發(fā)動機的功率并非是越大越好

yumin

發(fā)動機的功率并非是越大越好
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: V  `, c% B( |% d# E( ^6 U; S發(fā)動機的評價指標一般有動力性,、燃油經(jīng)濟性,、排放性等幾個指標。舊制的單位稱馬力,，現(xiàn)在普遍使用國際單位“千瓦”,。

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　　發(fā)動機的功率并不等于車子的功率，在機械傳動中,，功率會有中間損失,。另外，出于安全考慮而把車身加厚加重的設(shè)計,，也會導致發(fā)動機功率的損失,。所以，裝有小排量發(fā)動機的車子并不一

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定就比裝載大功率發(fā)動機的車子慢或者性能差,。

　　比功率和比扭矩當然是越大越好,，說明動力儲備充足，但是車子如果加了必須的,、豪華的配置而使其數(shù)值降低,，并不能說明更多的問題。

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　　在同等排量的情況下,，功率當然是越大越好,，有些車廠采用先進的技術(shù)，比如進氣門行程控制,、EGR,、5氣門等，功率的提升是必然的,，但同時,，這意味著發(fā)動機成本的增加。廠家為某個車型選配的發(fā)動機,，其實是在動力性,、經(jīng)濟性、排放和成本間找一個平衡點,，而不僅僅是更大的功率和更高的扭矩，有時為了成本,，甚至可以犧牲掉擁有更大功率的發(fā)動機,。

　　發(fā)動機的功率大了，燃油消耗肯定會高，排放污染也會增加,，對于消費者和環(huán)境而言,，盲目追求馬力或者功率是片面的。國內(nèi)和國外的一些車型之所以能夠為消費者提供很大的價格區(qū)間,，其實是廠家做了各種各樣的發(fā)動機,、變速箱、動力系統(tǒng)和電器系統(tǒng)的匹配才達到的,。但裝配了好的發(fā)動機（功率大,，而并不一定是排量大），車的價格就會明顯上升,。

無線風箏

評價很棒
1 X# l# @1 o: x. i- w. O7 r有句老話叫過猶不及,，用在這還是比較合適的
的確300馬的車可以說是我們好多人都夢想的
但是它的經(jīng)濟性卻讓人傷透腦筋
在選購發(fā)動機時要衡量自己的使用范圍和承受范圍
不可盲目選大功率的

yunxuan2008

完全同意

泊比

關(guān)鍵是要匹配的好,有較高的性價比!

機械兔子

自己公司的400摩托車發(fā)動機在測攻機上試驗
; ?8 V& W" ^' `2 n/ H& p用油真的象喝水一樣
2 L4 t) H. W/ ], g& y* {現(xiàn)在油價這么貴
8 d9 F! h$ {/ d- o' r" E7 {  f, P哪用的起啊

rxinsl

400摩托車?請問是400馬呢,還是400只是一個代號?謝謝

揚天測量

肯定是型號呀，400的排量 技術(shù)再先進也不可能400馬力

yuchaiyang

過大的功率只是無謂消耗燃油,。

chenwang1227

無法加以評論,，國人的心態(tài)是看表面越大越好，然后是用里面是越小越好,。