,。

繼續(xù)在

突不突破不知道,，不墨守成規(guī)才能發(fā)展進步

大白小白

那一抹星空 發(fā)表于 2023-6-26 08:36
城市高空的運行路線如何規(guī)劃？假設(shè)設(shè)備出現(xiàn)故障與其它飛行器發(fā)生碰撞,，或者與高層建筑發(fā)生碰撞引發(fā)的火災(zāi)及 ...

城市高空路線,，全國民航空域都應(yīng)該采用hub模式，否則吞吐量上不去。

而且中國的空域還有一個優(yōu)先大戶,，軍航,。這個頂層設(shè)計要變革那必須等梧桐之后，軍口才會松口,。

該死的理想者

那一抹星空 發(fā)表于 2023-6-26 08:36
城市高空的運行路線如何規(guī)劃,？假設(shè)設(shè)備出現(xiàn)故障與其它飛行器發(fā)生碰撞，或者與高層建筑發(fā)生碰撞引發(fā)的火災(zāi)及 ...

空中交通系統(tǒng)的鋪設(shè)必然會經(jīng)歷地面交通系統(tǒng)的發(fā)展歷程,，那當(dāng)然它的發(fā)展也可以借鑒地面交通系統(tǒng)的成熟發(fā)展經(jīng)驗,，不過顯然自由飛行的風(fēng)險是巨大的，因此通過建立多點連接,、固定航線可以避免大多數(shù)的環(huán)境因素引起的意外。此外,，空中交通不同于地面的二維交通,，它是一種三維立體交通方式，可以通過保持間距,、調(diào)整方向和高度來規(guī)避碰撞風(fēng)險,。低空空域是廣闊的，城市空中交通領(lǐng)域目前近乎為0,，這是一片尚待開發(fā)的空間,。