巨額訂單泡湯,？韓國三大造船巨頭深陷俄羅斯“冰”河

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三星重工10艘價值25億美元俄羅斯LNG船訂單或?qū)⑷∠�,，韓華海洋主動解除總價值達(dá)9億美元的3艘LNG船建造合同,，韓國造船海洋中斷俄羅斯船舶合作項目。面對俄烏沖突長期持續(xù)以及歐美對俄羅斯的制裁不斷升級,，韓國三大造船巨頭與俄羅斯的合作正面臨徹底“脫鉤”的風(fēng)險,，除了巨額訂單泡湯，韓國試圖通過“技術(shù)換訂單”以抗衡中國船企的戰(zhàn)略愿景業(yè)將成為泡影,。

25億美元訂單或取消,？三星重工10艘俄羅斯LNG船建造停滯

據(jù)韓媒消息，受歐美制裁影響,，俄羅斯被排除在環(huán)球同業(yè)銀行金融電訊協(xié)會（SWIFT）支付系統(tǒng)之外,，導(dǎo)致作為船東的俄羅斯國有航運公司Sovcomflot無法支付首付款，三星重工為俄羅斯北極Arctic LNG 2項目建造的一系列15艘17.26萬方Arc7級破冰型LNG船中,，截止目前尚未開工建造的10艘有可能最終被取消合同,。

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三星重工與俄羅斯紅星造船廠（Zvezda）合作建造Arctic LNG 2項目總計15艘破冰型LNG船，由三星重工巨濟(jì)船廠建造船體分段,，并與相關(guān)船舶設(shè)備一起運輸至紅星造船廠,，在紅星造船廠進(jìn)行總裝建造、下水和舾裝作業(yè),。俄羅斯政府則計劃,，隨著船舶建造數(shù)量的增加，逐步減少巨濟(jì)船廠的建造比重,，逐漸增加紅星造船廠的建造比重,，以此培育俄羅斯船廠的技術(shù)能力和經(jīng)驗。

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據(jù)國際船舶網(wǎng)了解,，紅星造船廠在2019年委托三星重工建造Arctic LNG 2項目前5艘破冰型LNG船,，當(dāng)時合同價值約為15億美元。2020年,，雙方又簽訂了后續(xù)10艘船的船舶分段建造以及船用設(shè)備供貨訂單，總額為25億美元,，創(chuàng)下了當(dāng)時三星重工單筆新船合同金額的歷史最高紀(jì)錄,。

這批LNG船建造項目是俄羅斯政府“俄氣俄運”戰(zhàn)略的一部分，用于Novatek的北極Arctic LNG 2項目,。2021年10月,，首制船船體被運往紅星造船廠,，但是2022年2月俄烏沖突爆發(fā)后，船舶建造工程開始出現(xiàn)差池,。

這一切都是由于美西方不斷強(qiáng)化對俄羅斯的經(jīng)濟(jì)制裁造成的,。紅星造船廠從此以后就面臨船舶建造所需設(shè)備供應(yīng)短缺的困難。而擁有LNG液貨艙專利的法國GTT去年也以制裁俄羅斯為由撤出了所有業(yè)務(wù),。

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據(jù)悉,，截止目前，三星重工已經(jīng)完成了這批LNG船前5艘船的船體分段建造,，并交付給了紅星造船廠,，即使在俄羅斯遭遇制裁的情況下也極力維持著雙方的合作關(guān)系。而紅星造船廠已經(jīng)完成了前兩艘“Aleksey Kosygin”號和“Pyotr Stolypin”號的建造工作,，第三艘船“Sergei Witt”號也于近期下水,。但隨著GTT等外國企業(yè)撤出在俄羅斯的所有業(yè)務(wù)，這批船舶在核心設(shè)備的供應(yīng)上遇到了困難,。

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韓國業(yè)界相關(guān)人士表示： “在紅星造船廠建造的第一艘LNG船原定于今年3月交付后投入運營,，但已被推遲，第二艘的建造日程也被推遲,。雖然俄羅斯船東和三星重工仍計劃繼續(xù)進(jìn)行LNG船建造事宜的相關(guān)協(xié)商,，但由于對俄羅斯的制裁，對今后建造日程的討論沒有取得進(jìn)展,�,！�

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而早在去年3月，三星重工原定于當(dāng)時交付的2艘極地破冰型阿芙拉原油運輸船的交付時間也被推遲,，原因同樣是船東Sovcomflot無法支付船款,。

三星重工稱，考慮到后10艘破冰型LNG船尚未開工,，即使取消合同該公司也不太可能遭受任何損失,，不過考慮到與俄羅斯船東的關(guān)系，“我們不會立即取消合同,，而是會靜觀其變”,。