9月15日消息,,在嘗到了一體式壓鑄降低成本的甜頭之后,特斯拉對這種技術欲罷不能,。 0 q( S; W9 @1 C8 S+ h! N
據(jù)海外媒體報道,在Model Y的一體壓鑄工藝大獲成功后,,特斯拉會將該技術改進后應用到Model 2身上,,以更好地降低新車的生產成本,據(jù)稱,,其正在尋找更大壓力的沖壓機,,生產Model Y的機器可輸出6000至9000噸的壓力,而特斯拉希望新機器能輸出16000噸的壓力,。 ! {1 x. b& r- f( g/ u/ |0 s
由于使用更強的一體壓鑄,,新車生產成本將進一步降低,據(jù)網(wǎng)傳消息,,相比于Model 3,,新車車長將會縮短15%左右,重量輕30%左右,,電池小25%左右,,其在國內售價大概在15萬。
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馬斯克此前曾表示:制造一輛價值25000美元的電動汽車“是從公司成立之初的夢想,,不過由于種種原因,,其至今并未發(fā)布,不過市場證明這種級別的電動車需求量甚大,,特斯拉遲早也會推出,。 5 K0 B; \: x, Y( n
值得一提的是,該車或將在特斯拉位于墨西哥的超級工廠生產,,該國新萊昂州州長薩繆爾曾透露稱,,特斯拉已經完成下一代“面向大眾市場”的經濟型電動車設計,該車暫定名為Model 2,,將成為全球“最好”也是“最經濟”的電動汽車,。
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也許最遲明年,特斯拉Mode 2就要正式和大家見面了,,屆時國產電動車怕是又要面對這條大鯰魚的折騰了,。 |