技術(shù)難

xielei936100

像這種每次都是通過銷售同事中間溝通的   建議銷售同事每個(gè)反饋的問題或需求通過郵件或者文件形式溝通,，設(shè)計(jì)完項(xiàng)目評(píng)審大會(huì)需要銷售參加都留檔,。免得后續(xù)相互推責(zé),。

中國(guó)一重

紙上得來終覺淺吶
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kayex

我也遇到過這種事情，明明對(duì)方場(chǎng)地有現(xiàn)成的設(shè)備或者裝置,，卻要你重新一步一步的改,，而且堆放出來溝通的都不是什么技術(shù)人員，一遍一遍的搞你,。
感覺中國(guó)人最喜歡為難中國(guó)人

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一個(gè)人的精力是有限的,，一個(gè)人只夠做一件事,，才能精、專,，但是非標(biāo)是在做一件大事,，每一個(gè)項(xiàng)目都是機(jī)械大行業(yè)里面的細(xì)小領(lǐng)域，相當(dāng)于非標(biāo)工程師是在吃透了機(jī)械設(shè)計(jì)之外,，還要涉足不同的領(lǐng)域,，就很難，作非標(biāo)在行業(yè),、在領(lǐng)域出頭很難,，不可能做到優(yōu)秀，所以我就常說,，只是在機(jī)械這行業(yè)里混碗飯吃,，多做過幾個(gè)項(xiàng)目而已；

pengzhiping

非常理解你 非常理解現(xiàn)在的處境
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大家一致認(rèn)為 圖紙一出 加工后 組裝螺絲一鎖,，這設(shè)備就開始賺錢能用了,，就可以完工了。
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每每我遇到這種情況,，我就和他們打個(gè)比喻,， 我們開的燃油小轎車經(jīng)過上百年的進(jìn)化，即便到今天依然會(huì)有些故障,，做設(shè)備好比汽車一樣,，第一代滿足基本需求 就像汽車代步一樣，至于舒適度和其他功能 也是等待第一代出來運(yùn)行后發(fā)現(xiàn)再改進(jìn)
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所以有時(shí)確實(shí)是很難,，本身工程師要消化人家工藝需要時(shí)間琢磨 還要將這些工藝用設(shè)備實(shí)現(xiàn),，考慮問題沒有最好只有更好。而且在非常短的時(shí)間內(nèi) 肯定有不完善的地方,。

  H4 q% L- }  r3 z" S7 ]9 p+ a& c9 d 所以設(shè)計(jì)的時(shí)候 盡量可能多現(xiàn)場(chǎng)觀察幾天 及時(shí)預(yù)留自己的優(yōu)化改進(jìn)的空間和時(shí)間,。

9 O1 n7 l2 F9 \+ R1 x% a所有的設(shè)備 沒有最終版 沒有最完美，永遠(yuǎn)是優(yōu)化中，抓大放小,，滿足基本需求 預(yù)留優(yōu)化改進(jìn)的空間和時(shí)間
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gemiusunyi

一,、非標(biāo)是你認(rèn)為的非標(biāo)，客戶認(rèn)知里是我出錢買成品,。
, k4 s# G4 B3 C5 b' j第二,、對(duì)于那些說簡(jiǎn)單的要理解，不用他設(shè)計(jì)當(dāng)然簡(jiǎn)單,，這樣才能說明他技術(shù)比你強(qiáng)
第三,、非標(biāo)是有試錯(cuò)但最好在廠里試玩，反反復(fù)復(fù)去客戶現(xiàn)場(chǎng)修改成本不說,，壞印象
5 S; O# D; C- Q# d第四,、談項(xiàng)目的時(shí)候銷售不喜歡技術(shù)在場(chǎng)，技術(shù)問的太細(xì)顯得公司實(shí)力不行
3 {  u& z0 ~3 i2 P! V; Y' |第五,、技術(shù)直接對(duì)接客戶,，容易帶客戶跑路
3 [" q5 N% Q' m$ n2 N& u- h所以堅(jiān)決不做非標(biāo)，累的死沒人念你的好

文明之塔

銷售部門增加技術(shù)支持崗位,，和客戶溝通時(shí)銷售員和技術(shù)支持同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng),，設(shè)計(jì)時(shí)由技術(shù)支持和設(shè)計(jì)部門溝通。

前景錢

搞非標(biāo)的不去現(xiàn)場(chǎng),？這個(gè)倒是很少見的

LB老沈

我主張一定要到“現(xiàn)場(chǎng)”,。做設(shè)備，做工裝治具不到現(xiàn)場(chǎng),，甚至自己動(dòng)手在產(chǎn)線上干,，熟悉產(chǎn)品，找規(guī)律,，閉門造車是不行的,。過去拍一個(gè)電影，演職人員還要到農(nóng)村,、工廠...搞同吃同住同勞動(dòng)的,。

wrn

跟客戶多次圖紙會(huì)簽很有必要，也是必須