彈簧墊圈在一般機械產(chǎn)品的承力和非承力結(jié)構(gòu)中應(yīng)用廣泛,,其特點是成本低廉,、安裝方便,適用于裝拆頻繁的部位,。但是彈簧墊圈的防松能力很低,!尤其在目前歐美各國要求高可靠性產(chǎn)品中采用率極低,特別是重要的承力結(jié)構(gòu)連接部位早已被拋棄好多年,。我們國家在軍工方面還有部分應(yīng)用,,但已改進為不銹鋼材料。據(jù)說,,鋼制彈簧墊圈在CASC早就是被禁止使用了,!也說是很不安全,原因有兩個:一是漲圈,,二是氫脆,。
車橋主減速器與橋殼的連接使用10.9級M16×100螺栓,擰緊力矩為(280+20 )N·m,,使用高精度電動擰緊機擰緊,。在有彈簧墊圈和沒有彈簧墊圈兩種狀態(tài)下檢測螺栓擰緊過程中力矩隨轉(zhuǎn)角的變化。對比力矩轉(zhuǎn)角曲線,,發(fā)現(xiàn)在有彈簧墊圈的情況下,,一直有約10N·m的預(yù)緊力矩,;而沒有彈簧墊圈的情況下,螺栓在力矩顯著上升前,,力矩處于0N·m狀態(tài),。