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本帖最后由 terry159 于 2023-7-13 12:46 編輯
目前設(shè)計(jì)為一缸徑16行程130的氣缸帶動(dòng)黃色所示豎桿做來(lái)回刮料動(dòng)作,負(fù)載極小,估計(jì)5牛左右,,頻率極高,,要求最高每分鐘200個(gè)來(lái)回,,行程130mm,。目前可以正常生產(chǎn),,但現(xiàn)場(chǎng)反饋動(dòng)作頻率的調(diào)整太過(guò)麻煩,只能通過(guò)反復(fù)調(diào)整氣缸進(jìn)氣出氣來(lái)控制,,要求優(yōu)化,。考慮過(guò)方案一:圖2所示的一款名為“直線往復(fù)電機(jī)”的商品,,買了實(shí)物回來(lái)發(fā)現(xiàn)高速運(yùn)行時(shí)震動(dòng)極大,,噪音極大,且零部件太多,,一旦有螺栓連接處松動(dòng)會(huì)卡死,。
考慮過(guò)方案二:100W左右?guī)p速比5-10左右伺服減速電機(jī),計(jì)算下來(lái)速度及力矩等均滿足要求,,但考慮每秒7次左右的反復(fù)啟停所需要的響應(yīng)及加減速時(shí)間,,非常考驗(yàn)電機(jī)性能,,即便試驗(yàn)下來(lái)勉強(qiáng)滿足要求,,電機(jī)壽命及系統(tǒng)穩(wěn)定性也是個(gè)問(wèn)題。
目前傾向于維持目前氣缸現(xiàn)狀不做更改,,不知各位是否有好的建議,?
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